NEUER Luftmengenmesser M102

[D124H]

Hallo 🙂

Ich hab' mir bei Mercedes einen neuen LMM inkl. schon fertig montiertem und eingestelltem Poti gegönnt 🙂

Meine Frage jetzt:

Die "Stiftschraube Gemischregulierung" ist nicht montiert, gibt's aber als Reperatursatz, ist auch bestellt.
Muss man das Gemisch (CO-Wert) dann noch einstellen oder ist die Nulllage der Stauscheibe bei einem neuen LMM dann auch schon ab Werk perfekt eingestellt wie der Poti ?

Danke & Gruß

[D124H]

Ich denke schon, ein M102 im 124'er ist unterkühlert, nach 5km hat der schon so ziemlich seine Kühlwassertemperatur, und der Kraftstoff ist dann auch erwärmt ..

[Frank Drebbin]

Zitat:

@D124H schrieb am 14. Januar 2024 um 20:10:40 Uhr:

Ich denke schon, ein M102 im 124'er ist unterkühlert, nach 5km hat der schon so ziemlich seine Kühlwassertemperatur, und der Kraftstoff ist dann auch erwärmt ..

Hm, okay.

[Steven4880]

Zitat:

@D124H schrieb am 14. Januar 2024 um 20:10:40 Uhr:

Ich denke schon, ein M102 im 124'er ist unterkühlert

Findest du?
Schon mal nen M104 unter der Haube gehabt?

Ich fand die Vierzylinder Benziner, was das angeht, immer ziemlich unproblematisch

Ist jedoch auch nur mein Eindruck.

[Handgeschaltet]

Das hat nichts mit unterkühlert zu tun.
Ist das Thermostat zu, ist's zu und die alten Motoren haben halt viel abwärme. Daher werden die einfach sehr schnell warm. Ist bei meinem M103 auch so. Hat er dann seine 90° bleibts aber auch dabei...

[D124H]

Beim M103 ist das auch in Ordnung.

M102 nicht.

Hab' meine M102 alle aufgerüstet.

Siehe Beispiel mein 190E.