Power Station sinnvoll ?
Hallo
Überlege ob es sich lohnt, sich so eine Power Station zu kaufen und für Notfälle im Kofferram zu haben.
http://cgi.ebay.de/.../310235823869?...
Weil wenn der Winter wieder so hart wird wie der letzte.
Lohnt sich so ein Teil überhaupt oder ist es nach 3 Tagen im Kofferraum leer ?
Hatte letztes Jahr 2 mal das Problem das Abends um 20 Uhr auf der Firma das Auto nicht mehr angesprungen ist oder nur sehr sehr schwer .
Wa auch keiner mehr in der nähe der irgendwie Starthilfe geben konnte . Was heißt das ich erst zuhause anrufen musste und einer 40 km zu mir fahren musste bei dem starken Schneetreiben und Starthilfe geben musste .
Hoffe es hat schin jemand mit so einem Gerät erfahrung gemacht !
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von general1977
Opel gibt (gab?) immerhin 3 Jahre Garantie auf die Batterie. 😉
Wenn Du sie nachkaufst schon, beim Neufahrzeug aber wohl eher nicht.
Nur 3 Jahre hält auch die billigste Baumarktbatterie durch, ab 4 bis 5 Jahren wird's spannend.
Sascha
Es sind auch beim Neufahrzeug 3 Jahre Garantie auf die Batterie.
Bei Punkt 2 gebe ich Dir aber absolut Recht.
Gruß
Achim
Also ich habe ebenfalls so eine Powerstation im Kofferraum und vielleicht werden mich einige auslachen , aber am meisten hat sie anderen Autofahrern geholfen............weil meine Batterie wechsele ich spätestens alle 4 Jahre!Meistens auch das Fahrzeug , grins!
Mit nem Starthilfekabel ist das immer so eine Sache , erst das ewige rangieren , weil bei jedem Fahrzeug sind die Batterien wo anders und meistens die Kabel zu kurz!
Wer schlau ist kauft sich statt ne Powerstation für 98 Euro lieber gleich ne neue Batterie und stellt sie sich hinten in den Kofferraum!
Dann noch ein bissel Werkzeug (13-er Stecknuss , 10-er Ring oder Maulschlüssel , Ratsche und Verlängerung) einpacken und man ist für alle Fälle gerüstet!😁😁😁😁😁
Ich habe mir in dieser Woche diese Powerstation gekauft, hat dem Vectra 2.2 dti heute morgen ohne Probleme neues Leben eingehaucht.
Power Station 4 in 1 Starthilfe Kompressor 17000mAh
http://www.ebay.de/itm/370526159025?...
Jedoch hätte ich nun noch 2 Fragen an die Experten:
1. Kann ich damit meine Autobatterie laden nachdem ich am Ziel angekommen bin und die Powerstation ohnehin noch Reservern hat?
2. Wo ist beim Vectra C der beste Platz im Motorraum um die - Klemme auf Masse zu schalten? Ich habe jetzt immer einen Träger in der nähe des Batteriekastens verwendet aber keine Lust den jedes mal zu zerkratzen und habe Angst das es irgenwann rostet? Oder kann es gar nicht rosten da die Karosse verzinkt ist?
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Zitat:
Original geschrieben von b14ck4ng31
1. Kann ich damit meine Autobatterie laden nachdem ich am Ziel angekommen bin und die Powerstation ohnehin noch Reservern hat?2. Wo ist beim Vectra C der beste Platz im Motorraum um die - Klemme auf Masse zu schalten?
1. Nein, das Teil hat kaum Reserven bei nur 17 Ah und vor allem keinen Laderegler.
2. Kannst einfach Batterie-Minuspol verwenden.
Sascha
es steht aber überall, man darf den - Pol nicht verwenden?!
Zitat:
Original geschrieben von b14ck4ng31
es steht aber überall, man darf den - Pol nicht verwenden?!
Der Sinn dabei ist es, einen möglichen Funken direkt an der Batterie zu vermeiden. Dabei würde Knallgas, das sich evtl. gebildet hat, entzünden und es würde eine Explosion geben, die evtl. die komplette Batterie zerstören könnte. Ich habe das bei einem Bosch-Dienst mal live gesehen, wie beim Abklemmen der Messgeräte nach einer AU eine Batterie explodiert ist. Ein lauter Knall, herumspritzende Säure, herumfliegende Teile. Alles in Allem keine angenehme Sache. Der Mechaniker hat auch Säure in die Augen bekommen.
Ich habe bisher immer alle Kabel direkt an der Batterie angeschlossen. Um eine Knallgasexplosion zu vermeiden, puste ich immer mehrmals kräftig über die Batterie. Dadurch sollte evtl. vorhandenes Knallgas auf jeden Fall weit genug verdünnt werden, damit nichts mehr passiert. So richtig sicher ist das allerdings auch nicht.
Gruß
Achim