Neue Videos und Bilder von meinem Kleinen
hey
waren am WE mal wieder fleissig, nachdem ja seit den letzten Videos der Fächer dran kam und nun auch die Schaltwegverkürzung prima funktioniert, haben wir mal ein paar neue Videos gedreht und ein paar neue Fotos gemacht.
hier geht zu den Fotos und den Videos
Fotos sind in der Galerie und Videos in der Videosektion
btw: unter Videos findet ihr auch die aktuellen Videos von Vauxhall =) genaus wie ein paar Fotos von ihm in der Galerie
31 Antworten
Hier die Daten:
Opel Corsa B 1.2i 33kw
Motor: X12SZ
1200 motor unterbau serie,mit neuer ölwanne und neu
abgedichtet.verstärkte kopfdichtung,brennraum abgerundet und
poliert,ventiführungen aus bronze,ventile größere und strömungsgünstig
berarbeitete,schrick 296nockenwelle,neue hydros,neue schlepphebel. ansaugbrücke mit 45
drosselklappe,komplett bearbeitet größere kanäle und größere düse vom
1.6er mit 75ps. Ebenso wurde ein Fächerkrümmer von Lexmaul,
eine Gruppe A Anlage von Novus ab Kat und K&N 57 Kit verbaut.
Ja ich weiss das es schlimm ist so, wobei er kurz vorm begrenzer nochmal richtig zieht und das bis über 7000 normalerweise.
noch 2 wochen dann kommt er weg zu dbilas, hier in der nähe ist sonst keiner der das macht bzw dem ich die sache auch zu traue.
@ corsa pimp
warst du derjenige der den alten 1,2er motor von "vauxhall corsa" eingebaut hat ?
War da nciht uach der Unterbau modifiziert, mit Stahlpleul, Lager, Kolben etc ?
Btw, ich lese nix von einer angehobenen Verdichtung. Ist die tatsächlich noch serienmäßig ?
Bringt die Einspritzdüse vom 1,6 denn was ? Ich könnte mir denken dass deien Einspritzung evtl am Ende ist für den Motor.
Evtl könnte man ja nochwas rausholen mit ner größeren 3bar Benzinpumpe aus nem 16v Corsa und mechanischem, einstellbarem Benzindruckregler...?
und DANN alles abstimmen lassen. Ich denk mal ist das wichtigste... da der Motor ja mit den Maßnahmen schon einiges mehr an Luft kriegt als im Serienzustand, und dementsprechend auch die Spritzufuhr angepasst werden sollte.
ja is der alte 1,2er von vaux.
also beim unterbau bin ich überfragt. mantzel hat den motor damals umgebaut Phase 3, das weiss ich. ( davon hab ich hier auch das leistungsdiagramm)
und dann wurde die 270er nocke durch ne 296er nocke gewechselt.
bin den en monat mit ner 1,2er einspritzdüse gefahren und muss sagen das er ziemlich oft absoff bzw ausging, nach dem tausch mit ner 1,6er düse gehts nun etwas, dennoch is der leerlauf oftmal unruhig, denek das liegt am gemisch das nicht eingestellt ist, und er zuviel luft zieht bei zu wenig benzin.
deswegen muss ich im mom auspassen das wenn ich ihn im hohendrezhalbereich fahre, solange er nicht abgestimmt und eingestellt ist, nicht hoch geht, weil er da zu mager laufen kann.
hab auch schon dran gedacht ne grössere bezinpumpe einzubauen, bin da nur nicht so in der matiere. ich meine mir is schon klar das er mehr bezin benötigt wird bei 7200rpm. aber kann man das nicht auch im stg mit einstellen weil daswird ja unteranderm auch eingestellt, gemisch, begrenzer etc. .
was würde mich so ne benzinpumpe ( 3bar) und en benzindruckregler in etwa kosten ?
3 Bar Benzinpumpe ca. 30-50 Euro (gebraucht eBay), Einbau ist für jeden Laien zu bewältigen 😉
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heisst das dann, er würde auch mehr schlucken?
btw. ich kann die site nicht öffnen
Zitat:
Original geschrieben von Daemenoth
heisst das dann, er würde auch mehr schlucken?
btw. ich kann die site nicht öffnen
nein der schluckt nicht zwangsläufig mehr, die einspritzung braucht halt nur mehr druck.
ah, ok...wieder etwas schlauer...danke 😁
motor
hi!
die serienpumpe reicht die drückt bis zu 1.8bar wenn sie muss.er muss die ganze geschichte nur endlich mal abstimmen,bevor der mal hoch geht.weil da im stand bis in den begrenzer drehen und das öfter ist alles andere als gesund und den nacher sofort auszumachen genauso.hoffentlich war er voher wenigstens warm.und ich muss auch sagen so wie ich das da sehe geht nict wirklich gut,ich hab den da anderes in erinnerung..
zu spät, er hat sich jetzt ne stärkere Pumpe geholt was ich eigendlich auf für sinnvoll halte. 🙂
pumpe
hi!
schaden tut das eh nie.also von daher...
Zitat:
Original geschrieben von Corsa Pimp
ich habt echt immer was zu meckern...tzzzzzz
soviel zum thema wenden:
solltet erstmal vor eurer eigenen haustür kehren und noch mal wieder kommen. wenigstens hab ich noch keinen wagen geschrottet ! ! !
hab auch noch kein auto geschrottet und weiter?
Zitat:
Original geschrieben von Compact850V
hab auch noch kein auto geschrottet und weiter?
abr nen Motor 😁
Nun lasst in. er hat Spaß---MEIN VIDEO
Ach nun lasst den doch mal in Ruhe. Mann, wenn ich im Calibra Forum mal über rasantes Fahren rede dann werde ich auch gleich als Kindermörder abgestempelt*g*
Ey, er tunt sein Motor(auch wenns nen bißchen arg wenig nach Leistung aussieht) und hat Spaß dabei. Sein Wendemanöver, ja was soll damit sein??? Ey der ist doch einfach umgedreht und fertig. Der wird schon seine Spiegel benutzt haben.
Ich denke wer Geld und Zeit in sein Auto investiert der will auch Spaß daran haben!!! Ich verfahre so viel Kohle nur Sinnlos weil ich einfach Freude daran habe. Na und? Ich hab's nicht dicke oder so, ganz im Gegenteil. Aber einfach nur aus dem Fenster gucken und wissen das da ne geile Karre steht reicht mir z.B. auch nicht.
So long....Pimp on, ride on!!!!
Hier nochaml den Download-Link zu meinem Video.
Corsa B- C14NZ mit Mantzel Nocke, Novus Gruppe A, Katatrappe, Lexmaul Fächer, K&N PLatte, und viel viel Böser Optik...
http://rapidshare.de/.../C14NZ_POWER-mittlere_Qualitaet.WMV.html
das der nicht so überragend zieht liegt aber vermutlich an dem ganzen MusikAnlagen Zeugs !
der Stromverbrauch schluckt schonmal 10ps, und die 200 Kilo Elektronik und Boxen tragen ihr übriges dazu bei 🙂
Vermutlich wehrt sich der Corsa auch gegen diese HipHop Klänge aus dem Radio..
hehe nur Spass !
es ist ja nicht nur so das ein solches wendemanöver evtl böse enden könnte sondern könnte das auch mal ne strafe oder punkte geben gelle 😉
zu der leistung braucht man ja nix sagen das wurde ja schon das letze mal ausdisskutiert *g*