Pendlerauto für 70.000 Jahreskilometer

[constant]

Hallo,

ich beginne ab September einen neuen Job mit 300km täglicher Wegstrecke (90% Autobahn). Der Umwelt zuliebe versuche ich es am Anfang mal mit dem Zug aber realistischer Weise muss ein Auto her.

Ich bin Mitte/Ende 20, bisher erledigen wir die meisten Fahrten mit einem kleinen elektrischen (Partnerin) und leihen für längere Fahrten ein Auto aus.

Meistens geht es in den Urlaub/zu Freunden oder zum Sport, öfter gut bepackt.

Der elektrische fasst mit umgeklappter Sitzbank dank tiefem Laderaum gut und gerne auch 2 Rennräder ist aber von den Litern her Golfklasse.

Das Neue sollte mindestens so viel Stauraum haben, eher ein bisschen mehr (Golf VII von Freunden kam uns im Vergleich schon eher zu klein vor)

Wenn ich mir jetzt ein Auto kauf dann muss es auch bis zum 2. Kind reichen.

Weitere Wünsche:

- Zuverlässig

- Möglichst sparsam

Ich möchte beim Preis am liebsten unter 20.000€ bleiben.

Nicht so wichtig:

- Komfort (bin aber noch nie zuvor so lange gependelt, Radio sollte schon funktionieren ;)

- Wiederverkaufswert (Das Auto wird wenn’s noch halbwegs zum Leben passt bis zum bitteren Ende gefahren, sonst findet sich in der Familie sicher ein Abnehmer)

- Leistung (entspannte 130 auf der Autobahn reichen)

Soll also „was gescheites“ sein an dem man lange seine Freude hat; ohne dabei mit Ps, Lederlenkrad oder Fernsehbildschirm in den Kopfstützen glänzen zu müssen.

VW, Audi, BMW hätten einen (irrationalen?) Vertrauensvorschuss „bekannt und bewährt“…

Frage: Wonach würdet ihr suchen?

(0. sicher einen Diesel, oder?)

1.Gebraucht, irgendwo bis 100.000km, bisschen älter, dafür höhere „Klasse“ (z.B. BMW 520d aus 2015)

2. Gebraucht, weniger gefahren (bis 60.000) und neuer, dafür „2. Garde“ (z.B. Opel Insignia B, 2017)

3. Neu oder Jahreswagen dafür kleiner und einfacher in Ausstattung + Technik

(z.B. Golf/Skoda Scala etc.)

Vielen Dank :)

[constant]

Alles klar! Danke für das Feedback

[Wendtland]

Golf VIII würde ich aufgrund des unterirdischen Bedienkonzepts (z. T. unbeleuchtete Slider ohne akustische oder sonstige Rückmeldung, verschachtelte Untermenüs usw.), nicht enden wollender Software-Probs sowie der für einen Golf ungewohnt kostenoptimierten Verarbeitsungsqualität in vielen Details nicht holen. Das hat der Golf nicht verdient. Hab mir den VIIIer bei der Premiere beim Händler angeschaut ....

Den Wiederverkauf würde ich als schwierig einschätzen (s. o.). Im Gebrauchtwagentest der ams zum GVII war kürzlich zu lesen, dass nicht wenige VIIer Eigner den Wagen einfach weiterfahren würden ...

Würde alternativ auch nach einem VIIer Vari schauen, spätes Baujahr. Die Sitze

z. B. in einem Highline sind schon deutlich besser bei Langstrecken, sollte man wirklich nicht unterschätzen. Selbst das Gestühl des Passat Comfortline ist schon spürbar besser. Zudem haben die etwas gehobeneren Ausstattungslinien viele Annehmlicnhketien, die man im Alltag sehr schnell schätzen lernt. Würde von Basis bzw Trendline (oder wie das gerade aktuell heißt) eher abraten.