Opel Grandland X Zahnriemen löst sich auf
Es gibt ja schon eine Menge zum Lesen über den Grandland X und sein Zahnriemenproblem.
Auch wir haben gerade das Problem mit ein Grandland X LES Motor, Benzin 1,2l, KW 96, Baujahr 11.2018 und 56.000 Kilometer auf der Uhr.
Zur Vorgeschichte: Wir haben den Grandland X bei einem Opel Vertraghändler vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft der Vorbesitzer war hier Opel und wurde laut Serviceheft vor uns Einwandfrei vom Opel Gewartet.
Wir haben den Wagen mit ca. 17.000 Kilometer gekauft und haten kurz nach dem Kauf den ersten desfekt an Grandland. Lampdasonne defekt, diese wurde auch Anstandslos von Opel gewechselt.
Soweit gut und schön, aber nach der Laufkilometer dürfte die noch nicht defekt sein. Ein schwaches Bild von Opel. Das defekte Teil wurde getauscht und erledigt.
Erste Probleme mit dem Grandland X fingen am 13.12.2021 an. Meine Frau gemerkte beim Anfallen ein kurz Rucken und der Grandland X zeige direkt an das zu wenig Öldruck im Motorraum vorhanden ist und man sofort anhalten sollte. Dies tat meine Frau auch und schaute auch nach dem Ölstand den Sie als ok eingestuft hat und startete den Wagen wieder. Dieser lief dann auch wieder ohne weitere Probleme bis zum 16.12.2021 als ich den Wagen auf dem Beschleunigungsstreifen Beschleunigen wollte. Wieder das gleiche Problem wie bei meiner Frau und nach einem Neustart wieder alles in Ordnung.
Diesmal Anruf bei Opel Vertragshändler wo der Wagen auch gekauft wurde. Problem geschildert und ich sollte vorbei kommen.
Das habe ich dann auch gemacht und der Meister schaute sich den Wagen auch an und meinte das der Wagen da bleiben sollte es aber wegen Krankheiten zu längeren Wartezeiten kommen würde.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen dann wieder mitgenommen und bin in eine freie Werkstatt gefahren die den Grandland X zumindestens Auslesen würden.
Das wurde dann auch gemacht und im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgespeichert und dann hat man alle verbaute Fahrzeugkomponenten abgefragt und es wurden 48 Fehlereintragungen befunden die alle nicht unbedingt was mit dem Motordruckabfall zu tun haben können (Siehe Foto dazu).
Der eigentliche und wichtige Punkt ist der hier: P15A8 Motoröldruck (Sensor/Schalter Signalamplitade zu klein)
Da drauf hat der Mechaniker den Motordruck am nächsten Tag geprüft und Bestätigte den Verdacht das der Motordruck nicht passte, es ist aber nicht der Motorölsensor. Das wäre auch zu einfach gewesen
Ein Anruf bei einer Opelwerkstatt brachte dann den Hinweis auf ein sich auflösender Zahnriemen der mit im Motoröl geführt wird und der sich einfach Auflösen zu schein. Weiterhin der Hinweis das es sich um ein bekanntes Opel prolem bei PSA Motoren handelt.
Der Mechaniker hat dann das Motoröl abgelassen und die Ölwanne demontiert und hat dann ein Zahnriemen vorgefunden der so porös gewesen ist, das dieser kurz vor dem reißen gewesen ist.
Die Ölpumpe/Filter ist fast zugesetzt gewesen mit kleinen Abriebstücken vom Zahnriemen und im Motoröl wurde auch Abriebstücke vorgefunden die als Übeltäter für den niedrigen Öldruck verantwortlich gewesen sind. Zum Glück ist die Motorölwahrung angegangen. Ohne diese Meldung hätten wir nichts bemerkt das der Zahnriemen nach der Kilometerleistung sich auflöst.
Der Mechaniker hat uns freundlicherweise Fotos vom Zahnriemen gemacht und uns zur Verfügung gestellt die ich auch hier einstellen möchte, da das normalerweise niemand zu sehen bekommt.
Wir haben dann den Wagen am 19.12.2021 zur Opelwerkstatt geschleppt weil an ein Fahren nicht mehr zu denken war und der Wagen auch nur Provisorisch zusammen gebaut wurde.
Bei Opel dann den Öldeckel aufgedreht und dann kann man den Zahnriemen so ca. 5 cm sehen und hier konnte man schon selber sehen das der Zahnriemen rissig ist (Siehe Foto).
Zur Erinnerung der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt und hat jetzt 56.000 Kilometer drunter und der Motor stirbt fast an ein Motorschaden weil ein Zahnriemen sich nach 56.000 Kilometer einfach auflöst.
Der Wechselintervall soll bei 100.000 Kilometer erfolgen. Das schafft meiner Meinung nach kein Grandland X.
Bei der Wartung die im Juni 2021 gemacht wurde, wurde der Zahnriemen nur auf Sicht und auf eventuelle Verbreiterung geprüft. Weitere Prüfungen obwohl Opel über das Problem des Zahnriemens weis finden nicht statt.
Und wie soll es auch sein, die Garantie auf den Grandland X ist da wenige Tage vorher ausgelaufen.
Da kommt ganz viel Freude auf, wenn man sich ein Wagen kauft und hofft das man für einige Jahre von solchen Problemen Ruhe hat, zumindestens von solchen Mängeln wie Zahnriemen usw.
Hier hat Opel auf ganzer Linie Versagt und wartet einfach ab bis die Garantiezeit Abläuft und meint dann das es mit einer Kostenbeteiligung von 30% abgeschlossen ist.
Nein, natürlich ist das nicht abgeschlossen. Wir sprechen hier nicht von 100,-€ sondern von guten 1.300,-€ die Opel ganz allein zu Verschuldet hat indem man die Mängel nicht abstellt und was als Unding dazu kommt ist das einfach die Motorölsorte geändert wird ohne das man als Kunden da drüber informiert wird.
Beim Kauf des Grandland X wurde ein Motoröl 5W/30 verwendet, bei der letzten Wartung dann ein von PSA zugelassenen Motoröl PSA 0W/30. Das Motoröl was vorher als zugelassendes Motoröl verwendet wurde darf seid ca. mitte 2021 nicht mehr verwendet werden.
Da frag ich mich, wo ist die Info an die Grandland X Fahrer/innen das ab Datum X 2021 nur noch das zugelassende Motoröl PSA 0W/30 verwendet werden kann???
Was passiert wenn das nicht mehr zugelassende Motoröl verwendet wird, unterstellt man den Kunden dann, das er ein falsches Motoröl verwendet hat??.
In der Bedienungsanleitung wurde zumindestens nicht geändert.
Zwischen der letzten Wartung und dem dem 19.12.2021 liegen grad mal 6 Monate und ich sehe das der Zahnriemen rissig und spröde ist.
Für Qualität spricht das für Opel überhaupt nicht und ist ein Armutszeugniss wie man mit Kunden umgeht.
Und ja, nicht nur Opel verbaut PSA Motoren die Zahnriemen im Motoröl laufen haben, genauer gesagt sind es mindestens 3 weitere Automobilhersteller die PSA Motor oder vergleichbare Motoren verbauen wo ein Zahnriemen im Motoröl läuft und auch da solche Probleme sind, aber um diese Hersteller geht es hier nicht.
Bei Opel Betrifft es auch weitere Modelle mit PSA Motoren, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich möchte hier alle Informieren sich KEIN OPEL GRANDLAND X zu kaufen aus den Genannten Gründen.
Opel fühlt sich bis jetzt noch nicht in der Schuld und hat sich auf mein Schreiben noch nicht geäußert. Was aber auch zu erwarten war.
Bei so einer Fahrleistung und Alter ist es Beschämmend das so ein Auto überhaupt auf die Straße gelassen wird
Seht euch die Fotos an, die sagen mehr als weitere Worte
579 Antworten
@Lambo-Fan
So ein Zugang habe ich natürlich nicht.
Aber durch eure Infos weiß ich von so einer Abfrage Möglichkeit und Kulanz.
So was schwarz auf weiß zu haben wäre natürlich der Hit.
Aber das könnte jemanden den Kopf kosten und das ist es nicht wert.
Eigentlich sollte die direkte Ansprache auf "Direktregelung E191900630" schon reichen, um eine vernünftige Aussage zu erhalten.
Eigentlich.
Werde mit dem Opelhändler am Montag noch mal persönlich Sprechen und auf diese Regelung von den die nichts wissen wollen direkt hinweisen.
Hab grad den Opelhändler Besucht und die Nummer gezeigt.
Kurzes Suchen, große Augen, dann Telefoniert mit jemanden. Neuer Kulanzantrag mit der Nummer wird bei Opel eingereicht.
Bin mal gespannt
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Na also, geht doch.
Hallo cliffcali I & Lambo-Fan
Ein ganz großes Dankeschön an euch.
Heute Info erhalten, das Opel die vollen Kosten übernimmt für den neuen Zahnriemen.
Es gibt somit tatsächlich eine intere Kulanz Regelung von Opel/PSA oder von wem auch immer.
Bleibt hartnäckig wenn Ihr das gleiche Problem hat mit euren Opel Grandland X.
Mein Opelhändler sagte zu mir, das diese Regelung wohl erst seid wenigen Wochen besteht.
Kann, das stimmen??
Danke, an alle hier im Forum.
Ich hoffe, das es anderen ebenfalls hilft bei den Zahnriemen Opel Grandland X
Nö, die Kulanzregelung gibt es schon länger. Ist aber auch egal Hauptsache PSA übernimmt die Kosten.
Ja, das stimmt.
Bei ca. 55000 kM war der Ölkreislauf verstopft, weil der Zahnriemen im Ölbad läuft. Das von Opel empfohlene Öl hat diesen angegriffen. Daraufhin verstopften Partikel des Zahnriemens den Ölkreislauf.
Neuerdings empfiehlt Opel ein anderes Öl, hat mich als Kunden aber nicht darüber informiert, weshalb ich das Öl was in der Betriebsanleitung meines KFZ vorgeschrieben wird weiterhin benutzt habe.
Ich sitze jetzt auf einer astronomischen Rechnung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probleme mit dem Zahnriemen ab ca. 55000 kM' überführt.]
Nachdem mein Grandland wegen Zahnriemenwechsel am Jahresende 2021 ca 5 Wochen in der Werkstatt stand, (fehlendes Ersatzteil) ist er heute am 26. Febr. wieder total ausgefallen.
Ich bin bedient.
Da muss dich Opel auch nicht drüber informieren, wenn du selber Ölwechsel machst, dann musst du dich auch selber auf Neuerungen informieren und das selbe gilt für Markenfremde Werkstätten. Füllt der FOH da das falsche ein, dann ist das wieder ne ganz andere Sache.
Mein Grandland ist Bauj. 18. Und ich darf annehmen, dass das nicht geeignete Öl auch bei Auslieferung des Fahrzeugs eingefüllt war. Daraus ist ein "Weiterfresserschaden" entstanden, und somit liegt die Schuld wieder bei Opel.
Opel hätte das Fahrzeug zurück rufen müssen um ihren Fehler zu korrigieren.
Zitat:
@Johdie schrieb am 26. Februar 2022 um 15:40:17 Uhr:
Nachdem mein Grandland wegen Zahnriemenwechsel am Jahresende 2021 ca 5 Wochen in der Werkstatt stand, (fehlendes Ersatzteil) ist er heute am 26. Febr. wieder total ausgefallen.
Ich bin bedient.
'
Warum?
Was hat er jetzt?
Und .. naja, es ist ein OPEL 😉
Keine Ahnung, heute haben alle Werkstätten leider zu.
Zitat:
@Johdie schrieb am 26. Februar 2022 um 15:58:50 Uhr:
Mein Grandland ist Bauj. 18. Und ich darf annehmen, dass das nicht geeignete Öl auch bei Auslieferung des Fahrzeugs eingefüllt war. Daraus ist ein "Weiterfresserschaden" entstanden, und somit liegt die Schuld wieder bei Opel.
Opel hätte das Fahrzeug zurück rufen müssen um ihren Fehler zu korrigieren.
Opel muss da überhaupt nichts zurückrufen, da es kein Sicherheitsrelevanten Sachen sind und da schaltet sich dann das KBA ein.
Opel hat das über eine Kampagne( früher Feldabhilfe) abgeändert. Ist wie mit dem Dexos1Gen2, wer heute bei den betroffenen Motoren immer noch Dexos 2 einfüllt, der wird null Kulanz von Opel bekommen und auch da wurden die Kunden nicht angeschrieben.