Reifen unterschiedlicher Profile nicht mehr erlaubt??
Tach liebe Leute!
Hatte heute eine Begegnung mit der unheimlichen dritten Art.
Ein Ingeneur eines westfälischen Unternehmens wollte mir erzählen, dass Reifen mit Unterschiedlichem Profil (gleiche Grösse und Bauart) auf einer Achse nicht mehr zugelassen sei.
Kann aber keine Änderungen diesbezüglich Finden. Weiss da jemand etwas drüber?
Hat der Kollege recht ?
Das es unsinnig ist unterschiedliche Profile zu haben ist klar, aber deswegen kein Tüv??
Kann ich nicht nachvollziehen?????
Gruss Büddel
Beste Antwort im Thema
Wenn die Bauart die gleiche ist, darfst du auch unterschiedliche Reifenprofile fahren.
In der StVZO §36 Absatz 2a hat sich nichts geändert.
http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__36.html
Zitat:
Du meinst auf einer Achse?
Ist das nicht "schon immer" so...
Zumindest kenn ich es nicht anders...
Dies betrifft die Bauart des Reifens, also Diagonal- und Radialreifen dürfen nicht "gemischt" werden sondern müssen wenn Achsweise verbaut sein bei Fahrzeugen über 3,5 t.
Unter 3,5t muss das Fahrzeug entweder Radial- oder Diagonalreifen haben.
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Eine Frage: Wie kommt jemand zu vier unterschiedlichen Profilen bei den an seinem Auto befindlichen Reifen? Wohl auf dem Schrottplatz zusammengeklaubt unter dem Motto: Hauptsache die Größe stimmt? Also wer dermaßen sparen muss, für den käme eine Mobi-Card des ÖPNV wohl billiger.😁
Wenn Du es sagst... 😉
Zitat:
Original geschrieben von s45chBO
Wenn Du es sagst... 😉Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Eine Frage: Wie kommt jemand zu vier unterschiedlichen Profilen bei den an seinem Auto befindlichen Reifen? Wohl auf dem Schrottplatz zusammengeklaubt unter dem Motto: Hauptsache die Größe stimmt? Also wer dermaßen sparen muss, für den käme eine Mobi-Card des ÖPNV wohl billiger.😁
Naja, wo er recht hat da hat er recht 😁
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Eine Frage: Wie kommt jemand zu vier unterschiedlichen Profilen bei den an seinem Auto befindlichen Reifen? Wohl auf dem Schrottplatz zusammengeklaubt unter dem Motto: Hauptsache die Größe stimmt? Also wer dermaßen sparen muss, für den käme eine Mobi-Card des ÖPNV wohl billiger.😁
Lese doch erstmals um was es in diesem Thread geht, danach kannst du immer nocht deine Intelligenz einbringen.
Hallo,
ist schon interessant mit zwei unterschiedlichen Profilen auf der Vorderachse.
Der eine Reifen hat Grip und bremst, der andere rutscht durch!?!
Und dann .............
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Wo ist da das Problem ?
Nimm zwei gleiche Reifen aus unterschiedlichen Chargen, oder gar aus unterschiedlichen Werken, dann hast Du bei gleichem Hersteller und gleichem Profil der Reifen den selben Effekt 🙂
Oder, wegen eines irreparablen Schadens an einem Reifen wird der werksseitige Ersatzreifen montiert, obwohl Er bei gleichem Profil 6 -8 -10 Jahre älter ist .....aber Profil - Technisch wie neu 😁
Zitat:
Original geschrieben von Oskar78
Hallo,ist schon interessant mit zwei unterschiedlichen Profilen auf der Vorderachse.
Der eine Reifen hat Grip und bremst, der andere rutscht durch!?!
Und dann .............
Das wäre dann genauso unmöglich zu handeln wie unterschiedliche Strassenverhältnisse (nass/trocken/Spurrinne/keine/geteert/geflickt/Split) zwischen den Vordereifen und würde unweigerlich zum Unfall führen.
Zitat:
Original geschrieben von Julius-Caesar
Lese doch erstmals um was es in diesem Thread geht, danach kannst du immer nocht deine Intelligenz einbringen.Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Eine Frage: Wie kommt jemand zu vier unterschiedlichen Profilen bei den an seinem Auto befindlichen Reifen? Wohl auf dem Schrottplatz zusammengeklaubt unter dem Motto: Hauptsache die Größe stimmt? Also wer dermaßen sparen muss, für den käme eine Mobi-Card des ÖPNV wohl billiger.😁
...in welcher Form trägt
dieserInhaltsschwangere Beitrag zum Thema bei, denk mal druff rum 🙄
Was hast Du denn für ein Auto ? Wie alt sind die Reifen ? Normal ist das kein Problem !FG
Zitat:
Original geschrieben von Julius-Caesar
Bei einer Panne darfst du die 15 Zoll zu 17 Zoll montieren, vorausgesetzt sie haben in etwa den gleichen Abrollumfang.Zitat:
Original geschrieben von s45chBO
Und wie ist die Scherzantwort? 🙂
...und dann aber NUR bis zur nächsten Werkstatt oder Reifenhändler...
Keinesfalls "noch nach hause" oder zum Kumpel fahren oder ähnliches...
Dasist knallhart (zu Recht) vorgeschrieben.
Hast Du beispielsweise zwei Neue Winterreifen, einer geht hops und du bekommst nur noch den Nachfolger mit einem anderen Profil, oder es gibt Deinen Reifen aktuell nicht, willst dann im Winter mit einem Reservereifen (Sommer?) rumfahren, dann doch besser ein anderes Winterprofil Oder???
Zitat:
Original geschrieben von papavomdavid
...und dann aber NUR bis zur nächsten Werkstatt oder Reifenhändler...Zitat:
Original geschrieben von Julius-Caesar
Bei einer Panne darfst du die 15 Zoll zu 17 Zoll montieren, vorausgesetzt sie haben in etwa den gleichen Abrollumfang.
Keinesfalls "noch nach hause" oder zum Kumpel fahren oder ähnliches...Dasist knallhart (zu Recht) vorgeschrieben.
Na ja, wenn ich Zeit hätte dann würde ich es dir heraussuchen, das Einzige welches stimmen muss ist der Abrollumfang +/- versteht sich.
Zu raten ist die ganze S......e eh nicht. Mach die Winterreifen halt früh genug vorm ersten Schnee drauf, fahr sie ab, und dann neue herbei.
Manche Sachen hier, kann der gesunde Menschenverstand eh nicht verstehen. Besser man denkt sich seinen Teil😁
Das Genie entdeckt die Frage, das Talent beantwortet sie.-Karl Heinrich Waggerl-
Zitat:
Original geschrieben von bueddel76
Tach liebe Leute!Hatte heute eine Begegnung mit der unheimlichen dritten Art.
Ein Ingeneur eines westfälischen Unternehmens wollte mir erzählen, dass Reifen mit Unterschiedlichem Profil (gleiche Grösse und Bauart) auf einer Achse nicht mehr zugelassen sei.
Kann aber keine Änderungen diesbezüglich Finden. Weiss da jemand etwas drüber?
Hat der Kollege recht ?
Das es unsinnig ist unterschiedliche Profile zu haben ist klar, aber deswegen kein Tüv??
Kann ich nicht nachvollziehen?????Gruss Büddel
Das ist totaler Quatsch! Verlang einen Termin bei dem Chef dieses westfälischen Unternehmens und erklär ihm, dass du das nicht nachvollziehen kannst bzw. du dieses Gesetz sehen möchtest ;-)
Solche Prüfer kommen uns schon gar nicht mehr ins Haus.
Es gibt kein Gesetz, wo drinnen steht, dass die Profile gleich sein müssen.
Theoretisch darf man in Deutschland 4 verschiedene Profile fahren, da kann dir keiner was.
Wir empfehlen jedoch unseren Kunden, mindestens Achsweise das gleiche Profil zu fahren.
Original geschrieben von freddi2010
Eine Frage: Wie kommt jemand zu vier unterschiedlichen Profilen bei den an seinem Auto befindlichen Reifen? Wohl auf dem Schrottplatz zusammengeklaubt unter dem Motto: Hauptsache die Größe stimmt? Also wer dermaßen sparen muss, für den käme eine Mobi-Card des ÖPNV wohl billiger.😁Wie man dazu kommt? Ganz einfach.
- 1 Reifen geht kaputt
- 1 Reifen fährt sich schief ab und hat nicht mehr die vorgeschriebene Profiltiefe
- du hast ohnehin vorne ne andere Marke als hinten und dann passiert o.g.
- du hast nur Winterreifen aber möchtest auf Sommerreifen wechseln und ersetzt defekte oder abgenutzte Winterreifen durch Sommerreifen.
- du kaufst dir bei Ebay einen Satz Reifen für 1 Euro und bekommst vier verschiedene Marken, weil der Fuhrpark des Arbeitgebers des Verkäufers gewechselt hat und ganz viele Reifen übrig waren die der Typ ins Internet gestellt und kurios gemischt rausgegeben hat 😉
- dir platzt irgendwo am Arsch der Welt ein Reifen und die haben grad kein Dong Feng da :P
t.w. sehr an den Haare herbeigeholt 😁