OBD 2
Hallo Fans Gibt es Erfahrungen mit Diagnosegeräten??
Habe mir sagen lassen das Geräte um 50,00€ absolut untauglich sind und nicht jeden Fahrzeug Typ auslesen können . Wieviel € muß mann ausgeben um vernünftige Ergebnisse zu erhalten. Die auch für einen Normalverbraucher noch bezahlbar sind und sich lohnen!!
Wünsche allen CLK Freunden frohe Weihnachten und Guten Rutsch ins neue Jahr sowie immer Knitterfreie Fahrt!!
Beste Antwort im Thema
Ist der OBD2 Regelung geschuldet, da bei Neuhomologierungen ab 2000 das OBD2 Protokoll Pflicht war, bei Modellpflegen es aber einen Übergang glaub bis 2002 gab bis das OBD2 Protokoll eingeführt werden musste.
Die Deutschen Premiumhersteller waren aber nicht sehr glücklich darüber und weigerten sich zuerst eine OBD Dose zu verbauen, aber da sie ja mussten wurden beide Diagnoseschnittstellen verbaut, einmal die Herstellerspezifische worüber alle Systeme welche Diagnosefähig waren ausgelesen werden konnte und eine OBD Schnittstelle worüber meistens nur die Motorsteuerung ausgelesen werden konnte da ja OBD2 nur vorschreibt Abgasrelevante Fehler/Daten ausgeben zu müssen.
Aus diesen Grunde findet man bei BMW und Mercedes bei den Baujahren von 2000 bis 2003 bei einigen Modellen beide Schnittstellen.
Ausnahme Asiaten, da kann es passieren das bis 2002 nur die Herstellerspezifischen Diagnoseschnittstellen verbaut sind, da diese bis zum letzten Stichtag der Übergangsregelung, jene genutzt haben.
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19 Antworten
Morgen Zusammen,
Sorry das ich das wieder aufwäremen muss aber bei mir haut das Alles nicht so recht hin.
Ich habe einen 230 K VorMopf mit dem 38-Pin Diagnosestecker. Da ich auch mal selbst mit meinen Handy auslesen wollte und die Spielerei auch haben wollte, hab ich ein Kabel und ein Bluetooth-Dongle bestellt. Das erste Dongle ist schon wieder auf dem Rückweg weil es keine Verbindung zur ECU herstellen konnte. Das zweite Dongle hat jetzt das Problem, wenn es sich zur ECU verbinden soll, verliert die App Torque die Verbindung zum Adapter.
Auch andere Apps haben damit ein Problem, manche stürzen sogar einfach ab.
Kann mir da jemand was genaueres sagen ob es am Adapter oder am Kabel oder doch am Auto liegt?
Ich will jetzt nicht 70 Euronen zahlen, dafür ist es mir zu sehreine Spielerei. Hat jemand ein Adapter der mit Kabel funktioniert?
Nochmal als zusammenfassung:
Auto: 230K Bj. 97
Verschiedene Apps probiert. Torque verliert die Verbindung zum Adapter wenn der sich mit der ECU verbinden soll.
Zwei verschiedene Adapter probiert.
Klingt für mich eher so, als ob das Handy hier die Fehlerquelle ist.
Ich hab unter Android und Windows-Phone schon viele Apps ausprobiert und ALLE haben funktioniert! Außerdem hab ich den billigsten Adapter den ich damals kriegen konnte - funktioniert!
Ich würde vielleicht mal so ein Stand-Alone-Gerät versuchen....
Hi BirgerS,
stimmt, der Cartrend 80234 geht zusammen mit Mercedes-Adapterkabel für den CLK 230 VorMOPF.
Der iCarsoft i980 wäre natürlich noch besser, der kann aber nicht den CLK230 VorMOPF, geht erst ab CLK 209.
Aber gewünscht ist ja etwas schickes mit Handy....fürchte aber bei VorMOPF wird das schwierig. Falls jemand eine Lösung hat, würde ich die auch mal ausprobieren.
Grüße waltgey
Normal sollte das ja schon mit Handy funktionieren... schon mal ein anderes handy oder ein Tablet mit Bluetooth ausprobiert?
Morgen,
Ich habs auch mal mit meinem Tablet probiert, geht leider auch nicht :I Mit Glück kann ichs heute an dem Aute der Eltern mal testen, ist das nächst Greifbare. Rückmledung gibts auf jeden Fall!
Mal eine Andere Frage, wieso hat derRunde Stecker 38-Pins wenn nicht alle Belegt sind? Oder haben mich meine Augen getäuscht? Es kam mir so vor, als wären nicht in Allen Löchern auch Metallkontakte drin.
Ist was kaputt oder ist das normal? :D