Öl immer nur vom selben Hersteller ?

[avals]

Hallo zusammen,

ich werde kommenden Freitag bei meinem e90-318i das Öl wechseln lassen und habe noch eine kurze Frage zum Thema ÖL, vorher war das Mobil1 0w-40 drin, jetzt habe ich mir gedacht das Castrol 5w-30 zu nehmen, da ich dieses Öl schon seit Jahren in allen früheren Fahrzeugen verwendet habe und einfach das subjektive Gefühl habe, dass damit der Motor einfach besser arbeitet.

Will zum dickflüssigeren 5w30 wechseln und auch direkt den Kettenspanner tauschen, weil ich seit einigen Tagen/Wochen ein Klackern aus dem Motorbereich wahrnehme, welche ich hoffe mit dem etwas dickflüssigeren Öl weg zu bekommen.

Jetzt hat mir heute der :) zum Mobil1 geraten, da dieses ja bereits seit Jahren vom Vorbesitzer verwendet wurde und man bei einer Marke bleiben sollte, weil dadurch die Simmerringe geschont werden sollen. Was meinst ihr dazu?

[avals]

dann bleibe ich mal beim Mobil1 ;-)

Hat jemand einen Link zu einer Anleitung die den Wechsel des Kettenspanners beim e90-318i beschreibt?

[hansi2004]

Zitat:

@avals schrieb am 21. Januar 2015 um 22:09:20 Uhr:

Das mit der Freigabe LL04 war mir bewusst und auch das BMW das 5w-30 standardmäßig verwendet, mich würde einfach interessieren, ob an der Aussage was dran ist, dass durch das Wechseln der Öl-Marke die Simmerringe (was auch immer das ist ;-)) schneller verschleißen.

....

Kannst natürlich machen, woran Du glaubst.

Ist aber Quark.

Übrigens; was meinst Du woher Dein "Mobil" herkommt.

Also sachlich und objektiv bleiben. Keine Glaubensache draus machen.

[X3_Profiler]

Zitat:

@Mosel-Manfred schrieb am 22. Januar 2015 um 14:48:45 Uhr:

:rolleyes: ...oder gegen Bronze... :eek:

sagt ein Mobil 1-Fan :D

So krass wollte ich den Vergleich nicht gestalten. :D :D

[Reifenfüller43664]

Also höchstensfalls kann man die Qualität des Öls wie in deinem Fall nur abwerten. Da meiner Meinung nach das 0W-40 über den gesetzlichen Standards am höchsten drüber liegt. Du kannst auch die kompletten Werte einfach mit Castrol oder sonstigem Vergleichen. Wirst nichts besseres verwinden. Und LL04 ist unter den Standards von LL01. Du tauscht somit Gold ein. Selbst wenn dein Motor ein Tick höheren Verbrauch hat. Ich persönlich würde das Öl sowieso komplett wechseln vorm eigentlichen Service.

[Pit 32]

Wenn Du von einem 0W-40 auf ein 5W-30 wechselt wird jede wahrnehmbare Änderung am Motorlauf wohl reine Einbildung sein. Mit den erforderlichen Freigaben ist Deine Wahl eine reine Glaubensfrage.

Das dünnere Öl ist definitiv das 5W-30.

Wenn Du Deinem Motor etwas Gutes tun willst, dann kannst Du gerade im Kurzstreckenbetrieb die Intervalle etwas verkürzen. Bei diesem Profil entstehen im Motor vermehrt Ablagerungen, wenn man bis zu 2 Jahre damit fährt.

Wenn Du den N43 als Motor hast ist ein aschearmes Öl nach LL04 auch nicht die schlechteste Wahl.

Dieser Motor hat einen NOx Kat, der Schwefel nicht mag. Wenn man ihn auf Dauer weniger damit belastet, umso besser