Neuer alter S210 220 CDI T
Moin , nachdem mein W124 mit 480.000 verkauft wurde und ich mal einen Diesel und W210 (Trotzt Rostproblematik) haben wollte habe ich günstig einen 220 CDI T Modell mit 158.000 ersteigert.Der Wagen ist bei MB Scheckheftgepflegt und besitzt eine lückenlose Reparaturhistorie und hat Tüv bis 04/202.Sämtlich TüV berichte liegen vor.DPF vor 14 Monaten nachgerüstet.Daher grüne Plakette. Classic Line Ausstattung mit Standheizung und Tempomat und elektrisch verstelbaren Sitzen.Klima funktioniert.Leider Rost, deswegen auch günstig gekauft.
Werde diverse Schweißarbeiten durchführen und dann den ganzen Wagen mit professionellem Material von von der Grundierung mit Brantho - Korrux bis hin zu Mike Sanders versiegeln.Die Träger werden vom Flugrost befreit mit Owatrol Öl und Ovagrundol und Chassilack o.h behandelt.
Technisch gesehen werden die Bulleneier und evtl. die Niveaudämpfer erneuert.
Werde die Arbeiten nach ausführen.Wenn er fertig ist steht er gut da und begleitet mich hoffentlich so wie mein W124 über viele Jahre problemlos (10 Jahre).
Da ich KFZ Mechaniker bin und nun eine Hebebühne und das nötige Werkzeug habe, werde ich das ganze nach und nach in Angriff nehmen.Habe mich bewusst für einen W210 entschieden trotz Rostproblematik weil halt die Technik passt und die Ersatzteilpreise günstig sind.
So anbei noch ein paar Bilder.
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16 Antworten
Eben, wäre doch gelacht wenn wir mit dem Rost nicht fertig werden. Ich bin heute zum ersten Mal mit meinem Bruder in seinem A5 mit gefahren, feines Wägelchen aber weit entfernt von der 210er gechilltheit. Zuviel Helferlein an Bord die einem so ein Gefühl von Fremdbestimmheit mitgeben, natürlich alles wegen der Sicherheit.
Und wo sind die nachher Bilder?