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Opel Astra J 1.4T 140 PS Automatik hohe Drehzahl / Steuergerät-Reset?
Hallo zusammen,
ich bin ein absoluter Auto-Neuling, der sich gerade erst einfindet. Ich bitte um Gnade :-).
Ich habe mir diese Woche einen gebrauchten Opel Astra J Sports Tourer 1.4T 140 PS (Automatik) des Baujahres 2013 mit 85000 Kilometern gegönnt. Soweit bin ich auch sehr zufrieden mit dem Auto.
Bei meiner ersten, längeren Spritztour fiel mir allerdings auf, dass der Motor teilweise für meinen Geschmack etwas hoch dreht, bevor er schaltet (ca. 3500 U/Min). Ist das für ein Automatikgetriebe normal? Ich komme von einem Schaltgetriebe und habe daher keinen Vergleich. Einen Sportmodus habe ich nicht. Das Schalten an sich läuft sehr weich.
An anderer Stelle habe ich schon öfters gelesen, dass das Getriebe "lernt". Ich denke daher darüber nach, vielleicht einen Steuergeräte-Reset durchzuführen, um die Daten meiner Vorbesitzer zu löschen. Ich las, dass das über ein Abklemmen der Batterie und 10-minütiges Aufeinanderhalten der beiden Kabel (+,-) funktionieren soll. Ist das richtig?
Danke im Voraus schon einmal für die Antworten.
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29 Antworten
Wen es ein Schalter wäre, würde ich sagen die Kupplung ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Habe einen Cascada 1,6 mit 170 PS Automatik. Wiegt 1,9 Tonnen. Da finde ich die Beschleunigungswerte ok. Und ich habe schon PS starke Autos gehabt.
Ich schalte mich als TE jetzt mal in die Diskussion ein. Ich habe mich inzwischen an das Auto gewöhnt und kann meinen Eindruck nach 6 Monaten teilen.
Ja, das Auto kommt etwas schwer in die Gänge. Man muss ein gutes Gefühl dafür haben, wie stark man (bei der Automatik) aufs Gaspedal drücken muss, damit sie einen Gang runterschaltet und die benötigte Leistung bringt. Sobald man das mal raus hat, finde ich das Fahrgefühl super angenehm. Ich hatte auch nie das Gefühl, dass mir PS fehlen. Die Gangschaltung an sich funktioniert Top.
Ich habe das Auto ja gebraucht gekauft - bisher gab es keine allzu bösen Überraschungen, es war aber auch gut gepflegt. Lediglich der Kühlmittelauslasstutzen musste erneuert werden, da das Kühlmittel leicht geleckt hat. Das hat ein Freund von mir durch einen Wechsel des Thermostaten und der jeweiligen Schläuche erledigt.
Ich bin top zufrieden mit dem Auto. Einen Rennwagen sollte man aber nicht erwarten. Es ist ein gemächliches, angenehmes, rundes Auto.
Zitat:
@rekord_1 schrieb am 19. März 2021 um 13:54:49 Uhr:
Wie soll ich mit einer Stopuhr etwas messen, wenn ich das Fahrzeug nur einmal ca. 60 Km zur Probe gefahren habe. Vielleicht hilft es wenn der erste Text von mir richtig gelesen wird. Nach dem was Du schreibst sollte man zur Probefahrt eine Stopuhr mitnehmen? Prost Mahlzeit.
Wolltest Du Hilfe?
Falls nein: Behalte Deinen Ton bei.
Falls ja: Überdenke Deinen Ton.
Das sagt der richtige, ich wollte hier tatsächlich Infos und Hilfe, nur wollte ich keine Sprüche wie von Dir mit der Stopuhr. Wenn ich schreibe, dass ich nur die Probefahrt hatte und das Auto erst in 2 Wochen bekomme hilft das ungemein wenn mann eine Stopuhr mitnehmen soll. Soviel zum Thema Hilfe von Deiner Seite. Außerdem, wie man in den Wald usw.
Blade,
ich hatte auch schon Autos, Schaltwagen, mit 180 PS und weiß auch das ich das nicht vergleichen kann. Da muss ich Dir recht geben. Ich habe ja zum Vergleich nur das Auto von meinem Sohn gefahren, der Audi A6 Diesel hat auch ca.260 PS, da ist das, was ich beschrieben habe nicht zu merken gewesen. Deshalb hat mich dieses Verhalten ein wenig irritiert.
@rekord_1
1. War ich das nicht mit der Stoppuhr.
2. Ich habe versucht, Dir zu erklären, warum gerade der ST gerne behäbig wirken kann.
3. Automatik-Fahren muss man tatsächlich lernen.
4. Was weiß ich schon ...
Es kann doch aber nicht sein, dass ich beim Gasgeben mit dem Automatik, dass Gefühl habe wie beim Schalter wenn die Kupplung nicht funktioniert und rutscht.
@rekord_1 Habe wie gesagt das gleiche Modell und dieses Gefühl ist nicht normal. Die Gänge greifen schon gut.
Das sollte meiner Meinung nach auch so sein, bei meinem ist es wirklich so, dass beim Gasgeben die Drehzahl enorm nach oben geht und die Geschwindigkeit bei Vollgas nur sehr langsam zunimmt. Ich warte jetzt mal ab, bis die mir sagen ich kann ihn abholen und werde nachfragen was da jetzt darauß geworden ist, ob das jetzt tatsächlich der Wandler war oder ob es nur am, nicht durchgeführten, Getriebeölwechsel liegt. Ich hoffe nur das es nicht irgendetwas Schlimmeres ist. Ich werde mich wieder melden wenn ich das Auto hier habe und den "Stopuhrtest" gemacht habe.
Im besten Fall hast du lediglich 220Nm Drehmoment zur Verfügung.... Daher kann es einen Augenblick dauern den schweren Wagen auf Geschwindigkeit zu bringen.
Ich weiß aber was du meinst mit dem "durchrutschen" der Gänge.... Dass kann bei der Automatik auch passieren, wenn das Öl nicht Mal gewechselt wird.
Hatte dass beim Astra H meiner Frau auch.
Der hat den alten 1.9CDTI drin mit der 6-Stufen Automatik... Da wurde quasi noch nie vom Vorbesitzer Öl gewechselt und dann rutschten die Gänge etwas durch.
Hab dass dann nachgeholt und seit dem läuft's wieder top !
Da allerdings nie die gesamte Ölmenge beim Wechsel abfließt, hab ich zwei Wechsel machen lassen, im Abstand von 14 Tagen.
Laut Aussage der Werkstatt war das alte Öl regelrecht verbrannt und hatte folglich kaum noch Schmier- und Kühleigenschaften
Danke für Deine Erklärung, ich warte jetzt mal was die mir sagen. Vielleicht bin ich ja auch nur zu "Blöd" Automatik zu fahren. In 2 Wochen weiß ich dann mehr. Ich hoffe nur, dass ich mit meiner Sicht der Dinge richtig gelegen habe und es tatsächlich was mit dem Automatikgetriebe zu tun hat.
Zitat:
@rekord_1 schrieb am 19. März 2021 um 19:42:08 Uhr:
Es kann doch aber nicht sein, dass ich beim Gasgeben mit dem Automatik, dass Gefühl habe wie beim Schalter wenn die Kupplung nicht funktioniert und rutscht.
genau so kenne ich Wandlergetriebe ... will man anderes muß man zu DSG oder automatisierten Schaltgetrieben greifen.
und ja, wenn ich eine 60km Probefahrt machen könnte dann wäre in jedem Fall ein kickdown vom Stand bis >100 dabei. Stoppuhr am Arm oder dem Smartphone ... manch ein BC bietet das auch. Für 'ne hausnumemr reicht es . Wenn aus 10 dann 15s werden habe ich ein Problem.
So,
ich habe das Auto jetzt seit Montag zu Hause und kann mich nur mit Begeisterung darüber äußern. Nein es war nicht das Getriebe, es war meine Unwissenheit und meine Ungeduld. Ja Astradruide, Du hast recht mit dem was Du gesagt hast, es ist wirklich so, dass man sich erstmal an das Auto mit dem Automatikgetriebe gewöhnen muss. Jetzt wo ich einige KM gefahren habe ist das alles etwas anders und das Fahren bringt wirklich Spaß. Das was Du Coldeye373 geschrieben hast, ist jetzt tatsächlich so von mir festgestellt worden. Ich bin jetzt gerade dabei mich richtig in das Auto zu verlieben und lerne jeden Tag besser mit dem Getriebe zurecht zukommen. Es macht wirklich Spaß und vor allem, es beruhigt den Menschen ungemein, wenn man sich ganz entspannt dem Fahren hingeben kann ohne ständig darauf achten zu müssen das Schalten nicht zu vergessen.
Schöne Ostertage wünscht euch allen
rekord_1
Ich, als noch passionierter Schalter, muss mich in anderen Fahrzeugen am Anfang immer zusammenreißen nicht den Reflexgriff und -tritt zu machen :D ... nach ein paar Fahrzeugwechseln hat mein gehrin dann aber auch schnell gelernt. Dennoch fahre ich easytronics z.B. recht häufig per Tipp-schaltung um einfach früher in einen höherem Gang zu kommen.
Das mit dem Reflex kenne, ich mache das immer so, dass ich den linken Fuß "unter"den Sitz stelle. Aber das weißt Du sicher besser als ich. Danke nochmals.