Pajero Automatik vs. Schalter

[Geländefahrer82]

Hallo Offroader!

Habe bei meinem Geländewagenwunsch jetzt zwei Auswahlmöglichkeiten!

Was würdet Ihr von einem Mitsu Pajero Wagon 3,2l DI-D Aut. Bj.00 gg. einen gleichen Wagon mit Schaltgetriebe halten?

Danke!

Christoph

[Trennschleifer47972]

ich hab bislang die Erfahrung gemacht dass man mit Schalter im Winter an glatten Orten oder im Schneematsch besser anfahren kann und die Automatik oft durchdreht. Lässt sich das aufs Gelände übertragen? Dann wäre doch der Schalter besser?

Habe auch grad die Wahl zwischen Pajero Schalter und Automatik, aber jeweils L040.

Beste Grüße und vielen Dank!

Tom

[mike124]

Moin moin,

na da hast Du ja einen uralten Fred aus dem Keller gezogen...

Die Frage nach den Vorzügen von Automatik oder Schaltung ist hier im Forum so oft durchgekaut worden...

Nen L040 würd ich mir wohl nicht antun. Wenn Pajero dann den V20. Ist auch noch robuste Technik, aber doch etwas besser. Die letzten auch schon mit ABS. Die Automaten sind robuste 3-Stufenautomaten mit overdrive.

Zu den Pajeros wirst Du kaum irgendwo mehr finden als bei 4x4travel.org.

Gruß, Mike

[Achsmanschette28160]

Das schöne bei Automatik ist u.a. das wenn du im tiefen Sand/Schlamm fährst, der Wagen ohne Zugkraftunterbrechung zurückschaltet. Das geht mit Schalter so nicht, da fährst du in so eine Sitution mit dem vorher eingelegten Gang rein und vermeidest zu schalten.

Selbst bei schnellstem zurück schalten hat der Schaltwagen kurz keinen Antrieb. Wenn dann der Sand/Schlamm deine Räder schon im Griff hat, ist der Vortrieb weg.

Aber manchmal hilft nicht mal die Automatik weiter....