Notfall!!!!!!!!!!!!!
Oh Mann,
wieder n Problem.
Heute morgen fahre ich los un der Wagen fängt an zu ruckeln wie ein wildes Pferd (hat er vorher noch nie gemacht)
Plötzlich Schraubenschlüssel im display.
Fast keine Gasannahme mehr.
Dann feste auf Gaspedal getreten: er ruckelt und geht langsam nach vorne.
Fühlt sich so an als wenn er will , aber nicht kann.
Mal kommt der Schraubenschlüssel im display, dann ist er wieder weg.
Und nu?
20 Antworten
Selbiges hatte ich auch.
Siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...i-jetzt-mal-klartext-t1651468.html?...
Und das Bild:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=524341
Auch das mit dem kommenden und gehenden Schraubenschlüssel hatte ich genauso. Wenn er weg war, hat er eigentlich auch wieder fast normal gezogen, dann wieder gerucklt und von der Geschwindigkeit und Leistung abgefallen. Mehr wie 100 war echt nicht drin.
Der Kostenaufwand war in diesem Fall 80 Euro für ein neues Kabel. Da hat Opel schon nachgebessert.
Es kann allerdings natürlich bei dir wirklich was anderes sein.
Aber ich denke mal, dass er sowieso schon beim F steht und das Problem von deinem auch schon bekannt ist.
Zitat:
Original geschrieben von manoT4
Fast keine Gasannahme mehr.
Dann feste auf Gaspedal getreten: er ruckelt und geht langsam nach vorne.
Fühlt sich so an als wenn er will , aber nicht kann.
Doa .. püdde schön 😉
Mal ehrlich, wie sóllen wir helfen, wenn nicht mal Ansatzweise etwas über den FC bekannt ist ?!
Alles andere ist rein Spekulatius und hilft dir nicht weiter.
Zitat:
Original geschrieben von whyte
Selbiges hatte ich auch.Siehe hier:
http://www.motor-talk.de/.../...i-jetzt-mal-klartext-t1651468.html?...Und das Bild:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=524341
Auch das mit dem kommenden und gehenden Schraubenschlüssel hatte ich genauso. Wenn er weg war, hat er eigentlich auch wieder fast normal gezogen, dann wieder gerucklt und von der Geschwindigkeit und Leistung abgefallen. Mehr wie 100 war echt nicht drin.
Der Kostenaufwand war in diesem Fall 80 Euro für ein neues Kabel. Da hat Opel schon nachgebessert.
Es kann allerdings natürlich bei dir wirklich was anderes sein.
Aber ich denke mal, dass er sowieso schon beim F steht und das Problem von deinem auch schon bekannt ist.
DAs ist orginal das gleiche Verhalten.
Der Schrauber hat auch was davon erzählt, dass am 3. Zyl. was nicht stimmt.
Er hatte daraufhin alle Einspritzdüsen durchgemessen.
Man kann wohl anhand des Durchflusses die Funktion der Düsen prüfen.
Bei mir sind die aber noch gut: 12 14 14 11 (keine Ahnung was mir das sagen soll)
Er sagte dann, dass es sich wahrscheinlich um ein kaputtes Kabel oder Stecker handelt. Das könnte er aber nicht finden. Der Wagen muss zu Opel.
Ich lasse ihn morgen vom ADAC von Siegen nach Hagen zum FOH schleppen.
Bin ADAC plus Mitglied, das kostet mich nix.
Danke für den Supertip
Hatte das Gleiche. Bei mir war es der Hochdruckschalter. 180 Euro
Yessssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
white hatte Recht.
Es war der Stecker und das dazugehörige Kabel.
Hat mich mit Kontrolle und Fehlerfindung beim FOH 160,- Kracher gekostet.
Jetzt schnurrt der Dicke wieder wie ne eins 🙂
Prima!! Gute Fahrt !!
(...und dafür wären schon bald welche in den Knast gewandert) 😁