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Mich würde mal interessieren , wie eure Erfahrungen hinsichtlich der Basislotorisierung und Austattung sind.
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Herzlich willkommen im CUPRA Forum auf MOTOR-TALK.de.

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Im CUPRA Forum erwarten Dich spannende Themen und interessante Beiträge zur neuen Sportwagenmarke von Seat: vom CUPRA León über das SUV Ateca bis zum CUPRA Formentor. Du hast Fragen zu Anschaffung und Instandhaltung Deines Leóns oder suchst Rat bei der Lösung eines Problems mit Deinem Ateca? Nutze die Suchfunktion, um herauszufinden, ob Deine Frage zu einem früheren Zeitpunkt geklärt wurde. Solltest Du nicht fündig werden, wende Dich mit einem Beitrag, unter Beachtung der Forenregeln, an unsere Nutzer – auf das Know-How unserer CUPRA-Community ist immer Verlass.

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Die Sportwagenmarke CUPRA wurde zu Beginn des Jahres 2018 aus der Taufe gehoben. Sie ist ein Tochterunternehmen der Seat S.A. und im spanischen Martorell ansässig. Die Geschichte der neuen Marke reicht bis in das Jahr 1970 zurück. Damals gründete Seat in Spanien die Fórmula Nacional, die später auch als Fórmula 1430 bezeichnet wurde. Ein Jahr später wurde die „Abteilung für Spezialfahrzeuge“ gegründet, deren Aufgabe die Entwicklung der Seat-Rennwagen war. Neben vielen nationalen Titeln fuhr Seat 1977 mit dem Seat 124 bei der Rallye Monte Carlo den dritten und vierten Platz ein. Erstmals sorgten die Katalanen somit auch international für Aufsehen.

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In den 1980er Jahren trennten sich Seat und Fiat voneinander. Die Motorsportaktivitäten kamen vorerst zum Erliegen. 1985 wurde mit der Abteilung Seat Sport eine neue Rennabteilung gegründet. Mittlerweile war Seat ein Teil des Volkswagen-Konzerns geworden. Vor allem im Tourenwagen- und Rallye-Segment waren die Spanier erfolgreich aktiv. Von 1996 bis 1998 gewann Seat mit dem Seat Ibiza Kit Car dreimal die Rallye-Weltmeisterschaft in der 2-Liter-Klasse. 1998 ging Seat mit dem Córdoba WRC in der höchsten Rallye-Klasse an den Start. In der FIA World Touring Car Championship (WTCC) gingen jeweils zwei Titel (Fahrer- und Konstrukteurswertung) auf das Konto der Spanier.

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Als erstes Cupra-Modell präsentierte sich 1996 der Ibiza Cupra auf dem Pariser Auto-Salon. Sein 2,0-Liter-Ottomotor gab 110 kW ab und brachte Sportwagen-Flair in das Kleinwagensegment. Auch der Seat Cordoba und der Seat León erhielten sportliche Varianten im Cupra-Trim. 2018 erschien als erstes Modell der nun eigenständigen Marke der CUPRA Ateca. Es folgten der CUPRA León und der CUPRA Formentor. 2021 ging das vollelektrische Modell CUPRA Born mit den aus dem VW id.3 bekannten Antriebssträngen an den Start. Dem sportlichen Anspruch der Marke wird die 170 kW starke Topversion gerecht, mit der , dank des großen Akkus, eine maximale Reichweite von 540 km möglich ist.

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