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Prins VSI 2 Rufzeichen blinkt
Hallo zusammen,
ich habe gerade entdeckt, das das Rufzeichen auf dem Prins Gasumschalter blinkt. Der Wagen läuft ganz
normal auf Gas. Ich gehe mal davon aus, das im Gassteuergerät ein Fehler abgelegt ist. Kann ich den Fehlerspeicher ev. selber löschen , statt einen Termin beim Umrüster zu machen? Ich habe so ein OBD2 Dongle und die Carly for BMW APP auf dem Handy. Damit kann ich den Fehlerspeicher vom normalen Benzinsteuergerät löschen. Ev. gibt's ja ne Möglichkeit an das Gassteuergerät ran zu kommen.Oder ev. hilft
das Gerät stromlos zu machen. Morgen muss ich wieder knechten und habe entsprechend sehr wenig Zeit.
Die Anlage läuft seit ca. 1,25 Jahren und ca. 50000km in einem BMW 125i mit 3 Liter R6 Motor.Ich habe auf jeden Fall noch Garantie,aber das kann ja eigentlich nix Wildes sein.
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24 Antworten
Zitat:
@Bernie99 schrieb am 23. Juli 2019 um 10:41:19 Uhr:
Es waren die Betriebsstunden. Nach 850 Stunden hält die Prins VSI 2.0 eine Wartung für angebracht. Der Wert wurde auf 0 gesetzt. Die Prüfung wurde nicht abgestellt, weil sonst scheinbar die Garantie gefährdet ist.
Also mein Umrüster hat die 25000er Inspektion gemacht und die nächste nächste Inspektion soll in 75000km fällig sein. Seit der 25000er habe ich ca. 50000km auf Gas zurückgelegt. Was gilt denn nun?
Beides!!!
kommt drauf an was zuerst erreicht wird. 850 Betriebsstunden oder die km-Grnze.
(Und 850 Stunden, sind grade mal ca. 1,2 Monate Dauerbetrieb.)
Das ist wie bei einen Zahnriemen.
Da hat man auch die Vorgaben (z.B. Opel Omega 60.000km oder 4 Jahre)
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 23. Juli 2019 um 10:57:12 Uhr:
Zitat:
@Bernie99 schrieb am 23. Juli 2019 um 10:41:19 Uhr:
Es waren die Betriebsstunden. Nach 850 Stunden hält die Prins VSI 2.0 eine Wartung für angebracht. Der Wert wurde auf 0 gesetzt. Die Prüfung wurde nicht abgestellt, weil sonst scheinbar die Garantie gefährdet ist.
Also mein Umrüster hat die 25000er Inspektion gemacht und die nächste nächste Inspektion soll in 75000km fällig sein. Seit der 25000er habe ich ca. 50000km auf Gas zurückgelegt. Was gilt denn nun?
Beides!!!
kommt drauf an was zuerst erreicht wird. 850 Betriebsstunden oder die km-Grnze.
(Und 850 Stunden, sind grade mal ca. 1,2 Monate Dauerbetrieb.)
Das ist wie bei einen Zahnriemen.
Da hat man auch die Vorgaben (z.B. Opel Omega 60.000km oder 4 Jahre)
Also Prins sorgt auch dafür, das beim Umrüster die Kasse klingelt. Am geilsten ist es beim Motorrad.
10000km oder nach einem Jahr. Bin mal gespannt ob ich noch Garantie habe.
Es gibt Umrüster die schreiben 25 t km Serviceintervall vor.
Du solltest doch ein Serviceheft für deine Anlage haben oder nicht?
Meine erste Inspektion wurde 2000km nach dem Einbau gemacht,
danach siehe pdf im Anhang...
BTW bei mir ist der Intervall auf 1000 Betriebsstunden eingestellt.
Was hat dich diese wichtige Service immer gekostet?
120_130€ pro, prins schreibt anderen Servicerhythmus vor als die einbaufirmen.
Bau die prins gerade selber ein. In den Unterlagen 25t km in weiteren 75t km. Sagt auch Armin Nagel in den Videos.
Zitat:
@Mr.Wolfman schrieb am 23. Juli 2019 um 20:18:14 Uhr:
Was hat dich diese wichtige Service immer gekostet?
Die erste 140 EUR, nach Wechsel des Umüsters wegen Terminschwierigkeiten
100 EUR. Jeweils der gleiche Arbeitsaufwand incl. Filterwechsel.
Werde daher wohl bei Umrüster 2 bleiben, IMHO genauso seriös und kompetent.
@onlyfor.foren
DANKE FÜR DIE INFO
Gerne. Dafür ist ein Forum schliesslich da. :)