Nur "Serienausstattung" bestellt - ein Fehler?
Hallo,
habe einen E250 T CDI in schwarz bestellt.
Da das Budget begrenzt war, habe ich mehr in Extras (Flottenpaket, Standheizung, AHK, Xenon, etc.) investiert und kein Avantgarde oder Elegance. Im Innenraum habe ich die Alu-Zierelemente. Die normale Beleuchtung reicht mir aus. Ebenso war es mir egal, ob Sitze langs oder quer gestreift sind.
Aussen hatte ich keine Möglichkeit zum Bestellzeitpunkt, ein Modell beim Händler vom Modelljahr 2012 anzuschauen. Hatte im Hinterkopf, dass sich v.a. von hinten einiges ändert, wie eckige Auspuffrohre.
Nun habe ich aber ein neues Standard-T-Modelle in schwarz gesehen und war ziemlich enttäuscht. Obwohl ja nur ein paar Chromleisten mehr dran sind, sieht Avantgarde doch um Klassen besser aus. Oder umgedreht, der Standard sieht viel langweiliger aus. Möchte fast sagen, der gefällt mir vor allem von hinten nicht so richtig. Scheinbar gibts die 2 fetten Auspuffrohre (rechteckig) nicht bei Standard. Da sieht man den Auspuff überhaupt nicht.
Meine Freude hat sich im Moment eher ins Gegenteil gedreht. Ich hoffe, die inneren Werte können mich überzeugen.
Umbestellen ist leider nicht mehr möglich (gibt das Firmenwagenprogramm nicht her - hat nichts mit Mercedes zu tun).
Beste Antwort im Thema
Mit einem Firmenfahrzeug gibt man immer auch ein wichtiges erstes äußeres Bild von sich ab. Als E-Klasse - Berechtigter bist Du in der Hierarchie zumindest im mittleren Führungskreis angesiedelt oder erfolgreicher AD-Mitarbeiter. Das bedeutet, Du trägst Verantwortung für den Einsatz von Menschen und Kapital.
Das wird durch Dein Firmenfahrzeug repräsentiert. Du hast auf äußeren Glanz verzichtet und das Fahrzeug mit wenigen, aber sinnvollen Extras ausgestattet. Das lässt darauf schliessen, dass Du mit finanziellen Ressourcen verantwortlich umgehen kannst und so "erwachsen" handelst.
Ein gründlicher Chef, Kunde oder Head Hunter wird sich immer auch für Dein Auto interessieren und legt dabei genau diese Kriterien an.
Wenn Du dagegen ein "Christbaum"- Auto, wie das im Werksjargon so schön genannt wird, mit möglichst vielen Auspuffrohren und Chromgedöns, Musikdampfereinrichtung und - am schlimmsten - "Boah ey" Felgen und Reifen fährst, dann kannst Du Dir selber ausrechnen, wie das in der Aussenwirkung ankommt ...
Bisher hast Du also alles richtig gemacht; jetzt noch besonnen und fleissig im Job und der Weg zur S-Klasse ist geebnet ... und auch dann sollte man einen Diesel nehmen ...
Gruß
T.O.
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ehemalsA4
Hallo,
zuerst mal vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Und den Zuspruch, dass meine Entscheidung richtig war, mehr in Ausstatttung als in Chrom zu investieren.
Zum Thema Chrom: heute hat mir ein Kollege seinen Audi-Prospekt gezeigt. Dort ist das Thema Schwarz oder Chrom genau umgekehrt gelöst. Beim A5 gibts ein "Optikpaket Schwarz" für 430 EUR. Damit werden einige der Chromteile gegen Aufpreis schwarz eingefärbt.
@Tiaffa: zu den Sitzen: ich habe mich auch nach 2 Probefahrten gegen die Multikontursitze entschieden. Nicht, dass ich sie schlecht gefunden hätte. Aber ich habe weder die Sitzverlängerung noch die Luft seitlich benötigt. Lediglich die Lendenstütze für Fahrer und Beifahrer. Und daher habe ich mich fürs Memory-Paket entschieden. Dort ist die Lendenstütze elektrisch enthalten. Und zudem habe ich noch den Vorteil a) vollelektrische Sitze und b) Memory. Da sowohl meine Frau als auch ich regelmäßig mit dem Auto fahren, erhoffe ich mir von Memory einen großen Komfortgewinn. Denn heute muss ich jedesmal meinen Sitz komplett neu einstellen, nachdem meine Frau gefahren ist.
Kann ich nur bestätigen! Jeder hatte seinen Schlüssel und noch bevor man das Auto betrat, war alles persönlich eingestellt. Von Radiosender bis Außenspiegel. War aber ein BMW. Aber trotzdem geil!
Zitat:
Original geschrieben von ehemalsA4
@Tiaffa: zu den Sitzen: ich habe mich auch nach 2 Probefahrten gegen die Multikontursitze entschieden. Nicht, dass ich sie schlecht gefunden hätte. Aber ich habe weder die Sitzverlängerung noch die Luft seitlich benötigt. Lediglich die Lendenstütze für Fahrer und Beifahrer. Und daher habe ich mich fürs Memory-Paket entschieden. Dort ist die Lendenstütze elektrisch enthalten. Und zudem habe ich noch den Vorteil a) vollelektrische Sitze und b) Memory. Da sowohl meine Frau als auch ich regelmäßig mit dem Auto fahren, erhoffe ich mir von Memory einen großen Komfortgewinn. Denn heute muss ich jedesmal meinen Sitz komplett neu einstellen, nachdem meine Frau gefahren ist.
Finde ich gut, war auch bei mir in der engeren Wahl. Aber dann hat mir meine Freundin das Paket ausgeredet, da sie relativ selten mein Auto fährt. Ich muss bzgl. Serienausstattung und fehlendem Schweller-/Felgen-/Auspuff-Faktor immer an meinen Kollegen denken: "Wenn de drin sitzt, ists egal wie die Karre aussieht".
Für mich ist die E-Klasse von der Auslegung her eine komfortable Reiselimousine. Diese halbgare (AMG-)Sportlichkeit macht das knapp 2t-Schiff nicht zum Rennauto. Man muss sich halt entscheiden. :)