Peugeot Speedfight Roller fährt mit neuem Zylinder nicht los
Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Peugeot Speedfight 2 50 AC Roller. Erstmal wie es zum Problem kam.
Ich hatte vor paar Wochen leider nen Kolbenfresser da die Ölpumpe nicht richtig funktioniert hat. Es war ein Airsal Sport 70ccm Satz verbaut. Hab den Roller mit diesem Setup gebraucht gekauft. Der Roller lief mit dem Setup einwandfrei, also dachte ich mir dass ich nochmal ein Airsal Zylinder kaufe. Hab mich dann für den T6 Tech Piston 69,7ccm entschieden da er etwas mehr Leistung aufbringen kann als der 70ccm Sport. Nun hab ich den Kolben verbaut und er ist direkt nach dem 2 mal kicken angesprungen. Also hab ich den Roller erstmal etwa 15 min laufen lassen. Als ich dann ne Runde mit dem neuen Zylinder drehen wollte, ist er gar nicht von der Stelle gekommen. Hab also kurz Vollgas gegeben und er ist nur ungefähr 10 cm gerollt und wieder stehen geblieben.
Mein Problem ist also das der Roller mit dem neuen Kolben nicht von der Stelle kommt. Woran kann das liegen? Immerhin lief er ja mit dem alten 70ccm Zylinder problemlos. Soll ich vllt versuchen schwerere Variogewichte und ne größere Hauptdüse zu verbauen? Hab keine Erfahrung mit Roller tuning da es mein erster Roller ist.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Hier der Link zu meinem neune Zylinder: https://www.racing-planet.de/...uer-peugeot-stehend-ac-p-100530-1.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ProximusPrime schrieb am 16. Oktober 2017 um 10:36:59 Uhr:
Serienteile würden Sinn machen wenn auch der original Zylinder verbaut wäre. Ich schau was kaputt ist und bestell mir dann eine Sport Variante davon. Es werden auch Tuningsetups verkauft gleich mit Sportvario, Variogewichten und Gegendruckfedern. Würde denn sowas Sinnmachen. Der Roller muss nicht die maximal Leistung haben, sollte aber zumindest 70 fahren und gut beschleunigen.
Es hatten bisher alle drüber weg gesehen das es sich um einen getunten Roller handelt und dir Antworten gegeben,sogar das es keinen Sinn macht nur einfach einen 50er Zylinder einzubauen und bei dem 70er zu bleiben mit Begründung.Nun läuft der Motor und du sollst nur den Antrieb kontrollieren ob und was da gemacht wurde ( auf hatten sie die Vario auf jeden Fall,sonst wüssten sie nicht das sie verändert wurde ,wenn sie nicht auch sogar versucht haben es auf dem 50er abzustimmen),sagen können die viel. Also Hilfe gab es genug und sogar der Moderator hat noch ein Auge zugedrückt.Mache also deine Hausaufgaben und sehe zu das der Roller wieder läuft obwohl ich dich lieber nicht mit der Schüssel auf der Straße sehen würde.
Deine Wünsche und Frage über Sinn machen was du oben schreibst ist auf jeden Fall nicht angebracht.
95 Antworten
Klar wären die Dichtungen nicht teuer nur würde ich es nie allein hinbekommen den kompletten Motor auseinander zunehmen und bei ner Werkstatt würde ich dafür min. 500 Euro zahlen. Für das Geld krieg ich nen neuen Roller oder ein Kleinwagen.
Zitat:
@ProximusPrime schrieb am 20. November 2017 um 15:21:38 Uhr:
...nur würde ich es nie allein hinbekommen den kompletten Motor auseinander zunehmen...
Mit geeignetem Werkzeug und etwas Anleitung ist das gar nicht so schwer. Der korrekte Zusammenbau dann schon eher.
Hat man hier mittlerweile den Grund gefunden ? Ich habe das selbe Problem..nach zylinderwechsel fährt mein speedfight 2 nicht mehr los Gas voll aufgedreht und die Drehzahl kommt nicht hoch
Hallo Erde an Forum😉
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Zitat:
@ProximusPrime schrieb am 15. Oktober 2017 um 20:03:44 Uhr:
Ach und noch etwas. Wenn ich beim Vergaser an den zwei Schrauben für Standgas und Luftgemisch drehe dann passiert nichts bzw. der Motor läuft ganz normal weiter ohne das etwas passiert. Könnte es vllt auch Vergaser liegen? Kann mir nicht vorstellen das nach nem Kolbenfresser auf einaml Kupplung oder Getriebe kaputt sind. Lief davor ja einwandfrei.
Hallo proximus,
Hast du schon alles auf Falschluft kontrolliert ?
Will der Motor bei Vollgas ausgehen ?
Ich hatte ein ähnliches Problem. Die Kupplungsbeläge waren verglast.
Mfg
Kolbenfresser
Zitat:
@ProximusPrime schrieb am 15. Oktober 2017 um 17:49:34 Uhr:
Hallo,ich habe ein Problem mit meinem Peugeot Speedfight 2 50 AC Roller. Erstmal wie es zum Problem kam.
Ich hatte vor paar Wochen leider nen Kolbenfresser da die Ölpumpe nicht richtig funktioniert hat. Es war ein Airsal Sport 70ccm Satz verbaut. Hab den Roller mit diesem Setup gebraucht gekauft. Der Roller lief mit dem Setup einwandfrei, also dachte ich mir dass ich nochmal ein Airsal Zylinder kaufe. Hab mich dann für den T6 Tech Piston 69,7ccm entschieden da er etwas mehr Leistung aufbringen kann als der 70ccm Sport.
Verstößt das nicht gegen die Forenregeln?
Ist ja immerhin ein 70ccm Zylinder auf einem 50ccm Roller 😰
Edit: gerade erst das Datum gesehen. 🙄
Mfg
Kolbenfresser