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Reifendruckkontrolle auch bei Winterreifen?
Hallo Leute,
ich hab einen X4 35i und bin auf der Suche nach Winterkompletträdern. Ich habe eine RDC und wollte fragen ob ich die Winterreifen auch mit RDC ausstatten muß oder ob ich darauf verzichten kann?
LG
wrbakatze
Beste Antwort im Thema
Die Reifendruckkontrolle war ja schon lange überfällig. Wenn ich mir immer wieder den Luftdruck anzeigen lasse, dann bin ich doch überrascht, wie sehr der Luftdruck innerhalb von nicht einmal 3 Monaten Fahrzeit abnimmt. Es ist direkt ablesbar, dass bei hoher Querbeschleunigung so ein Zehntel bar entweicht. Jedenfalls habe ich schon 2x den Luftdruck wieder auf das Soll-Maß gebracht.
Und mal ganz ehrlich: Wer hat denn schon ohne Anzeige den Luftdruck alle 4 Wochen kontrolliert ? Ich gestehe: Ich auch nicht.
Und die RPA (Reifen-Pannen-Anzeige), die nur den Drehzahlunterschied eines Rades ggü. den anderen feststellt, nützt natürlich gar nichts, wenn an allen Reifen der Luftdruck schwindet.
BMW-Motorräder haben das Feature übrigens schon seit Jahren (mit der Druckanzeige) und da ist es lebenswichtig. So alle 4 Wochen darf ich da den Luftdruck korrigieren.
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26 Antworten
bei mir kommen eh keine runflat drauf, ich denke bei fachgerechter montage/demontage sollten 4-5 mal nix machen, dann sind die dinger eh runter...
sorry aber wenn man Karren für 50.000 plus kaufen kann.
Sollten auch noch +-1000 Euro für n Winterradsatz drin sein?
Zitat:
@LotusElise2014 schrieb am 5. September 2015 um 17:01:15 Uhr:
sorry aber wenn man Karren für 50.000 plus kaufen kann.
Sollten auch noch +-1000 Euro für n Winterradsatz drin sein?
diese argumenation könnte auch von einem kandidanten vom rtl finanzkasper peter zwegat kommen...
wenn schon auf die kacke hauen dann richtig !
Das hat nicht nur was mit Runflat zu tun
Das Stahlgeflecht, welches in den Flanken steckt wird beim Umziehen der reifen immer sehr beansprucht.
Besonders beim Abdrücken herrschen starke Kräfte.
Solche Schäden sind aber selten erkennbar.
Jeder gute Reifenhändler (Reifenfuzzis vielleicht nicht:D) wird Dir vom ständigen Auf- und Abziehen abraten.
Die 18 Zoll Reifen sind doch immer Runflat, oder irre ich mich?
stimmt, aber da würde ich ja dann gleich bei auslieferung non rft winterreifen drauf ziehen lassen beim händler.
die montierten sommer rft wird man bestimmt bei ebay noch gut los.
ich gebe dir schon recht dass dieses auf und abziehen mit sicherheit nicht so toll für einen reifen ist, aber ich denke trotzdem nach 4-5 mal sollte bei einem profi der reifen nicht in mitleidenschaft gezogen werden.
zumal 4-5 mal wechseln auch schon relativ hoch angesetzt ist weil ein reifen bei mir "frühzeitig" entsorgt wird und nicht bis penibel genau auf 1,6mm abgefahren wird ;-)
Zitat:
@habu01 schrieb am 5. September 2015 um 17:34:50 Uhr:
Das hat nicht nur was mit Runflat zu tun
Das Stahlgeflecht, welches in den Flanken steckt wird beim Umziehen der reifen immer sehr beansprucht.
In den Flanken gibt´s kein Stahlgeflecht :p
Stimmt, mein Fehler (nicht ausführlich genug beschrieben :)).
Das Stahlgeflecht geht nur bis zur Flanke.
Aber durch den Wulstkern läuft auch ein Drahtgeflecht (siehe Bild).
Genau müsste es heißen, durch das ewige Abdrücken können die Flanken, die Karkasslagen,
oder der Wulstkern Schaden nehmen.
Hallo
ich hätte ein paar Fragen zu dem Aktives Reifenluftdruck Überwachungssystem, welches der X4 ja hat.
Mir wäre ein passives das ohne Folgekosten ist ja lieber gewesen.
Wie lange halten die Dinger in den Rädern?
Kann die Batterie in den Sensoren gewechselt werden?
Kann der X4 vielleicht umprogrammiert werden auf ein passives messen (Drehzahlunterschied über ABS Sensoren)?
MfG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktives Reifenluftdruck Überwachungssystem' überführt.]
Zu 1. BMW gibt eine Lebensdauer von ca.8 Jahren an, andere Hersteller sogar bis 10 Jahre.
Zu 2. Nein, es muss der kpl. erneuert werden.
Zu 3. Nein, da kann man nichts umprogrammieren. Ist ein kpl. anderes System.
Sehe es mal positiv, das direkte System (so nennt es sich) ist viel genauer. Alarm bereits ab ca. 0,1 bar Druckdifferenz.
Der Luftdruck jedes einzelnen Rades kann abgelesen werden.
Beim indirektem System (über ABS Sensoren) werden nur Differenzen >0,5 bar erkannt.
Der Luftdruck einzelner Reifen wird nicht angezeigt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Aktives Reifenluftdruck Überwachungssystem' überführt.]
Hallo Motortalk Moderator
Warum wurden die beiden Threads hierhin verschoben? altais frägt nicht nach Winterreifen, sondern wie von ihm im richtigen Thread gefragt nach "Aktives Reifenluftdruck Überwachungssystem?". Dieses hat keinen direkten Bezug zum Winterreifen - oder? Allenfalls müsste es korrekt Direktes Reifendruck und nicht Reifenluftdruck heissen...
Danke für die Prüfung und Grüsse, freebiker
Zitat:
@habu01 schrieb am 2. September 2015 um 22:27:22 Uhr:
Du musst auch die Winterreifen mit Reifendrucksensoren ausrüsten.
Sie sind seit dem 1. November 2014 bei allen Neufahrzeugen zwingend und serienmäßig.
Bei der Einführung neuer Fahrzeugtypen gilt die Ausstattungspflicht übrigens schon seit 2012.
Erkennbar ist das an den Fahrzeug- Codes M1 oder M1G unter Ziffer J der Zulassungsbescheinigung Teil 1.
Für all diese Fahrzeuge gilt: Ist ein direkt messendes System mit Sensoren installiert,
müssen auch die Winterräder mit Reifendrucksensoren ausgerüstet werden.
Muss man die sensoren einfach montieren oder muss man noch programieren. Danke
Hallo,
wenn du das direkte System verbaut hast, müssen Sensoren verbaut werden. Programmiert werden müssen Sensoren aus dem Zubehörmarkt. Original BMW Sensoren sind vorprogrammiert und können so verbaut werden. Hierbei ist jedoch zu beachten, verschiedene Modelle unterschiedliche Sensoren haben.