Radkasten Falz verrostet, Hinterräder Reparatur, Entrostung richtig durchführen, Grundierung, Lack
Hallo,
"überraschenderweise", sind die Fälze von meinem W211 an den Hinterrädern im Radkasten verrostet, diese will ich entrosten und neu lackieren, da ich dieses Jahr TÜV machen muss.
Ist das typisch für den W211?
Dachte immer, ab Baujahr 2004 sind die E-Klasse Mercedes rosttechnisch deutlich besser?
Kurze Frage, wie entroste ich eure Meinung nach (Schleifpapier, Säure, Stahlbürste?), richtig und welche Grundierung ist hierfür erfolgsversprechend-also die Hersteller-Marke?
Vorab vielen Dank und liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Der 211er ist bedeutend weniger anfällig für Rost als die Mercedes-Produkte um die 2000er-Jahre herum, allerdings wurde auch bei dieser Baureihe noch laufend optimiert und die Autos werden eben auch schon recht alt.
Prüfe auf jeden Fall auch die Schweißpunkte am Unterboden.
Ganz allgemein möchte ich dir diese Seite empfehlen, mit Tipps, Einkaufsmöglichkeit und netter Beratung per E-Mail oder auch am Telefon:
15 Antworten
Hallo,
wie die Vorredner schon sagen, Radhausschale raus.
Abschleifen, da wo es geht.
Von den Mitteln her bin ich eher bei Brunox Epoxy als Grundierung/Rostumwandler. Das ist dünnflüssig und kriecht sehr gut in Falze.
Der nachfolgende LAckaufbau kann variieren. im Spritzbereich vertraue ich auf Brantho Kurrox.
Beides kann man evtl verdünnen - Angaben hierzu auf den jeweiligen Gebinden
Von innen mit einem Wachs/Fett etc behndeln
Wichtig wäre noch alles bei warmen Temp zu machen. Nur so hast du die optimale Kriechfunktion der Mittel.
LG