Nur Vorurteil oder Tatsache ?
Hallo,
Ich bin in kürze stolzer Besitzer einer 3.0 TDI Kuh und lese daher schon ganz eifrig im Forum. Wie in dem einen oder anderen Bericht schon erwähnt hatte ich davor bereits 3 x einen A6 Avant ( aktuell 3.0 TDI Bj. 2007 ). Da ich aber künftig gerne hoch sitzen möchte und den breiteren Kofferraum ( stimmt tatsächlich ) besser nutzen kann bin ich auf den Q7 umgestiegen. Das die Zulassungszahlen
der KUH stark rückläufig sind hat mir bei der Preisverhandlung ganz gut geholfen.
So, nun aber meine eigentlichen Fragen.
Ist es tatsächlich sooooo schwierig mit der KUH ins Parkhaus zu fahren ? Wer kann dazu was sagen ? Mein aktueller Herr der Ringe
ist doch auch " nur " 30 cm kürzer 🙄
Wer kann was zu dem leidigen Thema Reifen sagen. Man liest und hört das sich die 20 Zöller und größer sehr schnell abnutzen da die Mischung der Reifen sehr weich sein soll. Tatsache oder Gerücht ? Habe mich bei meiner Bestellung etwas beeinflussen lassen und die Winterschuhe in der Schmalspur ( 235 er ) geordert. Auch die Sommerschuhe habe ich mal bei 255 er belassen.
Wer kann mir meine Vorfreude auf die KUH vergrößern und mir beschreiben wie die KUH auf Unebenheiten der Straßen reagiert.
Mein jetziger A6 hatte S-Line Fahrwerk Plus und die entsprechenden harten Sitze dazu. Bereifung war 245/50/18. Die Straßenlage war mege Hammer gut, aber jedes Loch im Belag schlug durch und man war quasi mit jedem Loch "per Du ".
Habe mich daher entschlossen das der NEUE kein S-LINE bekommt und die bequemere Voll-Leder Sitze. Hätte ich dieses Ausgleichs-Dingens auch bestellen sollen oder reicht hier die Serie ? Wer kennt sich aus ?
Zum Schluß noch etwas zum Verbrauch. Nicht das es dramatisch wichtig wäre , aber rein Interesse halber würen mich Eure Erfahrungen schon Neugierig machen. Nachdem die KUH ja bei 210 km/h abgeregelt wird ( stimmt das ? ) denke ich fahre ich zumindest auf der Autobahn in dem Bereich. Bin also eher etwas flotter unterwegs.
Würde mich also sehr darüber freuen, wenn Ihr für einen " Neuen " ein paar Info´s hättet.
Es grüßt Andi der künftige KUH-Hirte aus GP
Beste Antwort im Thema
Hallo Anderl,
ich fahre seit 3 Jahren die Kuh. War also mit bei den Ersten. Dieselverbrauch in der Stadt ca. 13 l und auf der
Autobahn 10-11. Zum Thema Reifen. Die Kuh frißt wirklich Reifen. Hatte den ridgestone drauf 255er .
Probiere es jetzt mal mit Michelin.
Ich fahre allerdings fast nur Stadt mit wenigen Ausnahmen Autobahn.
Zum Thema Reifen ein Tip. Falls Deine Kuh auch Reifenhungrig ist geh zu Audi zurück. Das Thema ist bei Audi bekannt.
Ich habe es leider zu spät erfahren da waren meine Reifen schon erneuert und die alten entsorgt. Mein Autohaus hat gesagt ich soll mit den Reifen zurückkommen. Was wirklich draus geworden wäre weiß ich nicht. Aber ein Versuch ist es wert.
Nun Thema Parkhäuser. Es ist wirklich war, dass unter 1,90 Höhe gar nichts geht und wenn das Parkhaus sehr eng ist, schwitzt Du Blut und Wasser.
Bin zwar wieblich kann aber trotzdem gut fahren und besonders gut einparken. Habe schon Applaus bekommen nach dem Einparken. Habe vorher 6 Jahre Mercedes ML 270 gefahren. Ansonsten ist die Kuh schon sehr gut. Du sitzt wie in einem Panzer. Ist ja auch ein langes Ding.
Viel Spaß mit der Kuh
Hannelore
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mamizio
Zitat: einen Satz Reifen in nur 1000 Kilometern bis auf die Leinwand "abzufressen".
Ich hoffe das war nur ein Tippfehler😁lG Mamizio
wer es darauf anlegt, der sollte dies auch unproblematisch schaffen!
Der NORMALFALL ist dies aber nicht😉
Zitat:
Original geschrieben von Mamizio
Zitat: einen Satz Reifen in nur 1000 Kilometern bis auf die Leinwand "abzufressen".
Ich hoffe das war nur ein Tippfehler😁
Nö - bei sehr sportlicher Gangart auf kurvigen Landstraßen oder Alpenpässen sollte das machbar sein.
Ich vermute sogar (nicht getestet), daß die Bereifung noch nicht mal 20 Runden Nordschleife mitmacht.
Die Kuh ist so borniert gutmütig und träge, daß sie es schon fast provoziert "gequält" zu werden.
Aber - wie ich schon mehrfach schrieb - diese Autos sind für solches Treiben nicht gemacht.
Man kann es mal kurz "krachen lassen" um das Auto kennenzulernen. Auf Dauer ist das Nix.
Wer ständig in der Nähe der Haftgrenze fährt, hat das falsche Auto gekauft - ein SUV ist kein Sportwagen.
BTW: Bei solchem Tun sollte man die Beifahrer(in) sehr genau auswählen, sonst isses wärend der Fahrt so laut im Auto 😉
mfg, Tom
Zitat:
Original geschrieben von Tom_444
Nö - bei sehr sportlicher Gangart auf kurvigen Landstraßen oder Alpenpässen sollte das machbar sein.Zitat:
Original geschrieben von Mamizio
Zitat: einen Satz Reifen in nur 1000 Kilometern bis auf die Leinwand "abzufressen".
Ich hoffe das war nur ein Tippfehler😁
Ich vermute sogar (nicht getestet), daß die Bereifung noch nicht mal 20 Runden Nordschleife mitmacht.
da warst Du aber sehr großzügig!
Zitat:
Original geschrieben von Tom_444
Die Kuh ist so borniert gutmütig und träge, daß sie es schon fast provoziert "gequält" zu werden.Zitat:
Original geschrieben von Mamizio
Zitat: einen Satz Reifen in nur 1000 Kilometern bis auf die Leinwand "abzufressen".
Ich hoffe das war nur ein Tippfehler😁
hast du den Vergleichstest der Power- SUV's in der AutoBild Sportcars gelesen????
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
da warst Du aber sehr großzügig!Zitat:
Original geschrieben von Tom_444
Ich vermute sogar (nicht getestet), daß die Bereifung noch nicht mal 20 Runden Nordschleife mitmacht.
Ich wollte ja niemanden erschrecken.
In der Praxis dürfte es wohl eher auf einen kombinierten Tank- und Reifen-Stop hinauslaufen - zumindest mit dem V12.
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
hast du den Vergleichstest der Power- SUV's in der AutoBild Sportcars gelesen????Zitat:
Original geschrieben von Tom_444
Die Kuh ist so borniert gutmütig und träge, daß sie es schon fast provoziert "gequält" zu werden.
Nö - sollte man das kaufen? was schreiben die denn so?
Mich juckt's nur immer ziemlich in den Fingern (ja, ich bin ein Kindskopf), wenn ein Vehikel sich so ganz besonders stoisch gebärdet.
Wobei Autos mit FWD/4WD, die "nicht wissen was sie wollen", im Grenzbereich auch gerne mal zickig werden können - da dürfte auch die Kuh keine Ausnahme bilden.
BTW: Bevor hier ein falscher Eindruck entsteht: Ich quäle meine Kuh nur äußerst selten.
mfg, Tom
im Grunde schreibt die Zeitung "nur", dass Audi den Drehmomentberg zu sehr bändigt und die 12- ender Kuh ihre Leistung nicht optimal umsetzen kann.
Es ist "erschreckend" welche Abstände in der Beschleunigung zu den anderen SUV's entsteht, mag sicherlich auch an dem gewissen Übergewicht der Kuh liegen, dass im Sprint auf 200 Km/H der X5M knapp 4 Sekunden, ML63 2 Sekunden sowie der RR SC knapp 0,6 Sekunden zügiger ist.
Dieser Abstand gilt im Übrigen auch für die Spritverbräuche! Angeblich soll der X5M gar nur 15,5 Liter im Test verbraucht haben, alle anderen > 20 Liter......der 12- ender lag bei 15,3 Liter/ 100 Km
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Dieser Abstand gilt im Übrigen auch für die Spritverbräuche! Angeblich soll der X5M gar nur 15,5 Liter im Test verbraucht haben, alle anderen > 20 Liter......der 12- ender lag bei 15,3 Liter/ 100 Km
Das glaube ich nie im Leben. Da verbraucht schon der 4.8i im Normalleben - also nicht im Test - einige Liter mehr im X5. Aber meine Meinung zur Autoblöd ist eh ziemlich gefestigt...😉
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Das glaube ich nie im Leben. Da verbraucht schon der 4.8i im Normalleben - also nicht im Test - einige Liter mehr im X5. Aber meine Meinung zur Autoblöd ist eh ziemlich gefestigt...😉Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Dieser Abstand gilt im Übrigen auch für die Spritverbräuche! Angeblich soll der X5M gar nur 15,5 Liter im Test verbraucht haben, alle anderen > 20 Liter......der 12- ender lag bei 15,3 Liter/ 100 Km
😉
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
im Grunde schreibt die Zeitung "nur", dass Audi den Drehmomentberg zu sehr bändigt und die 12- ender Kuh ihre Leistung nicht optimal umsetzen kann.
Soweit stimmt das auch. Die Kuh ist sehr auf "Gutmütig" getrimmt - und das ist auch gut so.
Es war ja gerade das rüpelhafte Benehmen das mich beim Cayenne auf Dauer doch genstört hat: Kurzfristig macht das richtig Spaß, aber wenn man "Strecke machen" muss, isses ziemlich nervig.
Jetzt musste ich doch mal schnell den Zeitschriftenstand besuchen...
Zitat:
Dieser Abstand gilt im Übrigen auch für die Spritverbräuche! Angeblich soll der X5M gar nur 15,5 Liter im Test verbraucht haben, alle anderen > 20 Liter......der 12- ender lag bei 15,3 Liter/ 100 Km
Um diesen Verbrauch zu realisieren, muß man auf dem Sachsenring eim Pace-Car vorausschicken - am besten einen Ochsen-Karren.
Da Journalisten mit den Testfahrzeugen i.d.R. auch etwas zügiger unterwegs sind, kann man da locker 10 Liter dazurechnen.
Hier hab' ich allerdings ausnahmsweise mal nichts gegen geschönte Zahlen - Man muß den schlechten Ruf der SUVs ja nicht noch weiter ruinieren.
mfg, Tom
@ Tom:
da ich mir die Tage mal Deinen Fuhrpark gemäß Signatur angesehen habe musste ich heute auch "aufrüsten" - nächsten Monat kommt das 997 T Cabby (non-Fl)😎
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
nächsten Monat kommt das 997 T Cabby (non-Fl)😎
Sehr schön - gratuliere.
Das ist doch die ideale Kombination: Eine Kuh zum Cruisen und dazu noch eine "Asphalt-Fräse", mit der man genau die Sachen macht, die man mit der Kuh besser unterlassen sollte.
mfg, Tom