Raserei und sich dabei Gross Fühlen!
So,nun möchte ich Euch mal fragen,was ihr eigentlich davon haltet!
Ich hab 3.Cousins,einer mit einen Ford Escort Cosworth 300 PS,einer mit einen getunten Ford Escort RSI und einer mit einem getunten Ford Fiesta XR2.Wenn die mit ihren Autos auf der Piste sind,kennen sie nichts mehr,nur noch Geschwindigkeit.Innerorts,mit 160 kmh und von Ausserorts rede ich gar nicht mehr.
Zeigen,wie diese Maschinen laufen können sie,aber daran Denken,dass es auch noch andere Menschen gibt,dass können sie und wollen sie nicht!
Was haltet ihr so von Raserei?
Bestes Beispiel,die Pagenstecherstrasse in Osnabrück www.pagenstecher.de.
Muss dazu noch was sagen,meine Cousins sind schon über 25 Jahre alt und sie Rasen auch ohne Alk und finden es gross,wenn sie mal Glück haben und es nur knapp zum Überholen gereicht hat.
Nasche
204 Antworten
na ja, genau das wollte ich doch sagen... ;-)
bei uns in der CH wollen sie jetzt das "grüne" L einführen. Bei euch auch? oder habt ihr das schon?
als anfængerzeichen? in d gibt es auf freiwilliger basis das »a«, das du dir hinten ans auto kleben kannst. machen aber die wenigsten.
lieb gruß,
oli
bei uns ist es so:
DU hast das blaue L wenn du die theroie bestanden hast und für die Praktische Prüfung übst.(Muss immer einer mitfahren der den schein schon hat.)
und dann bald gibt es noch das grüne L dass du 3 jahre lang draufhaben musst. wenn in dieser zeit was passiert: Schein weg und du musst(darfst) die Prüfung erneut machen. aber beim 2. mal musst du das grüne L 5 jahre lang an der Heckscheibe kleben haben.
ist doch ne föllige scheisse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Find ich gar nicht so schlecht,mit diesem Grünen L.Da lernen die Jungen auch mal Verantwortung zu tragen!!
Viele Unfälle passieren,bei Neulenker,da sie einfach, sich noch zu sehr Provozieren lassen und dann einfach Gas geben.Auch der Alk ect,gehört da dazu!Zeigen wieviel man Saufen kann und dann auch noch zeigen,was meine Karre kann!!
Darum finde ich den Grünen L gar nicht schlecht!
yup, ich find's auch gut. kann mir allerdings vorstellen, daß das eins, zwei proleten sehr peinlich werden kann *kæhæhæ*... ;-)
wie gesagt, in deutschland læuft die gesamte fahrschule nur über einen geprüften lehrer. das macht die sache nicht gerade billiger... :-(
lieb gruß,
oli
hat schon vorteile. aber du darfst dir in den 3 jahren wirklich überhaupt nichts leisten sonst bist du am xy (das menschliche Heck.)
Das ist ein bisschen der Nachteil,da geb ich Dir recht.
Aber ich denke diese Idee kommt von irgendwo,oder.
Viele Unfallverursacher und Raser,sind Junge fahrer in Alter von 18- ca 23.Jahren.
Irgend was muss ja schon passieren und desshalb finde ich den spez L,nicht schlecht.
na ja, aus der sicht der obrigkeit ist das durchaus richtig: man fæhrt genauso, wie es in den büchern steht... ;-)
lieb gruß,
oli
aber das was in den Büchern steht ist auch nicht das optimale. Man kann ja nicht alle vorfälle voraussehen und eine entsprechende Verhaltens-regel aufchreiben.
klar, das nicht, aber es gibt dann eine sehr strenge richtlinie, die dafür sorgt, daß persønliche freiheiten soweit eingeschrænkt werden, daß man genau vorhersehen kann, was andere verkehrsteilnehmer machen. oder so. ;-) ich fahre auch nicht nach buch, sehe das ganze eher als richtlinie, nicht als zwang. aber aus der sicht der staatsgewalt wære es zwanghaft durchaus einfacher...
lieb gruß,
oli
oh da kann ich jetzt aber nichts mehr entgegnen. ausser noch ne frage: wer fährt denn schon genau nach buch???
*hm*... »gib mir zeit«, sagte der weise und zog sich in seine høhle zurück...
niemand... ;-)
freiwilliges A
HI,
und ich dachte immer das komische grosse schwarze A an den Autos stünde für Abfall/schuttfahrzeug ?!?!?!
Zumindest lernt man in der Schildersprache der STVO und Fahrschule es so.
Jetzt sind das also freiwillige Schilder für Anfänger.
Andererseits, was nützt das ein L oder A Schild bei einem Anfänger wenn er immer noch 420PS fahren darf?
Warum nicht reglementieren. Fakt ist doch, dass man die notwenige Erfahrung nunmal erst mit den gefahrenen Kilometern bekommt. Ebenso ist Fakt dass man die Grenzbereiche seines Autos am besten mit einem Schleuderkurs lernt.
Wer dies beides erfüllt darf gerne schnell mit viel PS fahren.
Und mal ganz unter uns: Wer mit polo besoffen am Baum klebt ist schonmal eine zeitlang aus dem Verkehr gezogen. Wäre zu schön um wahr zu sein nicht ? Träfe es nicht hierbei immer auch die unschuldigen Mitfahrer und anderen Verkehrsteilnehmer.
In diesem Sinne
Dani
XJ81-Insignia
P.S. lese ich die Motordaten von Copcar, kommen mir meine 360PS richtig lumpig vor, aber was solls 12Zyl. rulez und macht Fun, das ist ja die hauptsache.
Sagt mal hat jemand top Erfahrung mit einem Motortuner der unabhängig der Automarke einen Motor kompetent etwas aufbohren kann und den Rest konform anpassen kann ??
na ja, du hast wohl recht mit dem »a«, aber vielleicht ist das andere »a« ja eine inoffizielle løsung, wer weiß??? du kennst es doch aber auch, oder nicht?
ich bin nicht zwangslæufig für eine ps-regulierung, eher für eine brauchbarere ps/kg-reglementierung. ansonsten kannst du 100 ps in einem kleinen-poloklumpen schon gut mißbrauchen, in einem 240er volvo ist es die absolute basismotorisierung... ;-)
alles andere erscheint mir wie »natürliche regulierung der bevølkerung«. manchmal mag es kaum anders gehen, aber ich versuche auch weitestgehend, nicht bei leuten mit zu fahren, von denen ich weiß, daß sie sich selber überschætzen...
lieb grúß,
oli