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Neues Auto gesucht - kleiner, gebrauchter SUV, aber welcher?
Hallo zusammen,
ich habe aktuell einen Seat Ibiza 6J und bin gerade am überlegen ein neues Auto zu kaufen. Da ich mich mit meinem kleinen Hopser immer aufrege das nichts größeres in den Kofferraum passt möchte ich eine Nummer größer (aber wirklich nur eine Nummer größer). Ich finde das Einsteigen und die erhöhte Sicht bei einem SUV echt toll, daher sind die ganz oben auf meiner Liste. Es soll aber kein zu großes Monster sein, eben ein kleiner SUV oder ein Kombi/SUV Verschnitt. Aktuell gefallen mir rein vom Design Skoda und Seat weil die etwas "eckiger/kantiger" vom Design sind.
Das Problem ist das ich mich nicht so sehr auskenne welche es da so alles gibt die was taugen und meinem Preisbereich sind. Daher wollte ich einfach mal fragen welches kleinen SUV ihr mir empfehlen würdet. Hier meine Vorstellungen:
- Preis ca. 8.000 Euro (+/- 1.000 Euro)
- gebraucht und ca. 5 Jahre alt
- Über 100 PS
- sparsam im Verbrauch
- kein Dacia (gefallen mir einfach nicht)
- Gute Ausstattung (Radio mit Bluetooth Eingang für Musik, Einparkhilfe/Kamera, Anhängerkupplung)
- Technisch gut, günstiger Service
Also eigentlich viele Dinge die eh fast alle haben, nur eben das Budget spielt hier eine Rolle. Ich suche einfach Vorschläge welche kleine SUV es überhaupt gibt die mir beim stöbern entgangen sein könnten und die es in diesem Preissegment gibt. Viele kleine SUV gibt es erst 2-3 Jahren und sind daher preislich noch zu hoch.
Was würdet ihr mir empfehlen?
Oder gibt es vielleicht auch einen nicht SUV der dennoch in diese Richtung geht weil SUV preislich vielleicht generell nicht in mein Budget passen?
Gruß,
macgyverdth
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MacGyverDTH schrieb am 30. April 2020 um 15:46:17 Uhr:
OK, dann werde ich mir das mal durch den Kopf gehen lassen ob ich dann evtl. doch eher auf einen kleineren Kombi gehe oder einen kleinen Van. Vielen Dank an alle für eure Hilfe / Vorschläge.
Abgesehen davon, dass es wohl derzeit für das genannte Budget keinen kleinen SUV geben mag - Supercruise hat bereits vielfach seine (objektive 
) Abneigung gegen "trendy SUV" bekundet. Wenn deine Absicht im Erwerb eines SUV besteht, solltest du dich nicht durch solche Äusserungen aus der Ruhe bringen lassen
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23 Antworten
Die Autos sind älter als 5 Jahre und ob man ein Auto "für Export" kaufen soll, halte ich für sehr gewagt.
Ein Suzuki Grand Vitara Dreitürer mit Allrad wäre eine gute Idee
Desselben ein Toyota RAV4.2 bis Baujahr 2005 Dreitürer mit
permanentem Allrad (Benziner ) sehr zuverlässig.
(Fahre Meinen seit 15 Jahren)
Renault Grand Modus oder Seat Altea XL wären noch geeignete Kandidaten.
Für den Geldbetrag muss schon sich mit was älteren begnügen. Oder wie schon geschrieben wurde mit einem Van zufrieden geben. Ansonsten kleine SUV sind auch Jeep Renegade und Fiat 500X.
Suche auch mal nach dem Opel Crossland X. Ist eigentlich der Nachfolger vom kleinen Van Meriva aber als Crossover vom Auftritt her eher ein SUV! Ist für das Budget als Gebrauchtwagen bestimmt drin.
Also mein Pajero Pinin ist zwar kein SUV (die haben nämlich weder einen Leiterrahmen, noch einen wollwertigen Allrad mit Untersetzung und Sperre), aber er ist kurz (3,73m) und hat bei ausgebauter Rückbank einen gut zu beladenden Kofferraum. Und ganz so langsam ist er mit seinen 130 PS auch nicht, wobei man es mit AT-Bereifung freiwillig bei 120 gut sein lässt. 
Gruß
Frank
Hallo@hansaplast18 ,
mit der Definition eines SUV hast Du Dich etwas vertan. Alle Autos
die heute so genannt werden, haben selbstragene Karosserien.
Darum ist Dein "Pinin" sehr wohl ein SUV. Interessant fand ich, Du
hast auch die hinteren Sitze ausgebaut und nutzt den so großen
Kofferaum. (Bei meinem Dreitürer RAV4 habe ich das auch so
gemacht.....Es ist einfach praktischer.) Gruss.....
@Raver2014
Nicht so ganz. Der Pinin hat einen Leiterrahmen und keine selbst tragende Karosserie (darum bringt er als kurzer 3-Türer auch knapp 1,5 Tonnen auf die Waage). Dazu das Super-Select-Getriebe (SS4-i) vom großen Bruder.
Nachteile? Als echter Geländewagen gibt es da einiges, mit dem man sich arrangieren muss. Angefangen von der kurzen Grundübersetzung (hohes Drehzahlniveau auf der Straße), dem extrem harten und hoppeligen Fahrwerk beim 3-Türer (der 5-Türer liegt deutlich ruhiger, kommt aber immer noch nicht an den Komfort des RAV ran), bis zum gewöhnungsbedürftigen Kurvenverhalten.
Bei den Reifen habe ich einen Kompromiss gefunden - der Nokian Rotiiva bietet auf der Straße mehr Komfort wie z.B. der BF Goodrich, kann aber trotzdem mehr wie nur eine nasse Wiese.
Da der Pinin nur ein 3.Fahrzeug ist und die Rückbank eh nur für Kleinkinder oder Masochisten taugt, habe ich die untere Sitzfläche ausgebaut, so dass ein ebener Ladeboden entsteht (z.B. für den Hund). Damit hat man dann eigentlich einen ganz ordentlichen Laderaum.
Den Zwischenraum zwischen den Vordersitzen habe ich mit einem Reststück Plexiglas dicht gemacht, so dass da auch nichts durch die Gegend fliegt. Nicht schön, aber praktisch.
Unterm Strich also ein Rutscherle, mit dem man sowohl Landstraße, wie auch leichtes bis mittleres Gelände unter die Räder nehmen kann. Dazu perfekte Übersichtlichkeit und durch die Kürze auch ideal, um sich in kleinste Parklücken zu quetschen (mein Volvo V70 ist da viel zu lang für). Für die BAB aber eher nicht geeignet, da viel zu laut und unbequem.
So als Gag am Rande - der Pinin ist ja mit einer Vmax von 170 eingetragen. Ich habe keine Ahnung, ob das jemals ein Mensch ausprobiert hat. Zumindest fühlt sich Tacho 120 schon abenteuerlich schnell an und Du musst zwingend beide Hände am Lenkrad lassen, damit die Fuhre auf Kurs bleibt.
Gruß
Frank
Vielen Dank an alle für die vielen Vorschläge. Das Thema hat sich vorerst erledigt da ich für mein Budet wohl nicht das bekomme was ich mir vorgestellt habe. Ich werde voerst mal wieter mit meinem Ibiza fahren.