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NSR Laufleistung? Verbrauch?
Hi Leute,
spiel mit dme gedanken mir in naher zukunft ne 125er zuzulegen
so wie es aussieht macht im moment die NSR bei mir das rennen alos habe ich gleich mal dieein oder andere frage die SuFu hat nicht wirklich was ausgespruckt
Was hat die NSR für eine Laufleistung? Sagen wir mal bei normaler Wartung und Pflege
Wie schauts mitm Verbrauch aus die 2Takter schlucken ja doch mehr als ein 4Takter (natürlich kommt das aufn fahrstil an)
mir gehts auch nicht ums heizen sondern eher mein auto etwas zu entlasten vorallem vom nachmittagsstau in der stadt
lg
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22 Antworten
hmm sagt mal jungs was haltet ihr von der YZF R125 ist zwar ne 4 takter geht aber nicht so schlecht
einziges manko was mir bei dem bike aufgefallen ist dass sie offen schon nur 15 PS hat also mit A Schein machen und dann aufmachen auf 30PS oder so wird's nix
Preislich würde sie natürlcih meinen rahmen sprengen aber wenn ich keine NSR finde würd ich bis Frühjahr warten und mir viell ne R125 zulegen
Favorit ist noch immer die NSR
lg
Schau dir erstmal an, was du dann fahren darfst. Laut deinem Kennzeichen hilft dir deutsches Recht nicht weiter.
Machst du mit 18 eine Erweiterung, willst du eh keine 125er mehr fahren. Auch wenn Aprillia und Co. offen schneller als manche 34PS Maschine sind, ein "richtiges" Motorrad ist einfach was ganz anderes.
Die Daten der YZF sehen soweit gut aus. Finde herraus, was an Leistung überbleibt bei deiner Drossel? Oder muss die bei euch nicht gedrosselt werden?
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Die Daten der YZF sehen soweit gut aus. Finde herraus, was an Leistung überbleibt bei deiner Drossel? Oder muss die bei euch nicht gedrosselt werden?
Stimmt shcon bei uns sind die "Auflagen" ein wenig anders als bei euch in D
Ich hab im Moment den B-Schein und mache jetzt die erweiterung (auch Code 111 genannt)
Die einzigen Beschränkungen mit Code111 sind bei uns:
Bis 125ccm
max 15PS
dafür kann man halt nur in Österreich, Italien und Luxemburg fahren
wie schon gesagt ich hab vor die nächsten paar jahre damit zu fahren und dann vieeelleeeicht auf etwas größeres umzusteigen
auch wenn ich so schnell wie möglich aufs 2rad will versuche ich mich in zaum zu halten und nichts zu überstürzen
lg
EDIT:
Zitat:
Leichtmotorrad bis 125 ccm
mit dem B-Führerschein
Mit dem B-Führerschein darf ein Motorrad mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW gelenkt werden.
Voraussetzungen:
* mindestens 5 Jahre ununterbrochener Besitz einer gültigen Lenkberechtigung der Klasse B
* Keine weiteren Führerschein-Probezeit-Einschränkungen
* Nachweis des praktischen Fahrunterrichtes im Ausmaß von insgesamt mindestens 6 Stunden in Fahrschulen oder bei einem Autofahrerclub (siehe Link unten)
* Eintragung des Codes 111 in den Führerschein (vorher darf nicht gefahren werden!)
Das Fahren auf Autobahnen ist erlaubt, da Leichtmotorräder die dafür erforderliche Bauartgeschwindigkeit von mindestens 60 km/h aufweisen und diese auch überschreiten können.
Geltungsbereich:
Derzeit darf ein 125 ccm Motorrad mit dem B-Führerschein nicht nur in Österreich, sondern auch in Italien und Luxemburg gelenkt werden.
Und hier noch was bezüglich A-Schein
A-Führerschein
Führerschein-Ausbildung
Ein Motorrad darf lenken,
* wer einen Führerschein der Vorstufe A hat oder
* wer einen Führerschein der Klasse A hat oder
* wer mindestens 5 Jahre einen Führerschein der Klasse B und eine Zusatzausbildung hat (siehe Leichtmotorrad bis 125 ccm)
Mindestalter:
18 Jahre
18 - 20 Jahre für Motorräder bis 25 kW und maximal 0,16 kW/kg Leistungsgewicht (Vorstufe A – Die Einschränkung auf die Vorstufe A erlischt nach Ablauf von zwei Jahren automatisch. Es ist keine neue Prüfung und auch kein neuer Führerschein notwendig.)
Ab 21 Jahren unbegrenzt (alle Motorräder - vollwertiger A-Schein).
quelle: oeamtc.at
Also hast du die gleiche Leistungsbegrenzung wie in D. Sprich du darfst auch keine 30PS 125er fahren.
Kauf dir die 125er, und fahr. Wenn du dann nochmal Fahrschule machst oder das automatisch upgraden darfst, verkauf die 125er und und hol dir dann eine gedrosselte grosse Maschine. Und bei der kannst du dann drauf achten, dass du die auch später fahren kannst/willst.
Eine 125er kauf ich mir ja sowieso und wenn ich so vergleiche wäre mir die YZF R125 lieber, auc vom design
Viell mach ichs ja so dass ich mir heuer die 125er hole und nächstes jahr gleich den A schein mache und diese 2 jahre verstreichen lasse ind em die 125er fahre udn dann gleich nen großen sprung auf ne 600er oder so mache keine ahnung mal sehen es ist alles möglich
danke für die infos
lg
mladjo
news news news
hab gestern zugeschlagen und hols am freitag ab, ich hoff nur dass diesmal alles glatt geht und nciht wieder ne absage kommt
die zusage dass es nicht an wen anderen verkauft wird hab ich schon, also sollte eig nichts mehr schiefgehen
lg
was isses denn jetzt? laufleistung? preis? zustand?
Ist wieder ne NSR
Bj '99 hat etwas mehr als 13.000km
Der Zustand ist sogut wie tadellos das einzige was unter Umständen gemacht werden kann ist der Sitz (hat nen kleinen Riss) aber kriegt man bei ebay ab 50 euro
TÜV ist vor 2 Wochen gemacht worden und hat keine Beanstandungen gehabt
Der Preis ist zwar knapp über dem was ich ausgeben wollte aber wenn man die geringe Laufleistung und den guten Zustand bedenkt sind es mir die 1600 € dann doch wert
lg