Pro-/Contra Argumente für Roller und Mokick
Hi,
Zählt mal bitte ein paar Argumente auf, was ich mir holen soll.
Ich schwanke stark zwischen 50er Roller und 50er Enduro.
Mein Favorit bei Rollern ist die Suzuki Katana (1.Baureihe). Die gibt's ja reichlich.
Bei den Enduros ist's mir relativ egal welche. Hauptsache ich find überhaupt eine. Aber am besten wären natürlich die Suzuki TS 50, Yamaha DT 50, Honda MTX 50.
Aber nun zählt mal ein paar Argumente auf, damit ich mich für eins entscheiden kann.
Ich wohne auf'm Dorf, wo es viele Wälder, Feldwege und Wiesen gibt. Aber ich möchte natürlich auch ein Alltagstaugliches Fahrzeug haben.
17 Antworten
Aber was haltet ihr von diesem Artikel?
http://www.alexander-feige.de/mopartikel/warum_roller.html
Für mich ist das Nix. Denn dieser Artikel protzt quasi nur von "Mokickfanatik" und ist sehr subjektiv verfasst.
Aber was meint ihr?
Zitat:
Original geschrieben von jon39
Aber was haltet ihr von diesem Artikel?
http://www.alexander-feige.de/mopartikel/warum_roller.htmlFür mich ist das Nix. Denn dieser Artikel protzt quasi nur von "Mokickfanatik" und ist sehr subjektiv verfasst.
Aber was meint ihr?
bin Mokickfan aber de Text ist wirklich extrem subjektiv
Thema Räder er hätte auch ne Schwalbe nehmen können ist ja ein zwischending Roller/Mokick
auch beim Verbrauch.... kommt halt auf das Auge des Betrachters an gelle......
Wetterschutz ist beim Roller natürlich besser...
Helmfach gibts beim Mokick nicht...
Mokick reparaturfreundlicher und hat eine grössere Reichweite da grösserer Tank.
leztendlich muss jeder selbst entscheiden
werde heut noch ne Runde drehen............ muss meine neuen Reifen testen( Heidenau K35 zu 26€ das Stück) die alten hatten ja schon 20 Jahre auf dem Buckel..
Aber so letztendlich komme ich schon eher auf den Entschluss, mir einen vernünftigen Markenroller zu holen.
Klar. So eine Suzuki TS, oder Yamaha DT sieht schon echt geil aus. Aber im original-Zustand sind das lahme Krücken. Und innerorts kann man damit bestimmt nicht im Verkehr mitschwimmen.
Hab jetzt des öfteren im i-net gelesen, dass z.B die TS 50 auf der geraden auf knappe 55 kommt, auf Feldwegen oder Wiesen auf 40 und zu zweit kommt die fast gar nicht vorran. Also max. 45-50 auf der Geraden.
Die Suzuki Katana hat den spritzigen Morini-Motor, der schön hoch dreht und die ein ziemlich kurzes Getriebe hat. Schlecht, wenn man auf VMax tunen will, aber (sehr) gut für die Beschleunigung im Ori-Zustand^^
Des weiteren besteht das Problem, dass kaum 50er Enduros angeboten werden. (Zumindest in meiner Umgebung).
Ich hab mal eine Katana rausgesucht und wollte mal eure Meinung dazu hören.
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Was mich aber irretiert, ist, dass erst bei 6Tkm schon so viele Neuteile verbaut wurden.
Deshalb stell ich mir die Frage, ob das evtl. ein Unfallfahrzeug ist, oder was der Vorbesitzer damit gemacht hat.
Ein Zylinder geht nicht so einfach nach 6Tkm kaputt.