Neuer CRUZE II (2014 !)!!
Es gibt erste Bilder und Andeutungen was angesagt ist...
"...
- debut in the second half of 2014.
- the first model to use GM’s new platform called D2XX
..."
Also der Vorbote für vieles neues in der (Kompakt-)Klasse bei GM !
PS:
http://www.autoevolution.com/.../...5-chevrolet-cruze-sedan-55144.html
"...
What’s more, it won’t be just hatchbacks and sedans,
- as crossovers like the next-gen Captiva will use D2XX underpinnings.
- Some rumos suggest the D2 platform will even be used by Citroen models
.."
PPS: Die neue Plattform dafür...
http://gmauthority.com/.../
Beste Antwort im Thema
Es gibt erste Bilder und Andeutungen was angesagt ist...
"...
- debut in the second half of 2014.
- the first model to use GM’s new platform called D2XX
..."
Also der Vorbote für vieles neues in der (Kompakt-)Klasse bei GM !
PS:
http://www.autoevolution.com/.../...5-chevrolet-cruze-sedan-55144.html
"...
What’s more, it won’t be just hatchbacks and sedans,
- as crossovers like the next-gen Captiva will use D2XX underpinnings.
- Some rumos suggest the D2 platform will even be used by Citroen models
.."
PPS: Die neue Plattform dafür...
http://gmauthority.com/.../
112 Antworten
Hi,
schönes Beispiel! Und der ist nicht tiefergelegt! Immer nett, wenn die Karren vor allem bei der Auffahrt zu den Skipisten trotz allem elektronischen Schnickschnack und sogar Allrad den ganzen Verkehr blockieren 🙄 ..
Selbst halbwegs normale BMW 3er habe ich schon verflucht! Ich hatte z.B. mit dem Nubira null Probleme, vor mir zwei 3er Kombis, total festgefahren. Dafür kosten die ja auch nur das dreifache. Tolle Wurst! Ich könnte die Geschichten unendlich weitererzählen ....
Zitat:
Original geschrieben von Eifelswob
Hi,
genau, alles hat auch seine Nachteile. Zu langer Radstand bedeutet auch, dass man mal mittig aufsetzen kann. Die Folgen sind wohl weitaus dramatischer ... . Zumal es ja immer noch Schlauberger gibt, die mit tiefer gelegten Fahrwerken sich die reinsten Schlaglochsuchgeräte basteln. Ende vom Lied: Sehen schnell aus und bremsen den Verkehr schlimmer als ein Trecker, wenn das Geläuf mal ein wenig holprig wird. Super!😕
Interessant, das mit dem zu langen Radstand hab ich auch wiederum nicht bedacht. Da werde ich mir das mit der Tieferlegung noch überlegen. Zumal der Astra J super auf der Straße liegt - auch ohne Tieferlegung - er biegt sich halt bei extremeren Kurven etwas mehr - aber hat wie gesagt eine super Straßenlage.
Das Video ist lustig - peinlich mit ihren Super-Schlitten 🙂
Blick auf mehr Interieur-Details !
http://www.leftlanenews.com/chevrolet-cruze-2016.html
PS: Und in Action..
http://www.worldcarfans.com/.../...-enjoying-open-roads-of-nurburgring
Das Cockpit sieht ähnlich wie beim Astra J aus - gefällt mir sehr! Nur die Instrumente kommen mir auf diesen Fotos nicht so schön wie beim Astra J vor - aber womöglich ändert sich dies ja noch oder wirkt dann final besser.
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Sorry, ich erkenn da nix vom Astra-J-Cockpit !
Die Instrumente gehen in Richtung was sich bereits bei Regal/Insignia zum FL zuletzt veränderte...
Ja, hier scheinen einige im Eifer des Gefechts vergessen zu haben, dass die aktuellen Generationen von Cruze und Astra abgesehen von einigen Schaltern auch nicht viel gemeinsam haben. Das sind vollkommen unterschiedliche Autos, aufgebaut auf der gleichen Plattform unter gemeinsamer Verwendung der gleichen Materialien (Tachoröhre, Lichtschalter, usw.).
Sieht doch gar nicht mal so schlecht aus. Chevrolet macht sich!
Durfte gestern mal den "alten" Cruze zur Probe fahren. Sooooo mies ist der gar nicht. Klar hat der kein hinterschäumtes Armaturenbrett, aber sehen tut man das nicht wirklich und mies gedämmt ist der Wagen auch nicht. Die Materialien sind auch nicht die hochwertigsten, aber immerhin noch besser als das was man bei den sogenannten Premiumherstellern in der Basisausstattung bekommt!
Knarzen konnte ich auch keins vernehmen. Einzig der Motor war sehr präsent, das lag aber mehr an seiner etwas ruppigen Art 😉
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Sorry, ich erkenn da nix vom Astra-J-Cockpit !
Die Instrumente gehen in Richtung was sich bereits bei Regal/Insignia zum FL zuletzt veränderte...
Ich meinte eher die Designsprache. Wenn ich mir den Cruze so ansehe, dann erkenne ich, dass es sich um ein GM-Fahrzeug handelt bzw. sehe die Designsprache des Astra J - der Insignia sieht auch ähnlich aus. Da ich hier die Ähnlichkeit sehe, gefällt es mir - da kann man sich "wie daheim" fühlen 😉
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/.../6375
Sind das noch Renderings oder schon echte Bilder? Mein Portugiesisch ist leider etwas eingerostet 😁
Zitat:
Original geschrieben von Dynamix
Sind das noch Renderings oder schon echte Bilder? Mein Portugiesisch ist leider etwas eingerostet 😁
Sieht nicht nach Fake aus.
das ist noch nix echtes !
mir fällt auch gerade beim durchblick zur frontscheibe auf,
das ist eine bekannte Location, bereits beim AdAM in Verwendung gewesen...;o)
Das innere beim Chevrolet erinnert mich irgendwie an den aktuellen Hyundai I40
Starke Sprüche setzt man schon im Vorfeld...
http://www.worldcarfans.com/.../...-buick-flagship-says-next-gen-cruze
Last but not least, the executive said it was a mistake when the company decided not to offer the Cruze Hatchback in the United States. He went on to say the next-generation model will "blow you away."
Auch aktuell hier in Rüss. unterwegs:
http://www.autoevolution.com/.../...rolet-cruze-spied-again-76535.html
PS: Der Tacho ist wohl für Meilen ausgezeichnet.