Quattro vs Xdrive vs 4Matic
Hallo zusammen...
Im Internet finden sich ja einige Tests der verschiedenen Allradsysteme
Momentan oben auf, der Vergleich Quattro vs Xdrive...
Leider scheitert der Quattro ja bei diesem Rollentest
In verschiedenen Foren wird ja nun schon gesagt das Quattro durch Xdrive und 4Matic lange überholt wäre
In einem anderen Test, wenn´s drauf ankommt steht dann trotzdem wieder der Quattro vorne
Sicher hat jedes System seine Vor- und Nachteile...
Aber was denkt ihr ? Welches System ist den nun wirklich das bessere ?
Gruß, Oliver
Beste Antwort im Thema
Die Frage dürfte wohl auch sein welche Generationen hier verglichen werden. Ein neueres voll-elektronisch geregeltes System wird einem altem reinem mechanischen Prinzip mit Sicherheit überlegen sein - zumindest solange die Elektronik mitspielt. Ein mechanisches Funktionsprinzip dagegen dürfte in Punkto Zuverlässigkeit vorne liegen.
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hacki81
In dem vergleich fehlt mir irgendwie der lada niva..
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Ja so sehe ich das auch. Der Lada Niva ist bei Eis und Schnee bzw. im harten Geländeeinsatz fast unschlagbar. Nix elektronischem Firlefanz. Saubere Mechanik .
Mein Kumpel hat ein Niva und auf einer zugewehten Panzerbahn mit Eis bedeckten Schlammlöchern u.s.w. - sagenhaft wie der dadurch geht !
Kann man ja mal jemand mit einem anderem Geländewagen versuchen ? Panzerbahn Pütnitz (bekannt veilleicht von den Ostblocktreffen)... .
wer von frontantrieb auf quattro umsteigt, wird am anfang IMMER an extremem untersteuern leiden.
quattro vereint die eigenschaften von front UND heckantrieb... wenn man ihn fährt wie einen fronti, dann hat man sagenhaftes untersteuern weil die heckachse stur nach vorne schiebt. fährt man ihn wie nen heckantriebler lenkt man automatisch etwas früher ein und hat dadurch ziemlich voraussehbares übersteuern.
bin damals ebenfalls von nem fronti auf quattro umgestiegen... war erstmal ziemlich enttäuscht weil er genau gleich untersteuerte. wenn man aber gefahrlose gelegenheiten zum leichten andriften nützt, dann lernt man sehr schnell damit umzugehen. dann hat man eigentlich grundsätzlich nur noch übersteuern.
alles gewohnheitssache. 😉
... Gut erklärt 😎
mfg Andi
Sehe ich genauso...
Hatte vorher auch Heck und Frontantrieb gefahren
Bis ich den Quattro richtig einschätzen konnte brauchte ich auch etwas Zeit
Ich finde man kann den Quattro auch genau so schön quer um die Ecke fahren wie einen Hecktriebler
Mann sollte dabei aber auch den Vorwärtstrang beim Quattro nicht unterschätzen 😁
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ohja, der vorwärtsdrang kann unter umständen fatal sein!
man driftet um ne ecke... spielt mit dem gaspedal um den drift am laufen zu halten... und wenn man danach den wagen wieder gerade stellt wird man augenblicklich nach vorne geschossen weil alle 4 räder plötzlich grip entwickeln! 😁
merkt man vorallem auch beim kreise-ziehen. sobald man aufhört merkt man, wie schnell man eigentlich grad fahren würde.
Genau, man wird beim quer fahren doch schon ziemlich zügig sehr schnell im Vergleich zum Hecktriebler...
Daher halte ich mich wenn es bergab geht auch immer sehr zurück, aber Bergauf macht es dafür umso mehr Spaß 😉
mfg Andi
Zitat:
Original geschrieben von Andi B
Genau, man wird beim quer fahren doch schon ziemlich zügig sehr schnell im Vergleich zum Hecktriebler...
Daher halte ich mich wenn es bergab geht auch immer sehr zurück, aber Bergauf macht es dafür umso mehr Spaß 😉mfg Andi
Genau so ist es 😉
Ich hatte gestern einen Freund eine Runde fahren lassen und der wußte garnicht wie ihm geschah, als er das rechte Pedal durchdrückte 😁
Und gestern Nachmittag hatte ich die Ehre einen schweren Bonzen Benz aus dem Schnee zu ziehen 😛
Zitat:
Original geschrieben von mga1
ohja, der vorwärtsdrang kann unter umständen fatal sein!man driftet um ne ecke... spielt mit dem gaspedal um den drift am laufen zu halten... und wenn man danach den wagen wieder gerade stellt wird man augenblicklich nach vorne geschossen weil alle 4 räder plötzlich grip entwickeln! 😁
merkt man vorallem auch beim kreise-ziehen. sobald man aufhört merkt man, wie schnell man eigentlich grad fahren würde.
Jawohl, dass ist ja auch gerade das absolut geile dran!😁😁😁😎