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Omega 2,5dti bj 2003 km 265000 automatik woher kan der diesel auslauf am motor sein???
Hallo
bin neu hier fahre jetz zum 2 mall einen omi comb. der erste war ein benziner und sehr toll. jetz habe ich einen omega combi 2,5 dti mit 265000km sheckheft. habe ca vor über 1 jahr gekauft als beamtenwagen.
der pechstrechene fing ca nach 1 monath an. im kalten zustand startete der super so bald warm ging immer schwerer. bin zum bosch dienst und opel gefahren diagnose war nichts also alles ok.
aber mann hörte das, das diesel zuruck lief. habe mit bekommen das man vor dir pupe vordem tank ein ruckschlag verntil einbauen soll. ich habe es eingebaut und auch meine batteri geweckselt. solte 85kw reichen habe 95kw geholt. ging fast 100% aber da ich lange im schweren zu stand starten versucht habe ist der anlaser kaput gegangen. beim letzten start versuch ging nichts als ich ausstieg und sah das unter dem wagen ca ein 40-60 cm grosse diesel teich war.
ADAC var da hat keine diagnose gemacht sonder nur start hilfe mit bremsreiniger. und meinte einspritzduse ist kaput. als adac weg war habe ich auch mit bremsreiniger versucht ging an aber dan wieder aus. was kann kaput sein? so viel diesel aus lauf mit einspritzdusen? man sieht mit augen nichts das was auslauft. oder ist das was anderes? gebe meine hoffnungen bald auf.
bitte um eure hilfen habe den wagen gekauft und schone das seelbe geld fur rep eingesteckt.
für jede hilfe bin ich dank bar.
mfg
mustafa
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26 Antworten
alles perfect eingebaut. ja das motor ist gelauffen. der freund ist ein motorenprofi der motoren ausbaut und einbaut bei (ebay ca 200bewertungen fur diesen tätigkeit nur in diesem jahr.). laut bosch dienst und opel darf der nicht mehr als 6 monathe liegen bleiben dan ist er schrot. mit bremsenreiniger lief er kurz an. dan wieder auss lamm es sem das die eimspritz dusen kaput sind 1 event
danke furs antw
hast du selbst gesehen dass der motor direkt vor dem ausbau der pumpe gelaufen ist ... oder nicht ?
je nach qualität des krafstoffes können pumpen und injektoren schon nach 2-3 tagen schrott sein ...
war die pumpe als sie gekommen ist an den anschlüssen luftdicht mit stopfen verschlossen ?
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
hast du selbst gesehen dass der motor direkt vor dem ausbau der pumpe gelaufen ist ... oder nicht ?
je nach qualität des krafstoffes können pumpen und injektoren schon nach 2-3 tagen schrott sein ...
war die pumpe als sie gekommen ist an den anschlüssen luftdicht mit stopfen verschlossen ?
Nein hab ich nicht gesehen das er lief. das teil was schon mit folie eingewickels richtig fest das mann das teil nicht sehen konte.und als wir aufgemacht haben war alles trocken. wen das teill kaput ist kan ich zuruck geben. aber beim fehlerlesen kamm nur der code p1189-9
na also, dann weisst du ja jetzt schonmal dass kein druck aufgebaut wird ...
folie bringt nichts, die MUSS LUFTDICHT verschlossen sein wenn die gelagert wird. und nach möglichkeit nicht mit diesel ... weisst du wie lange die pumpe gelagert war ?
wenn ihr alles richtig angeschlossen habt, kann es nur sein dass ein injektor undicht ist ... was ich allerdings nicht glaube.
ich denke eher dass die pumpe schrott ist ...
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
na also, dann weisst du ja jetzt schonmal dass kein druck aufgebaut wird ...
folie bringt nichts, die MUSS LUFTDICHT verschlossen sein wenn die gelagert wird. und nach möglichkeit nicht mit diesel ... weisst du wie lange die pumpe gelagert war ?
wenn ihr alles richtig angeschlossen habt, kann es nur sein dass ein injektor undicht ist ... was ich allerdings nicht glaube.
ich denke eher dass die pumpe schrott ist ...
ich danke dir fur deine hilfe. werde morgen früh die injecktoren messen ob einer kaput ist wen die heile sind dan ist der pumpe kaput dann muss ich mein alten heile machen lasen.
wen die hochdruckpumpe heile ist muss dan auch diesel zum staabweiter kommen wo es verteilt wird? wo viel bar druck sein soll? den da ist gaanz wehnig diesel. motor will anstarten aber bekommt kein diesel. die pumpe soll nicht mall 1woche sein das sie abgebaut wurde.
ich gehe mal davon aus dass die förderpumpen genügend diesel fördern, denn die kiste ist damals ja auf grund der undichtigkeit der pumpe nicht mehr gelaufen ...
qualmt der motor beim starten weiss/grau ?
ich frag mich warum ich noch was schreibt, du hast mir ne pn geschrieben und nachmal nachgefragt, da hab ich dir genau geschrieben warum man sowas nicht gebraucht kauft ...
Ja das weis ich sory aber portmanie ist diese zeit sehr sehr eng. schule fangt an kids usw. und da kam er das er ein frisch ausgebauten hatt.wen die einspritzdusen heile dan habe ich pech mit der pumpe
Dankeee dir und allen anderen die geholfen haben
Hallo Freunde,
habe gestern den neu eingebauten hochdruckpumpe ausgebaut und zuruck gegeben. Meinem beim bosch dienst zur reperatur gegeben.kosten punkt ca420€ :-( hoffe aber das wen ich meinem wieder einbaue das der ganz normal laufen sollte.
omidoc ich hate besser vorab dein rat und tat hören solen. :-)
danke erst mall an alle. wen was ist melde ich mich noch mall
Hallo freunde, endtlich ist der omi wieder fit und startet wie ne uhrwerk. wollte mich an alle
bedanken dir mir geantwortet haben und rat und tat geschrieben haben. der fehler lag 100% an der hochdurckpumpe. habe es beim bosch dienst reparieren lassen wie omidoc es geschrieben hatte. jetz lauft er wie seit ich es nie hatte :-)
Danke Danke danke
will keine namen benenen
wunsche gute und heile fahrt fur alle.....
schön zu hören dass die kiste wieder läuft.
Hallo
ich werede heulen, habe den wagen gestern abend abgeholt war alles normal. heute morgen gestartet
hatte grosse probleme damit. es ist ein pfeipf gerausch zu horen der nie sich unterbricht. als ob da was nicht in ordnung ist. habe dan den den ansaugbrucke losse gemacht und habe bemerkt das da luft nach aussen gedruckt wird. was kann das sein.
Heul heul Heul Heul
danke fur euren witeren hilfen.
mfg
mustafa
hi
bau das saugrohr mal komplett ab und schau nach den dichtringen ...
prüfe auch mal die schweissnähte an der ansaugbrücke, die reissen ab und an mal auf.