Omega B - Y22DTH - Kupplung wechseln, Druckplatte vorspannen?
Hallo,war schon lange nicht mehr hier.
Mein alter Mitglidsname war Schraubendreher 46, hat jedoch mit dem Passwort nicht mehr funktioniert, deshalb war Neuanmeldung nötig.
Nun zu meinem Problem.
Nächstes Wochenende muß ich an meinem Wagen Omega 2,2tdi By 2001 Kupplung machen.
Nun sagt mir heute der freuntliche, als ich bei dem die Kupplung bestellen wollte, die muß beim einbau vorgespand werden.
Was gibt es für Möglichkeiten? Brauch ich unbedingt Spezial - Werkzeug?
Vieleicht hat da jemand Erfahrung damit.😕
Beste Antwort im Thema
auf dieser Seite bitte das Video über die SAC anschauen ,Dauer 9,20 min-
http://www.schaeffler-aftermarket.de/.../videostore.jsp?...
es geht darum das beim Kupplungsautomat nicht schon beim Anschrauben
die interne Nachstellung der SAC in Kraft tritt ,
das verringert die Lebensdauer der neuen Kupplung und macht auf kurze Sicht nur Probleme !
der Kupplungsautomat soll ohne `Druck` die Anlagefläche der Kupplungsscheibe erreichen !
http://www.schaeffler.com/.../si_luk_0026_de_de.pdf
mfg
18 Antworten
Geh mal auf der Seite ganz nach unten und schalte in den Nachtmodus um.
Dann siehst du die Welt hier plötzlich mit völlig anderen Augen.
Gedankenspiel-
man kann sich ja einen kleinen Dorn bauen ,vorne 14,8 mm ca 2 cm lang und dann
abgesetzt(vergrößert) auf 21,8mm ,ca 80-100 mm lang
- vorne entspricht Er dem Führungslager der Antriebswelle des Getriebes
- hinten dem DIA der Verzahnung der Kupplungsscheibe
damit hat man die Kupplungsscheibe zentriert .
wenn man die richtige Länge ermittelt hat ,des Dornes macht man in das hintere Teil ein
M 10 oder M 12 Gewinde ,damit man wenn der Automat fest ist am ZMS diesen Dorn auch
wieder rausziehen kann !
zum Drücken kann man ein U-Eisen sich bauen ,mit 2 Befestigungslöchern und
2 kurzen Gewindestangen mit M8 Gewinde -Muttern
in die Mitte des U-Eisens kann man eine Mutter M12 anschweißen + Gewindestange um
den Automat mit der Gewindestange in der Mitte+Mutter M12 in richtung ZMS zu bringen .
da der DIA der Kuplung 240 mm ist sollte ein U-Eisen von ca 330 .350 mm Länge ausreichen .
Anpassung erfolgt am lebenden Projekt !
Kupplungssatz -
SACHS 3000 951 224
LUK 624 3100 09
bzw LUK 624 3100 33 mit Ausrückzylinder
das Originalwerkzeug kostet ca ab 470 Euro
der Rest sollte aus dem Video hervorgehen !
mfg
Vielleicht geht es hiermit billiger, sofern es passt.
Zitat:
@kurtberlin schrieb am 23. Februar 2015 um 19:08:53 Uhr:
Fast alle sind hier im Nachtmodus unterwegs.
Wieso das? Ich find den normalen eigentlich lesbarer. Habe gerade mal umgeschaltet und zum ersten mal den Gruss-Link in Deiner Signatur entdeckt :P