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Probleme mit Anlasser von GM 5.0-V8

Themenstarteram 7. August 2007 um 20:17

Moin!

 

Ich bin neu hier im Forum. (Verzeiht mir bitte, wenn ich zu Anfang hier irgendetwas übersehe oder falsch mache. Danke)

 

Mein Problem:

 

Ich habe wenig Ahnung von Motoren.

Ich habe ein Motorboot mit 5.0 Liter-V8-Motor von GM. ca. 200 PS hat das Ding. Obendrauf steht irgendwas von Edelbrock Carburetors (Vergaser???).

Als ich letztens versucht habe, den Motor anzuwerfen, hat es nur klack,klack gemacht. Die Batterie hatte volle Ladung. Der Anlasser hat nicht gedreht. Meine Vermutung war, dass der Motor vielleicht fest ist? Deswegen habe ich alle Zündkerzen rausgeschraubt und versucht, das Ding mit einer Ratsche und 24er Nuss an der Kurbelwelle zu drehen. Das ging aber nicht.

Ich habe die Zündkerzen jetzt wieder drin, alle Stecker drauf und heute den Anlasser ausgebaut. Das Ritzel vom Anlasser ließ sich nicht von Hand drehen. Da habe ich eine Zange genommen und vorsichtig in den Zahnkranz gegriffen. Daraufhin ließ er sich drehen, "kratzte" aber im Inneren des Gehäuses ziemlich. Muss der sich "glatt und leicht" drehen lassen oder ist dieses "Schaben" normal. Wie kann ich nun feststellen, ob der Anlasser an sich dreht oder nicht?

An Strom anschließen?

Vielleicht ist der Fehler ja jetzt schon behoben, oder nicht?

 

Was meint ihr?

 

Vielen Dank für Hilfe im Voraus!

 

Ritchey

 

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18 Antworten

Moin, ich hatte das Problem auch gerade bei unserem Boot ( 5.7 L GM 1988 ) und daraufhin habe ich mir bei Ebay für unter Euro 100.- einen nagel neuen zugelegt Artikelnummer 110211996577 ( Fa. aus Hamburg 04067998778 spitzen Service nur zu empfehlen - Lieferzeit 24 Std. ). Hier wurde mir mitgeteilt, daß es auch einen marinisierten Anlasser gäbe ( Kostenpunkt Euro 129.- ). War nur leider nicht am Lager. Ist das zu empfehlen ? Und sind die beiden von der Funktion wirklich gleich ? Wobei die Wasserberührung eher selten ist.

Moin moin,

die marinisierten Anlasser sind meiner Meinung nach abgedichtet so daß beim entstehen evtl. Funken die möglichen

Benzindämpfe im Motorraum nicht entzündet werden. Der Motorraum im Boot wird ja nicht ständig entlüftet.

Gruß, Jochen

Das leuchtet ein und wäre recht unangenehm. Evtl. zurück geben und auf einen marinisierten Anlasser warten ? Noch ist ja nicht Saison. Was wäre zu empfehlen ? Zu mal ich nicht weiss ob die Versicherung bei solch einem Fall zahlen würden. Wie sehen das die anderen Bootsfahrer ?

Themenstarteram 19. Juli 2008 um 19:01

Hi vanfreak!

 

Ich habe jetzt einfach den Anlasser genommen, so wie er. Hauptsache er passt. 

Im Motorgehäuse (so nenne ich jetzt einfach mal die GFK-Abdeckung des Motors, wird bei meinem Boot vor dem Start mit einer Absaugvorrichtung entlüftet. Da ich mir nicht 100%ig sicher bin, ob das denn auch alles so läuft, mache ich immer vor jedem Start den Deckel auf. ;-)

Mein Boot ist 30 Jahre alt und ich bin mir nicht sicher, ob schon damals bei der Montage auf marinisiert oder nicht geachtet wurde....

Das Boot läuft übrigens seit drei Jahren wunderbar. Also immer schön entlüften vor dem Start.

 

*:)

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