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Nach kühlerwechsel keine heizung mehr

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 13:47

Hallo, gemeinde ich habe ein prob mit meiner heizung nachdem ich den wasserkühler an meinem omega b 2.0 16v gewechselt habe funktioniert die heizung nicht mehr heute habe ich noch das thermostat gewechselt ohne erfolg was mir aufgefallen ist selbst wenn die motortemperatur erreicht ist kann ich ohne weiteres den deckel vom ausgleichsbehäter abnehmen es baut sich kein druck auf . Das sammelrohr unten am kühler wird heiß kann mir da jemand ein tip geben was das sein kann ich hoffe das ich mich klar und verständlich ausgedrückt habe.

gruß holgi und thx

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44 Antworten
Themenstarteram 3. Januar 2010 um 14:01

Zitat:

Original geschrieben von feet

Hi,

Was mich jetzt bei dieser Geschichte noch etwas stört , wäre , daß er keinen Druck aufbaut.

hallo feet,

genau das ist der grund warum ich vermute das die wapu platt ist und nicht mehr genügend wasser fördert werde es aber wie kurt beschrieben hat morgen testen

Hi,

Was sagt deine Motortemp.?

Themenstarteram 3. Januar 2010 um 14:13

Die motortemp schwankt geht hoch bis 95 dann öffnet thermostat und die fällt wieder auf 90

Hi,

Meine ehrliche Meinung geht dann nicht ,in Richtung Wasserpumpe.

Themenstarteram 3. Januar 2010 um 14:21

Ich danke euch allen werde morgen alles durchspülen und danach feedback geben

thx und gruß

Hi holgi,

Für mich wäre die Reihenfolge der Vorgehensweise wie folgt.

Zuerst das System abdrücken bzw. abdrücken lassen , ob überhaupt Druck aufgebaut werden kann.

Danach die Spülaktion bzw. tauschen der erforderlichen Teile.

Themenstarteram 3. Januar 2010 um 14:38

Hi feet,

wenn was undicht wäre müßte ich doch wasserverlust haben dem ist aber nicht so oder bin ich jetzt auf dem holzweg was du mit dem abdrücken meinst ich dreh hier noch durch was nichts mit deinen tip´s zutun hat bin für jeden dankbar

Hi,

Mit dem abdrücken , meine ich das Kühlsystem abdrücken.

Da wird ein Gerät auf den Ausgleichsbehälter aufgesetzt und auf , glaub ich , ca. 1 bar Druck gebracht.

Dadurch kann man eventuelle Leckagen am System feststellen.

Es könnte sich immerhin , nur um geringen bzw. fast nicht bemerkbaren Kühlmittelverlust handeln.

Aber dann weißt du daß das System dicht ist.

Dauert nur ein bruchteil von der Spülaktion die du hinterher immernoch ausführen kannst.

Über die Kosten vom abdrücken brauchen wir uns auch nicht zu unterhalten.

Weiterhin könnte auch dein Deckel selbst defekt sein.

Das sind zwar alles kleine Strohhalme, aber ich für meinen Teil , klammer mich bzw. schließe erst die

kleinen Dinge aus , bevor ich mich dann anderem ,vielleicht größerem widme.

Vorallem der fehlende Druck läßt , mich an so eine Maßnahme denken.

Alle weitere Maßnahmen würde ich dann danach ausführen.

Die Heizung funktioniert auch mit offenem Deckel, das kannst Du völlig vernachlässigen.

Hi,

Da wiederspreche ich nicht , nur kommt mir das drucklose System spanisch vor.

"edit"

Andererseits muß ja irgendein Druck aufgebaut werden , sonst würde ja das Kühlmittel kochen , was es nicht tut.

Im Leerlauf bekommst Du normalerweise grade mal auf unter 100°C und da wird er aufgrund des Kühlmittelgemisches noch nicht kochen.

Das beginnt erst bei ca.105° leicht zu sieden, und der Lüfter verhindert ja das weiter ansteigen der Temperatur schon vorher.

Richtig Druck auf dem System hast Du nur, wenn Du ordentlich Druck machst, über die abgeforderte Leistung.

Also Vollgas und niederturig oder sehr hohe Drehzahl.

Hi,

Aber müßte es nicht wenigsten zischen , wenn er den Deckel

nach der Warmlaufphase abschraubt ?

Jetzt mal unabhängig von der Heizung.

Na doch ein wenig Verdampfen wird er schon, aber richtig Druck wirst Du nur bekommen, wenn der Motor richtig heiß wird. 

Je dicker die Schlamm-/Dreckschicht im Motor ist, um so eher wird er auch im Stand Druck aufbauen, da der Kopf (partitiell isoliert) stellenweise auch Temperaturen weit über 100°C hat.

Ein sauberer Kühlmittelkreislauf ist hier ein Garant für eine gleichmmäßige Motortemperatur.

Hi,

Ok , dann geh ich jetzt einfach mal davon aus , daß sein Kühlsystem , doch den nötigen Druck aufbaut, und dieses,

nur nicht so ,vom TE bei seiner ersten "händischen" :) überprüfung auf die Schnelle , :) wahrgenommen hat.

Falls also keine Anzeichen , für ein druckloses bzw . zu wenig Druck auf dem System besteht,

würde ich dann auch , mit der Spülung bzw. mit dem Austausch der erforderlichen Teilen beginnen.

Themenstarteram 6. Januar 2010 um 8:51

Hallo Leute,

wollte mich nur nochmal für euere hilfe bedanken. Heizung funzt nach 2ter Spülung wieder wunderbar.

Gruß und thx Holgi

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