Opel Grandland X Zahnriemen löst sich auf
Es gibt ja schon eine Menge zum Lesen über den Grandland X und sein Zahnriemenproblem.
Auch wir haben gerade das Problem mit ein Grandland X LES Motor, Benzin 1,2l, KW 96, Baujahr 11.2018 und 56.000 Kilometer auf der Uhr.
Zur Vorgeschichte: Wir haben den Grandland X bei einem Opel Vertraghändler vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft der Vorbesitzer war hier Opel und wurde laut Serviceheft vor uns Einwandfrei vom Opel Gewartet.
Wir haben den Wagen mit ca. 17.000 Kilometer gekauft und haten kurz nach dem Kauf den ersten desfekt an Grandland. Lampdasonne defekt, diese wurde auch Anstandslos von Opel gewechselt.
Soweit gut und schön, aber nach der Laufkilometer dürfte die noch nicht defekt sein. Ein schwaches Bild von Opel. Das defekte Teil wurde getauscht und erledigt.
Erste Probleme mit dem Grandland X fingen am 13.12.2021 an. Meine Frau gemerkte beim Anfallen ein kurz Rucken und der Grandland X zeige direkt an das zu wenig Öldruck im Motorraum vorhanden ist und man sofort anhalten sollte. Dies tat meine Frau auch und schaute auch nach dem Ölstand den Sie als ok eingestuft hat und startete den Wagen wieder. Dieser lief dann auch wieder ohne weitere Probleme bis zum 16.12.2021 als ich den Wagen auf dem Beschleunigungsstreifen Beschleunigen wollte. Wieder das gleiche Problem wie bei meiner Frau und nach einem Neustart wieder alles in Ordnung.
Diesmal Anruf bei Opel Vertragshändler wo der Wagen auch gekauft wurde. Problem geschildert und ich sollte vorbei kommen.
Das habe ich dann auch gemacht und der Meister schaute sich den Wagen auch an und meinte das der Wagen da bleiben sollte es aber wegen Krankheiten zu längeren Wartezeiten kommen würde.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen dann wieder mitgenommen und bin in eine freie Werkstatt gefahren die den Grandland X zumindestens Auslesen würden.
Das wurde dann auch gemacht und im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgespeichert und dann hat man alle verbaute Fahrzeugkomponenten abgefragt und es wurden 48 Fehlereintragungen befunden die alle nicht unbedingt was mit dem Motordruckabfall zu tun haben können (Siehe Foto dazu).
Der eigentliche und wichtige Punkt ist der hier: P15A8 Motoröldruck (Sensor/Schalter Signalamplitade zu klein)
Da drauf hat der Mechaniker den Motordruck am nächsten Tag geprüft und Bestätigte den Verdacht das der Motordruck nicht passte, es ist aber nicht der Motorölsensor. Das wäre auch zu einfach gewesen
Ein Anruf bei einer Opelwerkstatt brachte dann den Hinweis auf ein sich auflösender Zahnriemen der mit im Motoröl geführt wird und der sich einfach Auflösen zu schein. Weiterhin der Hinweis das es sich um ein bekanntes Opel prolem bei PSA Motoren handelt.
Der Mechaniker hat dann das Motoröl abgelassen und die Ölwanne demontiert und hat dann ein Zahnriemen vorgefunden der so porös gewesen ist, das dieser kurz vor dem reißen gewesen ist.
Die Ölpumpe/Filter ist fast zugesetzt gewesen mit kleinen Abriebstücken vom Zahnriemen und im Motoröl wurde auch Abriebstücke vorgefunden die als Übeltäter für den niedrigen Öldruck verantwortlich gewesen sind. Zum Glück ist die Motorölwahrung angegangen. Ohne diese Meldung hätten wir nichts bemerkt das der Zahnriemen nach der Kilometerleistung sich auflöst.
Der Mechaniker hat uns freundlicherweise Fotos vom Zahnriemen gemacht und uns zur Verfügung gestellt die ich auch hier einstellen möchte, da das normalerweise niemand zu sehen bekommt.
Wir haben dann den Wagen am 19.12.2021 zur Opelwerkstatt geschleppt weil an ein Fahren nicht mehr zu denken war und der Wagen auch nur Provisorisch zusammen gebaut wurde.
Bei Opel dann den Öldeckel aufgedreht und dann kann man den Zahnriemen so ca. 5 cm sehen und hier konnte man schon selber sehen das der Zahnriemen rissig ist (Siehe Foto).
Zur Erinnerung der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt und hat jetzt 56.000 Kilometer drunter und der Motor stirbt fast an ein Motorschaden weil ein Zahnriemen sich nach 56.000 Kilometer einfach auflöst.
Der Wechselintervall soll bei 100.000 Kilometer erfolgen. Das schafft meiner Meinung nach kein Grandland X.
Bei der Wartung die im Juni 2021 gemacht wurde, wurde der Zahnriemen nur auf Sicht und auf eventuelle Verbreiterung geprüft. Weitere Prüfungen obwohl Opel über das Problem des Zahnriemens weis finden nicht statt.
Und wie soll es auch sein, die Garantie auf den Grandland X ist da wenige Tage vorher ausgelaufen.
Da kommt ganz viel Freude auf, wenn man sich ein Wagen kauft und hofft das man für einige Jahre von solchen Problemen Ruhe hat, zumindestens von solchen Mängeln wie Zahnriemen usw.
Hier hat Opel auf ganzer Linie Versagt und wartet einfach ab bis die Garantiezeit Abläuft und meint dann das es mit einer Kostenbeteiligung von 30% abgeschlossen ist.
Nein, natürlich ist das nicht abgeschlossen. Wir sprechen hier nicht von 100,-€ sondern von guten 1.300,-€ die Opel ganz allein zu Verschuldet hat indem man die Mängel nicht abstellt und was als Unding dazu kommt ist das einfach die Motorölsorte geändert wird ohne das man als Kunden da drüber informiert wird.
Beim Kauf des Grandland X wurde ein Motoröl 5W/30 verwendet, bei der letzten Wartung dann ein von PSA zugelassenen Motoröl PSA 0W/30. Das Motoröl was vorher als zugelassendes Motoröl verwendet wurde darf seid ca. mitte 2021 nicht mehr verwendet werden.
Da frag ich mich, wo ist die Info an die Grandland X Fahrer/innen das ab Datum X 2021 nur noch das zugelassende Motoröl PSA 0W/30 verwendet werden kann???
Was passiert wenn das nicht mehr zugelassende Motoröl verwendet wird, unterstellt man den Kunden dann, das er ein falsches Motoröl verwendet hat??.
In der Bedienungsanleitung wurde zumindestens nicht geändert.
Zwischen der letzten Wartung und dem dem 19.12.2021 liegen grad mal 6 Monate und ich sehe das der Zahnriemen rissig und spröde ist.
Für Qualität spricht das für Opel überhaupt nicht und ist ein Armutszeugniss wie man mit Kunden umgeht.
Und ja, nicht nur Opel verbaut PSA Motoren die Zahnriemen im Motoröl laufen haben, genauer gesagt sind es mindestens 3 weitere Automobilhersteller die PSA Motor oder vergleichbare Motoren verbauen wo ein Zahnriemen im Motoröl läuft und auch da solche Probleme sind, aber um diese Hersteller geht es hier nicht.
Bei Opel Betrifft es auch weitere Modelle mit PSA Motoren, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich möchte hier alle Informieren sich KEIN OPEL GRANDLAND X zu kaufen aus den Genannten Gründen.
Opel fühlt sich bis jetzt noch nicht in der Schuld und hat sich auf mein Schreiben noch nicht geäußert. Was aber auch zu erwarten war.
Bei so einer Fahrleistung und Alter ist es Beschämmend das so ein Auto überhaupt auf die Straße gelassen wird
Seht euch die Fotos an, die sagen mehr als weitere Worte
579 Antworten
Interessant.
Ölpumpe und Vakuumpumpe wurde bei uns nicht gewechselt. Ölpumpe war bei uns auch dicht gewesen durch den Zahnriemen Abrieb und das hat das Auto durch zu geringer Öldruck gemeldet.
Leider ist die Öldruckanzeige nach Neustart nicht mehr da und kommt evtl. erst später wieder. Fehlerspeicher ist auch leer und wenn man dann nicht weiß was los ist fährt man weiter und hat im schlimmsten Fall ein Motorschaden. Wir hatten glück obwohl wir noch weitergefahren sind hat der Motor nicht abbekommen.
Zitat:
@Jssr schrieb am 13. Januar 2022 um 13:00:49 Uhr:
@WolfgangN-63
.....
Es ist nun mal ein Opel Problem das angesprochen werden muss. Der Kunde ist hier oft der dumme und viele andere Schlucken das einfach und geben sich mit 30% zufrieden, obwohl Opel auch die ganzen Kosten übernehmen würde.
Klar will Opel nicht die ganzen Kosten übernehmen und schon gar nicht zugeben das Opel dafür Verantwortlich ist.
Natürlich denkt jeder anders darüber und das ist auch ok so.
Meine Meinung ist: Hände weg vom Grandland x und von allen anderen Fahrzeugen mit PSA Motoren und vergleichbaren Motoren.
Opel hat sehr lange in den Handbüchern
für sämtliche PSA-Fahrzeuge falsche Motorenöle(d.h. ohne entsprechende Spezifikation von PSA) empfohlen, weil sie die richtigen Öle nicht im eigenen Sortiment hatten. Von den Werkstätten wurde dem entsprechend auch falsche Öle eingefüllt.
Es war zu erwarten, dass die im Öl laufenden Zahnriemen von Benzinmotoren defekt gehen würden.
Die Schuld liegt eindeutig bei Opel!!!!
Später haben die Werkstätten die Handbücher bei Wartungen ausgetauscht.
Die Schuld von Opel kann anhand der ursprünglichen Handbücher bei Fahrzeugauslieferung auch leicht bewiesen werden.
Bei Ford liegt z.B. der Sachverhalt völlig anders. Die Handbücher waren korrekt mit richtiger Ölspezifikation verfasst. Viele Probleme sind durch Nachfüllen mit unzulässigen Ölen entstanden.
So ist es.
Mein Grandland X von 2019 bekam in Frankreich auch immer das DEXOS1 GEN2 in den ersten drei Jahren.
Dementsprechend sah bei mir der ZR nach ca. 46.000 km wie auf den Fotos aus.
Hallo zusammen,
ich überlege mir auch einen Grandland zu holen, jedoch habe ich keine Lust auf böse Überraschungen.
Könnt ihr kurz schreiben welche Baujahre betroffen sind? Diesel, Benzin, Manuell oder Automatikgetriebe betroffen?
Vielen Dank 🙂
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Es sind die 1.2 PureTech-Motoren..... Was für einen Corsa fährst du denn?
Zitat:
@Grandlandx2020 schrieb am 28. Juli 2023 um 19:12:01 Uhr:
Es sind die 1.2 PureTech-Motoren..... Was für einen Corsa fährst du denn?
Ich fahre einen Corsa D BJ.2009 90PS Benzin. Warum?
ich dacht, einen Corsa F, die haben nämlich die gleichen Motoren drin... zumindest der 1.2er
@Faya
Die Erkenntnisse über den 1.2 Puretech hättest Du Dir leicht "erlesen" können.
Zitat:
@Faya schrieb am 28. Juli 2023 um 19:19:34 Uhr:
Ich fahre einen Corsa D BJ.2009 90PS Benzin. Warum?
Ein 2009er Corsa D ist ein GM/ Opel Produkt mit Steuerkette.
Ein Corsa F ist ein Produkt mit PSA/ Opel.
Also Zahnriemen und die Motoren haben nichts gemeinsam im Corsa D oder F.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 28. Juli 2023 um 20:39:12 Uhr:
Zitat:
@Faya schrieb am 28. Juli 2023 um 19:19:34 Uhr:
Ich fahre einen Corsa D BJ.2009 90PS Benzin. Warum?@Faya
Ein 2009er Corsa D ist ein GM/ Opel Produkt mit Steuerkette.
Ein Corsa F ist ein Produkt mit PSA/ Opel.
Also Zahnriemen und die Motoren haben nichts gemeinsam im Corsa D oder F.
Was hat das mit meiner Frage zu tun? Es geht hier nicht um den Corsa sondern um das Zahnriemen Problem beim Grandland. Ich hatte halt bei meinen Recherchen nicht erfahren bei welchen Motoren das eintritt. Jetzt habe ich jedoch meine Antwort und kann weiter recherchieren.
Was willst du denn recherchieren, möchtest du wissen?
Sorry habe übersehen das du auf der Suche nach einem Grandland X bist mit 1.2 Motor.
Wichtig ist, das immer das Motoröl B71 2312 in 0W30 eingefüllt wurde.
Und nicht das Öl von Opel, z.B. das DEXOS1 GEN2.
Bei meinem Grandland X war schon der ZR bei ca. 46.000 rissig auf der Rückseite.
Habe einen neuen bekommen, beim Kauf.
Der Zahnriemen beim Z18XER sah nach 10 Jahren und 150.000km eigentlich noch top aus, dazu war der Wechsel da ein Kinderspiel und selbst beim FOH hat es nur ca. 250,- Euro gekostet .
Das mit diesen BIO Mist, ist einfach nur unnötiger Müll.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 29. Juli 2023 um 15:31:45 Uhr:
Der Zahnriemen beim Z18XER
... läuft aber auch nicht im Öl.
Gruß Acki
Zitat:
@Acki68 schrieb am 29. Juli 2023 um 17:46:24 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 29. Juli 2023 um 15:31:45 Uhr:
Der Zahnriemen beim Z18XER
... läuft aber auch nicht im Öl.Gruß Acki
Darum schreibe ich ja, das die BIO Müll sind und es auch wartungsfreundlicher sowie langlebiger geht.
Der Sinn dieser BIO erschließt sich mir bis heute nicht, wollte man damit 0,00001 Liter Benzin einsparen?
@andi.36
Ja, der Riemen im Öl dient der Verringerung der inneren Reibung.