N63 (b44) Treffen
Hallo V8 Freunde.
Unser N63b44 hat einen verdammt schlechten Ruf und scheint eine sehr hohe Ausfallquote bis hin zum sicheren Motorschaden zu haben.
Ich fahre einen 550ix aus 10/2011 mit 53.000km. Durch einige Foren und speziellen Motorschaden Threads vom N63 achte ich mittlerweile auf jedes Geräusch. Doch was ist normal und bei was sollte man sich Gedanken machen bzw. wann kann mit verhältnismäßig wenig Geld einen größerer Schäden verhindert werden? Was kann man mit Rheingold prüfen?
Ich habe bisher eine defekte HD Pumpe gehabt, habe anschließend beide HD Pumpen + 8 Injektoren auf Kulanz bekommen. Sonst keine Probleme. "Klopf auf Holz". Viele fahren 150.000km und mehr und haben noch den ersten Motor drin. Kaum Ölverbrauch mit 0w30.
Um nicht immer an der Tastatur oder am Handy unpersönliche Kommentare zu schreiben, wäre es doch eine Idee, wenn sich einige Fahrer des besagten Motors aus den 5er, 6er und 7er auf einige fachliche Gespräche bis hin zum guten Essen an einem großen Tisch treffen könnten.
Hierbei können auch diverse Geräusche verglichen und über eventuelle Maßnahmen nachgedacht werden.
Gerne können auch Tuning Maßnahmen zum Thema Auspuff, Sportfedern und Leistungssteigerungen diskutiert oder verglichen werden.
Jeder Interessent sollte sein Wohnort mit PLZ hinterlassen. So kann ein zentraler Treffpunkt vereinbart werden.
Gerne könnt ihr weitere Anregungen vorschlagen.
Ich fange mal an.
Komme aus der Nähe von 96052 Bamberg
27 Antworten
Zitat:
@manni512 schrieb am 15. März 2016 um 11:14:52 Uhr:
Ich bekommen meinen zwar erst nächste Woche , aber Interesse hätte ich auch. Allerdings ist München zu weit weg. Würde von Bremen aus starten...
Da die meistens Interessenten aus München kommen, ist die Frage wie weit sie fahren würden?
Legen wir als Treffpunkt gleich die BMW Hauptstadt München fest oder eher eher zu Peacemaker nach Frankfurt, also etwas zentraler.
In Frankfurt wäre ich am letzten April Wochenende. Hätte den 30.4 noch frei.
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Hallo
Ich habe einen 6er, mit gleichem Motor. Hab auch schon viel gelesen was mich auch etwas beunruhigt. Gerne würde ich mich anschließen. München ( komme aus Augsburg) wäre super, und vielleicht könnt Ihr das aufs WE legen. Würde mich echt freuen mich mit euch über das Thema auszutauschen. Der Freundliche hat ja nicht viel Plan von der ganze. Sache, und das Verhalten von BMW finde ich auch nicht gerade Kundenfreundlich.
Gruß
Thomas
Also ich denke München oder nahe Umgebung ist gesetzt, da die Mehrzahl aus München kommt.
Wochenende ist ebenfalls gesetzt.
Würde September vorschlagen und anschließend Oktoberfest, jedoch dauert es fast zu lange.
Also macht mal ein paar Vorschläge. Das Jahr ist schneller vorbei als man denkt.
Habe gerade einen Motorschaden erlitten. F07 N63, 550iX, mit 75.000 km,
Vorausgegangen waren 2x Injektorenwechsel, 1x kompl Einspritzanlage, dann hoher Ölverbrauch,
Motor sei fest, Späne im System, als Ursache wird Lagerschaden vermutet.
Gruß
Navipe
Ohje... Wieviel Öl hat er denn gebraucht? Laut München NL Riesenfeldstrasse ist bei dem 550i mit 84000Km ein Ölverbrauch von 1,25Liter auf 1000Km normal... Bei dem Auto wird über Nacht das Öl abgetropft und dann neu befüllt und der Motor versiegelt, dann 1000km fahren und es wird wieder abgetropft. Kostet ca 300€.
Was ist eigentlich aus dem Treffen geworden? Bin seit 05/2016 auch Besitzer des N63 und würde solch ein Treffen sehr interessant finden! Zerbreche mir auch täglich den Kopf wegen dem Motor! Bisher alle 8 Injektoren + 1 x HDP getauscht! Ölverbrauch 1L/1200 km, 175000km, BJ 09/10! Ansonsten fährt er bisher wie ein Uhrwerk!
Leider kam kein Treffen zu Stande. Anscheinend fahren nicht so viele den alten N63. Ich kenne aktuell nur einen und er hat bereits einen ATM. Symptome und "Geräusche" sind jedoch identisch zu meinem Originalen. Woher kommst du?