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Opel Vectra C 3.2 motor macht komische geräusche
Hi leute,
ich habe ein opel vectra c 3.2 v6 steinmetz. das auto macht seit 3 tagen komische geräusche und war auch direkt in der werkstatt. laut meister sind die zahnrimmen bzw. spannrolle defekt gewesen. alles wurde erneuert und dann wurde festgestellt das es doch nicht daran lag.
Motor, Nockenwelle, Tassenstößel usw. wurde geprüft und es wurden keine mängel gefunden.
Jetzt frage ich euch opel kenner
Wer kann mir sagen woran das liegen könnte. für jede hilfe würde ich mich sehr freuen. ein video müsste eigentlich auch dabei sein.
mfg
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25 Antworten
ja, oder mit ner Ratsche und passender Nuss an der Schraube der Spannrolle den Spannarm runterdrücken, vorher Filterkasten abbauen. Dann den Riemen zumindest an der Kurbelwellenscheibe runternehmen und irgendwo fixieren. Motor starten, Geräusch suchen, z. B. so:
Zitat:
Original geschrieben von chefkracher
Das ist mehr als frech, einem Kunden eine große Rechnung zu präsentieren und der Fehler ist nicht behoben. Von mir hätten die keinen Cent gesehen!
Und das auch zu recht. Wenn auf den Reparaturauftrag steht, den Fehler zu finden und zu beseitigen, dann müssen eingebaute Teile, welche das Problem nicht beseitigen, auch nicht bezahlt werden. Zugegeben ist dies in der Praxis halt manchmal sehr schwierig. Manchmal ist es einfacher und kostengünstiger z.B. einen Sensor zu tauschen, bevor man 2 Stunden lang eine Diagnose macht. Man muss sich halt auf die Werkstatt verlassen können.
Steht natürlich auf den Reparaturauftrag "Zahnriemen erneuern" ist das natürlich eine andere Sache. Man hat offiziell einen Auftrag gegeben, den Zahnriemen zu erneuern. Man sollte halt immer aufpassen, was man unterschreibt.
In diesen Fall was der TE gepostet hat, habe ich wie gesagt, ein paar Zweifel bzgl. der Fähigkeit der Werkstatt in diesen konkreten Fall.
Aber hier wird keiner sagen können, was nun am Fahrzeug genau defekt ist, ohne selbst eine Diagnose getroffen zu haben.
Es ist und bleibt nur ein Ratespiel mit Vermutungen.
MfG
W!ldsau
hallo
ich will mich hier mal kurz anhängen.
in kürze muss mein keilriemen gewechselt werden.
jetzt wollte ich wissen ob dazu der motorhalter raus muss bzw. wie man den riemen am einfachsten wechselt?
danke für eure hilfe.
gruß holger
Motor unten beifahrerseitig abstützen, Filterkasten raus, Motorlager und Motorhalter abschrauben, Riemen entspannen und Riemen rausfummeln.
Servus Jungs, ich danke euch für eure Ratschläge und Infos.
Ich habe euren Ratschlag befolgt und den Riemen ausgebaut aber leider ist das Geräusch immer noch aktiv, leider!!
Hier ist ein Video ,vielleicht seit ihr der gleichen Meinung dass,das Geräusch von der Drosselklappe stammt.
Hört euch das bitte an.
Danke im vorraus.
Mit freundlichen Grüßen
Opel
anbei schicke ich ihnen das Video,
anbei schicke ich Ihnen hier den zweiten Teil vom Video,
danke g-astra
bitte sehr.
@LexuZz: ja, das klingt jetzt sehr nach Drosselklappe. Ich kann auf dem Video nur nicht erkennen, wo das Geräusch da entsteht. Das Geräusch wird lauter, wenn die Drosselklappe wieder im Leerlaufbereich ist, also wenn der Unterdruck am größten ist. Also evtl. Falschluft.
1. Theorie: Die Dichtung Drosselklappe an Saugrohr ist kaputt, und er zieht hier Falschluft durch mit entsprechendem Geräusch. Neue Dichtung besorgen (Teile-Nr. 58 25 703).
2. Theorie: hat der dicke Schlauch, der rechts an der Drosselklappe mit ner Schelle befestigt ist, einen Riss? Schau den mal genau an.
Schon interessant, dass manche Werkstätten einfach mal den Zahnriemen bei so was tauschen :confused:
Soll ich jetzt eine neue Dichtung kaufen oder neue Schleuche??
Was natürlich super wäre , falls du Zeit hast , ob du ein Video machen könntest und es mir genauer zeigen könntest.
Ich weiss echt zum Teil nicht mehr weiter, und ich liebe mein opel ich will den nicht weg geben:/.
Und Opelwerk vertrau ich nicht mehr.
Danke für die Mühe....
mfg
habe ein Bild gefunden und angehängt
Fang doch einfach mal mit dem einen Schlauch an. Schelle lösen (gelbe Markierung) und von der Drosselklappe abziehen. Dann die ersten 10 cm auf einen Riss untersuchen. Vielleicht ist der Schlauch ja genau an der Schelle irgendwo eingerissen.
Wenn der Schlauch OK ist, die Papier-Dichtung besorgen, kostet nur ein paar Euro. Drosselklappe abbauen (3 Torx-Schrauben, rote Markierung), die Wasserschläuche (blaue Markierung) NICHT abbauen. Zum Schluss die Dichtflächen reinigen und mit neuer Dichtung wieder montieren.
Wie gesagt, Garantie kann ich dir nicht geben, dass das auch das Problem ist. Aber ist im Moment das Naheliegendste und kostet kaum was.
