Pendelauto bis 7000€
Hallo zusammen,
ich werde ab Oktober für meine Masterarbeit viel pendeln müssen und suche dafür ein passendes Auto, welches günstig im Unterhalt ist und einen gewissen Komfort bietet. Hier ein paar Details:
- Pendelstrecke: 40km täglich + 700km am Wochenende
- Am Wochenende nehme ich dann gerne 3 Mitfahrer mit. Es sollte also auch ein bisschen Platz in der zweiten Reihe und im Kofferraum sein.
- Reisetempo auf der Autobahn: 140-160, was einigermaßen komfortabel sein sollte
- Ich hätte gerne einen Tempomaten und Klimaanlage
- zuverlässig
- günstiger Unterhalt
- maximaler Preis: 7000€. Es darf gerne auch deutlich gümstiger sein
- geringer Wertverlust (möchte evtl nach dem halben Jahr wieder verkaufen)
- das Auto sollte nicht hässlich sein ;-). Allerdings ist das ja eh Geschmackssache und von euch schlecht einzuschätzen
Bei meinem Fahrprofil bin ich natürlich schnell bei einem Diesel gelandet. Dort aufgrund des guten Preis-Leistungsverhältnisses bei Astra H und Focus II Kombi Diesel. Allerdings liest man über den Focus Diesel sehr viel schlechtes.
Weiterhin wäre für mich auch ein LPG Fahrzeug interessant, nur scheinen viele neuere Motoren von Astra, Focus und co. nicht "gasfest" zu sein. --> Probleme mit Ventilen, Motordichtungen ...
Da man häufig über Probleme mit dem Zweimassschwungrad beim Astra liest (es ist sehr schwer einzuschätzen, wie wahrscheinlich ein Defekt ist), bin ich mir mittlerweile nicht mehr so sicher, ob der Astra wirklich eine so gute Wahl ist.
Ich bin gespannt, ob ihr mich in meiner Entscheidung bekräftigen könnt, oder vielleicht ganz andere, viel bessere Vorschläge für mich habt.
Vielen lieben Dank für eure Hilfe schon im Vorhinein
Beste Antwort im Thema
Ja, kannst Du. Ich auch, oder? Ich empfehle einen Citroën, weil ich damit ein gutes gewissen habe und weil der Wagen die Anforderungen an den TE abdeckt. Wenn mal wieder ein BMW oder ein Saab passen, erzähle ich von diesen Autos. Und jetzt stellen wir diese Unterhaltung zugunsten des Themas ein, ok? Vielleicht könntest Du ja auch einen gut gemeinten Vorschlag für den TE machen?
30 Antworten
Bei solchen Threads , wie dieser hier, kommt reflexartig die Ford-Fraktion angeflogen, am liebsten mit dem Focus, das ist seit einigen Jahren so, warum genau weiß ich nicht. Aber man muss nicht alles wissen.
Zitat:
@wettertaft schrieb am 16. August 2015 um 22:38:51 Uhr:
Bei solchen Threads , wie dieser hier, kommt reflexartig die Ford-Fraktion angeflogen, am liebsten mit dem Focus, das ist seit einigen Jahren so, warum genau weiß ich nicht. Aber man muss nicht alles wissen.
Wenn du dir die Muehe gemacht haettest, die Threaderoeffnung zu lesen, haettest du gesehen, dass der Focus vom TE selbst ins Spiel gebracht wurde.
Und ueberhaupt -- was will uns dein spontan reflexartiger Beitrag denn nun an wertvollen Erkenntnissen vermitteln?
Wer 50 000km/Jahr in eine VW UP! fährt, muss sowieso komplett schmerzfrei sein. Anders kann ich mir dieses Verhalten manchmal nicht erklären...
Zitat:
@thps schrieb am 17. August 2015 um 06:15:26 Uhr:
Wer 50 000km/Jahr in eine VW UP! fährt, muss sowieso komplett schmerzfrei sein. Anders kann ich mir dieses Verhalten manchmal nicht erklären...
Wenn man es nicht anders kennt, ist es bestimmt gar nicht sooo schlimm....
🙄
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Zitat:
@thps schrieb am 17. August 2015 um 06:15:26 Uhr:
Wer 50 000km/Jahr in eine VW UP! fährt, muss sowieso komplett schmerzfrei sein. Anders kann ich mir dieses Verhalten manchmal nicht erklären...
Wenn die vielen Jahreskilometer, auf 300 Tage aufgeteilt, mit immer den gleichen Fahrstrecken, auf einer kaum befahrenen Autobahn und gut augebauten Landes-und Bundesstraßen absolviert werden, ist das nicht der Rede wert, zumal 100 km auf nicht einmal 3 Euros kommen.
Das sind immernich 170km am Tag. Und 50000km bleiben 50000km / a. Das kann man sich nicht schönrechnen.
Zitat:
@thps schrieb am 17. August 2015 um 21:44:23 Uhr:
Das sind immernich 170km am Tag. Und 50000km bleiben 50000km / a. Das kann man sich nicht schönrechnen.
...nee, aber schönreden.
Weil Du so auf genau machst bin ich auch genau: Auf Jahresschnitt hochgerechnet sind es 42.000km, nicht 50.000km. Es gibt sogar Tage, an denen ich 300km abspule, verteilt auf den ganzen Tag. Schlimm ist ganz etwas anderes.
Bei 42000 im UP wird es auch nicht besser.
Ich jammere nicht herum. Das Auto passt gut. Bin fast immer alleine unterwegs damit. Ich brauche nichts Größeres. Zudem bekomme ich 42 Cents pro Kilometer, nennt sich Kilometergeld.
Wenn du damit klar kommst ist doch alles gut.
Ich würde glaube ich in Depressionen verfallen 😉.
Nein im ernst. Das ist sehr vernünftig von dir. Du sparst viel Geld. Ich könnte das nicht. Selbst bei 100km/Werktag könnte ich manchmal im Polo ins Lenkrad beißen.
Ja, Du bist wahrscheinlich auch andere PS-Leistungen gewöhnt. Ich zB. hatte nie über 100PS, die Karre meiner Frau hat 105 PS, die Beschleunigung damit finde ich schon ganz löblich.
es geht doch nicht um die Leistung des Up, es geht mMn um das Fahrwerk, den geringen Radstand, die Sitze, die Geräuschkulisse (Dämmung).... alles was Langstrecke angenehm werden lässt....
Zitat:
@wettertaft schrieb am 17. August 2015 um 22:11:39 Uhr:
Ja, Du bist wahrscheinlich auch andere PS-Leistungen gewöhnt. Ich zB. hatte nie über 100PS, die Karre meiner Frau hat 105 PS, die Beschleunigung damit finde ich schon ganz löblich.
Naja der Polo hat 69 PS. Das ist nicht viel aber ausreichend zum pendeln. Vorher hatte ich 90 /105 PS, jeweils als 1.9 TDI.Meine familienkutsche hat 125 PS.
Darum geht es aber nicht. Das Fahrwerk eines Klein/Kleinstwagen ist holperig und die Lautstärke im Innenraum ist einfach zu hoch.
Die Fahrzeuge sind einfach nicht dafür ausgelegt und das merkt man.
keksmann, mir geht es weder um Leistung, noch um Komfort, den ich mit Klima, Radio, CD ohnehin habe. Allerdings genieße ich es, zugegeben, wenn ich selten, aber doch mal ein "fettes" Auto fahre. Bin halt auch nur ein verwöhntes Menschlein.