Nach Schleudern geht der Motor aus

Volvo 850 LS/LW

Abend zusammen!

Komme grade frisch vom Fahrsicherheitstraining beim ADAC. War echt toll.🙂
Allerdings war es dann n paar mal so, dass wenn ich bei der Schleuderplatte meinen Wagen nicht mehr unter Kontrolle bringen konnte, und es mich über 180° gedreht hat, der Motor kurz vor dem Stillstand des Elches einfach ausging.😕 Starten ließ er sich dann aber wieder ohne Probleme.

Ist das beim Automatikgetriebe normal, wenn es während des Schleuderns auf D geschalten bleibt (quasi als Sicherung um das Getriebe nicht zu überlasten), oder liegt hier ein Fehler vor?

Danke schonmal für eure Antworten!🙂

16 Antworten

@Fieldo, genau, dieses Bauteil sieht aus wie ein "Z" und ist nahe dem Tank montiert. Wie man das Teil nennt weiß ich nicht.

@Katzenvater, der Fiesta GFJ zB hat einen sogenannten Crashschalter eingebaut, der die Spritzufuhr nach einem Unfall unterbricht. In der A-Säule, direkt über dem Schweller ist in der Verkleidung eine Klappe, durch die er zugänglich ist. Nach einem Crash ist der rote Knopf zu drücken.

*Oberlehrermodus aus, bevor ich mich noch unbeliebter mache* 😰😰

Zitat:

Original geschrieben von eigen2


@Katzenvater, der Fiesta GFJ zB hat einen sogenannten Crashschalter eingebaut, :

Ich weiß, sowas hab ich 14 Jahre gefahren..Gnadenlose 60 PS und CTX-Getriebe, aber tiefer, lauter, breiter..War auch öfter mal damit in Deiner Gegend, Rheinparkplatz bei Ichenheim, da traf sich immer so eine Horde Fiesta-Bekloppte..

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