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Primera SRi 1,6 Antriebswelle tauschen
hallo leute !
bin zwar kein nissan-fahrer aber vl. helft ihr mir trotzdem...
einem freund ist gestern bei seinem primera sri 1,6 die antriebswelle auf der fahrerseite gebrochen.
ich konnte es aufgrund der verspoilerung nicht genau begutachten, aber es scheint so, dass irgendwo in der mitte der welle so ein gummiding sitzt, genau da hats die welle zerfetzt. .. wie dem auch sei, heute zu schrott- neue welle holen und einbauen..
hatte mal beim passat ne antriebswelle hin und die war an der getriebeseite einige male angeschraubt, habe beim primera aber keine schrauben sehen koennen- kann das sein dass die "nur" gesteckt ist ?
bin fuer alle antworten dankbar, vl. hat ja jemand ne anleitung zum wechsel der welle...
vielen dank erst mal, mfg markus
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10 Antworten
Hallo!
Getriebeseitig ist sie nur gesteckt!
Aber viel Glück bei der Suche :) Bei uns in AT ists schon seeeehr schwierig eine Gebrauchte aufzutreiben!
befuerchte ich auch dass das schwierig sein wird... bin auch aus at.. aber zuerst mal sehen was der haendler sagt, eigentlich sollte das irgendwie mit garantie zu regeln sein..
meiner meinung nach war der wagen auch etwas ueberteuert... roter primera mit verspoilerung und so, keine besondere ausstattung - in gutem zustand ist er schon, trotzdem fand ich 3.000.- einfach zu viel fuer nen 10 jahre alten primera
also die atw ist nur gesteckt ? an der radseite wird man dann nur die grosze radmutter in der mitte oeffnen muessen - oder ?
supersuesze tochter uebrigens myself
weiß jemand, ob das ne schwachstelle beim p11 ist??
das ist mir auch schon passiert, kostet 120 euro bei ebay
Zitat:
Original geschrieben von schuetz91
weiß jemand, ob das ne schwachstelle beim p11 ist??
das ist mir auch schon passiert, kostet 120 euro bei ebay
Ja das ist ne Schwachstelle beim P10 und P11. Ob in den anderen auch weiß ich nicht, da ich die nicht hatte. Grade dieses Gummi ist daran schuld das die Welle darunter gammeln kann. Und bei Belastung einfach kaputt geht.
Und da ich Klugscheißen liebe, :D den SRI gab es nur als 2.0L. Der 1.6 hat die Bezeichnung SR.
Gruß
Bei meinem 1,6er Primi ist mir heute auch die Antriebswelle auf der Fahrerseite gebrochen.
Das hat sich angehört als ob mir einer in die Karre eingeschlagen ist, zum Glück ist es mir in einer ruhigen Sietenstrasse beim Anfahren passiert, hatte eine halbe Stunde vorher noch eine Etappe mit 120 über die Autobahn gemacht, wäre bestimmt nit so "gut" ausgegangen wie im Ort.
Habe meinen Wagen vom ADAC in die Werke schleppen lassen und dort hat man nun eine neue beim freien Teilehändler für ~ 300 Euro bestellt.
Hoffe das die Reparatur bis Freitag erledigt ist, fahre am Montag den 19.7. in Urlaub.
Meine Welle ist an der gleichen Beschriebenen Stelle gebrochen, ist dieser Gummi auch an der rechten Welle????.
Hoffe das die nicht auch jetzt den Geist aufgibt.
Gruß
Eric
Zitat:
Original geschrieben von Primeraneuling
Bei meinem 1,6er Primi ist mir heute auch die Antriebswelle auf der Fahrerseite gebrochen.
Das hat sich angehört als ob mir einer in die Karre eingeschlagen ist, zum Glück ist es mir in einer ruhigen Sietenstrasse beim Anfahren passiert, hatte eine halbe Stunde vorher noch eine Etappe mit 120 über die Autobahn gemacht, wäre bestimmt nit so "gut" ausgegangen wie im Ort.
Habe meinen Wagen vom ADAC in die Werke schleppen lassen und dort hat man nun eine neue beim freien Teilehändler für ~ 300 Euro bestellt.
Hoffe das die Reparatur bis Freitag erledigt ist, fahre am Montag den 19.7. in Urlaub.
Meine Welle ist an der gleichen Beschriebenen Stelle gebrochen, ist dieser Gummi auch an der rechten Welle????.
Hoffe das die nicht auch jetzt den Geist aufgibt.
Gruß
Eric
Das können die in der Werkstatt doch gleich mit überprüfen.
Soweit ich weiß ist der an beiden Wellen. Keine Ahnung was Nissan sich dabei gedacht hat. Ich vermute mal als Anschlagspuffer. Ansonsten gehören die für diese Konstruktion nur geschlagen.
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Zitat:
Original geschrieben von Primeraneuling
Bei meinem 1,6er Primi ist mir heute auch die Antriebswelle auf der Fahrerseite gebrochen.
Das hat sich angehört als ob mir einer in die Karre eingeschlagen ist, zum Glück ist es mir in einer ruhigen Sietenstrasse beim Anfahren passiert, hatte eine halbe Stunde vorher noch eine Etappe mit 120 über die Autobahn gemacht, wäre bestimmt nit so "gut" ausgegangen wie im Ort.
Habe meinen Wagen vom ADAC in die Werke schleppen lassen und dort hat man nun eine neue beim freien Teilehändler für ~ 300 Euro bestellt.
Hoffe das die Reparatur bis Freitag erledigt ist, fahre am Montag den 19.7. in Urlaub.
Meine Welle ist an der gleichen Beschriebenen Stelle gebrochen, ist dieser Gummi auch an der rechten Welle????.
Hoffe das die nicht auch jetzt den Geist aufgibt.
Gruß
Eric
Das können die in der Werkstatt doch gleich mit überprüfen.
Soweit ich weiß ist der an beiden Wellen. Keine Ahnung was Nissan sich dabei gedacht hat. Ich vermute mal als Anschlagspuffer. Ansonsten gehören die für diese Konstruktion nur geschlagen.
Nein das sind keine Anschlagspuffer o.ä. sonder sie dienen dazu die Schwingungen der Antriebswelle aufzunhemen und so für einen vibrationsarmen Lauf der Wellen zu sorgen
Zitat:
Original geschrieben von maggo12
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Das können die in der Werkstatt doch gleich mit überprüfen.
Soweit ich weiß ist der an beiden Wellen. Keine Ahnung was Nissan sich dabei gedacht hat. Ich vermute mal als Anschlagspuffer. Ansonsten gehören die für diese Konstruktion nur geschlagen.
Nein das sind keine Anschlagspuffer o.ä. sonder sie dienen dazu die Schwingungen der Antriebswelle aufzunhemen und so für einen vibrationsarmen Lauf der Wellen zu sorgen
Also quasi wie ein Wuchtgewicht. Nett gemeint aber leider nicht von Nissan ;)zu ende gedacht.
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Zitat:
Original geschrieben von schuetz91
weiß jemand, ob das ne schwachstelle beim p11 ist??
das ist mir auch schon passiert, kostet 120 euro bei ebay
Ja das ist ne Schwachstelle beim P10 und P11. Ob in den anderen auch weiß ich nicht, da ich die nicht hatte. Grade dieses Gummi ist daran schuld das die Welle darunter gammeln kann. Und bei Belastung einfach kaputt geht.
Und da ich Klugscheißen liebe, :D den SRI gab es nur als 2.0L. Der 1.6 hat die Bezeichnung SR.
Gruß
FALSCH!:der sri p10 hat 1.6 liter. und 102 ps! gab es aber nur selten mit dieser motorisierung! auch bei mit schon an der fahrerseite gebrochen
mfg
Zitat:
Original geschrieben von bauxi 1
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Ja das ist ne Schwachstelle beim P10 und P11. Ob in den anderen auch weiß ich nicht, da ich die nicht hatte. Grade dieses Gummi ist daran schuld das die Welle darunter gammeln kann. Und bei Belastung einfach kaputt geht.
Und da ich Klugscheißen liebe, :D den SRI gab es nur als 2.0L. Der 1.6 hat die Bezeichnung SR.
Gruß
FALSCH!:der sri p10 hat 1.6 liter. und 102 ps! gab es aber nur selten mit dieser motorisierung! auch bei mit schon an der fahrerseite gebrochen
mfg
Meine aussage bezog sich auf den p 11.