Nach LPG-Einbau säuft das Auto ab!

[Federspanner28193]

Hallo Gasfahrer,

ich habe vor zwei Wochen meinen Polo 6N auf eine Landi Renzo Omegas in Hamburg umbauen lassen.

Seitdem geht das Auto bei einer Strecke von 10 Kilometern 5 (!) mal aus. Es geschieht immer, wenn ich den Gang raus nehmen und im Leerlauf auf eine Ampel oder Kreuzung zufahre.

Der Umrüster hatte eine Auslesung des Speichers vorgenommen und hatte die Vermutung, dass der Leerlaufregler defekt ist. Ich bin aber mit dem Problem zu meiner Stammwerkstatt hingegangen.

Laut meiner Stammwerkstatt (eine renommierte ADAC-Werkstatt) ist der Leerlaufregler in Ordung. Sie haben auch die Drosselklappe ausgetauscht gehabt,doch das Problem bestand weiterhin. Nun ist die alte Drosselklappe wieder drin und das Auto ist immer noch im alten Zustand.

Ich bin fast schon am Verzweifeln, habt ihr irgendeinen Tipp was ich machen soll oder woran der Fehler liegen könnte?

[Skydizer]

hmm, wieso hat der Umrüster die Karre überhaupt umgerüstet??

Normalerweise werden nur einwandfreie Autos mit einwandfreier Elektrik und Zündanlage umgerüstet.

Von daher ist der Titel des Thread nicht korrekt und m.E. nach auch nicht am LPG festzumachen. Das vorher existierende Probleme durch LPG fossiert werden ist ja nicht Neues und zeugt nur davon das die Gasanlagen meisst "feinfühliger" sind.

vg

[Audi-gibt-Omega]

Malne ganz verrückte Vermutung:

(Ich gehe davon aus, daß alles richtig verkabelt, der Gasdruck in der Norm ist und die Lambda in Ordnung)

Leerlaufdrehzahl im Benzinbetrieb zu gering - sollte man erst mal das anfassen - theoretisch. Aber offenbar passierte das erst nach Umrüstung. Irgendwie hängt das offenbar doch zusammen. Somit schauen wir uns mal die Gemischbildung an: Wenn die zu mager ist, tourt der Motor beim Gaswegnehmen eben zu weit ab - nachvollziehbar!

Also: Sonde hinten rein (naja, in den Auspuff mein ich) und das Lambdasignal wie bei der AU gemessen.

Wenn ich richtig liege, läuft der Motor zu mager - auf Gas UND Benzin.

Hab ich recht, dann Batterie abklemmen, Kaffee trinken, nach 30 min wieder anklemmen. (MSG muß neu anlernen)

Jetzt wird folgendes passieren: der Motor wird noch schlechter laufen und anfangen zu ruckeln.

Wieder richtig? Dann haben wir ein klassisches Störsignal von Gassteuergerät auf die Lambda-Sonde.

(Wäre nicht das erste mal)

Ergo: Gasteuergerät wechseln oder mal die Lambda vom Gassteuergerät abklemmen (um Himmelswillen nicht vom Benzinsteuergerät!).

Nach ca 150km (neues Anlernen) dürfte sich alles normalisiert haben und der Motor wieder gut laufen.

(Hinweis: die LROmegas kann man sehr wohl ohne Lambda-Signal perfekt betreiben, die Signale werden vom MSG ausgewertet und an das Gasteuergerät weitergeleitet.

Find it out und guck mal ob ich Recht hab.

beste Grüße vom Gas-Tüftel

[Skydizer]

@Audi

Zitat:

Vielen Dank für die Tipps. Werde die nächten Tage mal nur auf Benzin fahren und ausprobieren. Das Problem bestand auch vor der Umrüstung, bloß nicht so heftig.

von daher gab es vor doch auch schon Probleme

[Federspanner28193]

Zitat:

Original geschrieben von tomekk81

Sag mal...welchen Motor hast du bei dir drin??? Das hört sich ja fast verdächtig nach einem 1.6er 75PS AEE Motor an! Mit dem haben viele Leute ärger(hatte ich auch schon)! Schau mal ins VW-Forum!

Falls es der Motor nicht ist...Sorry!

Hallo,

das ist nicht der 1,6er Motor. Ich habe einen 1,4er 60 PS AEX Motor. Letztens bin ich das Auto ca. 60 km in der HH-Innenstand test-gefahren. Und dies noch in der Rushhour. Also permanent Stop-and-Go. Und was passierte? Das gleiche Problem wie auf Gas.

Werde einfach lernen müssen, mit dem Problem umgehen zu müssen. Habe einfach keine Lust hunderte von Euro in die Suche des Fehlers zu investieren. Das Auto läuft zwar, halt derbe unruhig im Leerlauf. Werde einfach den Gang früher rausnehmen, wenn ich auf eine Ampel zurolle. Dadurch fällt die Drehzahl nicht so in den Keller.

Im Forum kamen viele Anregungen, mit der Lamda könne was nicht stimmen. Mal ganz blöde Frage: Welche Funktion hat die Lamda?

Kenne mich da nicht so gut aus.

Grüße

Mick