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Probleme mit AHK Elektrik
Hallo Leute,
unser Tiguan Track & Field ist nun 3 Wochen alt. Am Freitag wollen wir in den Urlaub mit Anhänger fahren, also hab ich das gestern das erste mal getestet. Und was soll ich sagen, am Anhänger leuchtet die rechte Seite überhaupt nicht. Um einen Defekt am Hänger auszuschließen hab ich noch nen anderen hingehängt - und genau das gleiche!
Hatte schon jemadn Problemem mit der AHK-Elektrik?
Hoffe mal der Freundliche bekommt das bis Freitag geregelt - sont bin ich sauer!!! :-)
Gruss
Ulli
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18 Antworten
tut zwar nichts direkt zur Sache, ist mir aber gerade eingefallen:
Bei meiner Führerschein-Schulung (damals Klasse 2) sagte der Fahrlehrer nicht nur einmal:
EINEN HÄNGER HAST DU VIELLEICHT IN DER HOSE, NICHT ABER HINTER EINEM FAHRZEUG, DA IST ES EIN ANHÄNGER !!
wie gesagt - nur so am Rande
Einer der Unterschiede zwischen der 13-poligen und der 7-poligen Verbindung ist, daß bei der 13-poligen die Rückleuchten je Seite getrennt ausgeführt sind, während sie bei der 7-Poligen einfach parallel geschaltet sind. Insofern kann da der Adapter schon Probleme bereiten (eigentlich gibt es auch kaum eine Möglichkeit, einen Hänger siebenpolig an ein Auto 13polig anzuschliessen, ohne dass da zumindest die Fehlererkennung streikt).
Und da gerade die Verkabelung bei den Hängern oft wie d'Sau behandelt wird, kann's da schnell mal einen Kurzschluss geben.
Die Sicherungen für die AHK sind beim Tiguan auf dem Sicherungshalter C (der unten im Fussraum):
F39 15A hellblau
F40 15A hellblau
F41 20A gelb
Das sind die letzten drei Sicherungen oben rechts.
Zusätzlich gibt es für diese drei eine gemeinsame Vorsicherung mit 30A auf Sicherungshalter A im Motorraum (Sicherung 7)
Im Anhang ein Belegungsplan des Sicherungshalters C im Fahrerfussraum (SC)
Gruß
Nite_Fly
Nachdem ich bei dem Stema-Anhänger den 7-poligen Stecker gegen einen 13-poligen tauschte, habe ich auch keine Probleme mehr.
Beim Wohnwagen mit 13-Pol-Stecker gab es noch nie Probleme.
Ich verstehe auch nicht, dass die meisten Transportanhänger überhaupt noch mit 7-Pol-Stecker geliefert werden, fast alle neueren Fahrzeuge kommen doch mit 13-Pol-Dose.
Die 7-Pol-Stecker mit Messingkontakten gammeln doch viel zu schnell, selbst mit Kontaktspray. Bei den 13_pol-Steckern sind die Kontaktstifte besser, da anscheinend vernickelt
gelöscht