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Ölstandmessung unmöglich

Themenstarteram 2. November 2005 um 12:04

An meinem 911 carrera, BJ 87 ist der Ölstand mittels Meßstab nicht zu kontrollieren!

Unmittelbar nach entfernen des Öltankdeckels geht der Motor aus. Somit ist keine Ölstandsmessung bei laufendem Motor möglich.

Bei geschlossenem Öltank läuftz alles bestens...

Schon jetzt besten Dank für Infos

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19 Antworten

Moin moin,

wiso willst Du den Ölstand bei laufendem Motor messen?

Hab ich irgendetwas verpasst?

Gruß Schulle

Re: Ölstandmessung unmöglich

 

Zitat:

Original geschrieben von suepfi

Unmittelbar nach entfernen des Öltankdeckels geht der Motor aus.

"Bei geschlossenem Öldeckel sollte das Auto rund laufen.

Wenn man dann den Deckel bei laufendem Motor aufdreht,

läuft das Ding "wie ein Sack Nüsse"! Das liegt daran, dass die

Gemischaufbereitung durcheinander kommt. Es gibt nämlich

eine sogen. "Kurbelgehäuseentlüftung". Das ist ein Schlauch,

der vom Motorgehäuse zum Ansaugtrakt geht. Damit wird der

Ölnebel und sonstiger Mist, der im Motor entsteht, "entsorgt".

Eine solche Entlüftung ist nötig. Aus Umweltschutzgründen

wird dieser Mist durch Einleitung in den Ansaugtrakt mitverbrannt,

und damit mehr oder weniger unschädlich gemacht.

Wenn Du nun den Öldeckel abdrehst, saugt der Ansaugtrakt

über die Kurbelgehäuseentlüftung durch das Motorgehäuse

und letztlich den offenen Öldeckel Luft an! Dadurch ändert

sich das Gemisch (magerer) und das Ding hüstelt."

quelle: elfertreff.de

 

mfg

am 2. November 2005 um 14:27

Re: Ölstandmessung unmöglich

 

Zitat:

Original geschrieben von suepfi

Somit ist keine Ölstandsmessung bei laufendem Motor möglich.

...also ist alles so, wie es sein soll!

am 2. November 2005 um 15:01

Zitat:

Damit wird der Ölnebel und sonstiger Mist, der im Motor entsteht, "entsorgt".

Fast richtig, dazwischen ist nur noch ein Zyklon-Ölabscheider geschaltet, der die Ölrückstände aus der Luft filtert und dem Ölkreislauf wieder einspeist...

Wenn du den Ölrotz mitverbrennen würdest, gehen die Abgaswerte zum Teufel ! ! !

Zitat:

Original geschrieben von JokerSchulle

Moin moin,

wiso willst Du den Ölstand bei laufendem Motor messen?

Hab ich irgendetwas verpasst?

Gruß Schulle

scheinbar.... wird nicht bei jedem richtigen Elfer bei laufedem Motor der Ölstand gemessen?

Gruß Björn

Hi Björn,

der anscheinend ja absurden Meinung war ich bisher auch,

da der 911 ja eine Trockensumpfschmierung hat.

Bei stehender Maschine und kalt ist alles Öl im Tank.

Gemessen wird betriebswarm bei laufendem Motor.

@TTraffic

Das durfte ich jetzt wahrscheinlich wieder nicht schreiben,

da ich im Moment keinen 911 besitze!?

Verzeihung:D:D:D:D

Gruß

Obiwan

am 2. November 2005 um 16:31

Zitat:

Original geschrieben von obiwanangeln

Das durfte ich jetzt wahrscheinlich wieder nicht schreiben,

da ich im Moment keinen 911 besitze!?

Verzeihung:D:D:D:D

Genau, ab in die Ecke und schäm dich! :D

996er GT3 Cup 2004 wird auch bei betriebswarmen, laufendem Motor gemessen!

Grüße

iBook

Zitat:

Original geschrieben von iBook

996er GT3 Cup 2004 wird auch bei betriebswarmen, laufendem Motor gemessen!

Grüße

iBook

ich sagte ja bereits bei den "echten Elfern" :D

Björn

Trau ihr der Öl-Anzeige im Cockpit nicht oder warum wollt ihr unbedingt mit dem Meßstab nachkontrollieren?

@Drahkke

Dieses wirklich tolle Instrument wird weder im Cayenne Turbo, noch im GT3 Cup verbaut! Allerdings warnt er im Cayenne wenn der Ölstand den Minimalwert erreicht hat.

Viele Grüße

iBook

Moin,

nein, ich trau der Anzeige nicht!

Björn

Themenstarteram 3. November 2005 um 15:37

Ölstandsmessung am 911 per Meßstab

 

Wollte eigentlich nicht über: Laufender Motor oder nicht, warum mit Messtab oder nicht, etc. diskutieren!

Ich würde gerne den Ölstand per Meßstab bei laufendem Motor nachkontrollieren , so wie ich das schon immer zuvor machte und auch richtig ist (hoffe es wiederspricht niemand).

Suche nach der Lösung warum der Motor nun plötzlich total abstirbt (aus geht) wenn ich den Öltankdeckel abnehme?

Warum ein Messtab wenn ich nicht kontrolieren kann...?

Also irgend etwas muss sich verändert haben, und da ich wie bestimmt viele von Euch verstehen können an meinem kleinen Motörchen hänge, möchte ich dass er noch lange so weiter schnurrt wie bisher.

Wäre toll für brauchbare Lösungsvorschläge bzw. Tips

Besten Dank

ok ok,

Du hast einen Unterdruck im Motor, der anscheinend

grösser geworden ist.

Läuft der Motor evtl. im Stand mit zu wenig Drehzahl?

Geht er auch aus, wenn Du etwas Gas gibst und den Deckel

öffnest??

Probier mal aus und gib dann Laut

Obiwan

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