Probleme mit dem Schatz....

[Utarperjung]

Hi Leute.

ICh hab mich hier ma angemeldet, um nach Rat zu fragen.

Ich fahre einen 96er Escort, 1,4 75ps. Vor ner weile fing er an im hohen Drehzahlbereich ( ab 3500Umin )zu stottern ( die Drehzahlnadel schwankt von 5000 - 3000 hin und her ) und irgendwann auch zu blockieren, sodass ich mal zu nem Kumpel gefahren bin, damit er das ma checkt. Beim checken fiel auf, dass sich kein Kühlwasser mehr im Behälter befand, was er sehr merkwürdig fand... naja, war erst kein Problem, Kühlwasser nachgefüllt, und abgewartet, nach 3 Tagen war das Wasser wieder aufgebraucht, und die Ursache gefunden... es war ein riss in der Zylinderkopfdichtung. Ich habe mich entschlossen, da er ja noch ca 1,5 Jahre TÜV hat diese mit samt der Kupplung, des Zahnriemens, des Flachriemens und der Ventildeckeldichtung auszutauschen.Neues Getriebe-, und Motoöl hat er auch noch bekommen. Das ruckeln in im Hohen Drehzahlbereich kam seiner Meinung nach von der Fehglenden Kompression, die durch den Riss entstanden is.

Naja, bei der Probefahrt stellte sich heraus, dass das Problem immer noch besteht. Mittlerweile habe ich die Lambda getauscht, den KLR überprüft, die Benzinleitungen gechekt, den Luftfilter Saubergemacht und und und.... das Ruckeln is immer noch da.

Mein Essi zieht auch nich mehr richtig durch, ungefähr so als wenn ich nen Anhänger ziehen würde.

Woran kann das liegen? Ich weiß echt keinen Rat mehr.

Wer kann mir Helfen?

MfG

Eike

[Utarperjung]

Im kalten Zustand is alles ok.

An der Kompression kannes es eigentlich auch nicht liegen, die Zylinderkopdichting is ja gerade erst neu.

Ich glauzb ich wechsel mal die Zündkabel aus...

[Standspurpirat29306]

moin,

die kompressionen könne ja auch nicht stimmen z.B. wenn die kolbenringe undicht sind oder die ventile nicht richtig abdichten ist beim escort öfter das problem.

habt ihr den geprüft ob der zylinderkopf überhaupt noch plan ist, als ihr dich dichtung getauscht habt?