Notlaufprogramm
Hallo liebe Gemeinde,
ich würde gerne wisssen wie sich der sogannte "Notlauf" bemerkbar macht.
Habe grade mal die Suchefunktion bemüht,will aber besser nochmal nachfragen.
Wird im KI etwas angezeigt?
Akutes Problem: Mein 220 CDI fährt seit heute leider nicht schneller als 120km/H.
Ein Runterschalten(Automatikgeriebe)brachte keine weitere Beschleunigung.
Kickdownfunktion ist nicht vorhanden.
Freue mich auf eure Antworten
Viele Grüße
Sancho deluxe
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motor-Notlauf, woran erkenne ich das eigentlich?' überführt.]
24 Antworten
Wenn man dem Protokoll glauben würde was da alles drin steht.
dann wäre der Wagen Schrott.
Aber scheinbar ist die ganze SD Ausleserei schrottig und teilweise
nicht nachzuvollziehen was da alles aufgeführt wird.
Zitat:
@joey28 schrieb am 5. Februar 2015 um 21:24:53 Uhr:
Hallo, versuch doch einfach mal den LMM anzuziehen und schau was passiert sollte der LMM defekt sein bemerkst du nichts sollte er nicht defekt sein merkst du das dein motor kurzzeitig unterturig läuft.
Viel Glück
Hi Joey, sollte ich da schon im Standgas was merken, oder erst höhertourig?
Und wenn ich den LMM wechsel muss er neu angelernt warden oder sollte er ad hoc funktionieren?
Im Standgas merke ich zumindest keinen Unterschied.
Danke schon mal!
Sofort.nix anlernen.
So habe den Wagen eben noch mal ein paar Km auf der Autobahn warmgemacht und danach bei laufendem Motor den LMM abgestöpselt. Auch hier keine Drehzahländerung, dafür ist seitdem die MKL dauerhaft an.
Aber wenn das AGR nun wg. Beschädigung/defektem Motor dauerhaft offen oder zu ist, kann es dann auch bei funktionierendem LMM überhaupt zu einer merklichen Drezahländerung im Standgas kommen wenn man den LMM abklemmt?
Sprich deutet das nun auf einen defekten LMM hin oder nicht?
Und warum ist jetzt die MKL eingestiegen?
Bin leider etwas Planlos, vielleicht hat ja jemand eine Idee?
Danke,
Flo
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