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Multiproblemsbike
Servus....
Hab folgendes Problem bei meiner Suzuki gsx 600 f gn72b bj1992:
Und zwar stand es seit 2010 in der Garage... Vor kurzem wurde die Maschine soweit fit gemacht (34ps Drossel entfernt, Vergaser Synchronisation, Ventile überprüft, alle Flüssigkeiten und filter erneuert, System Reiniger reingeschüttet)... Dann habe ich den Tank ca 3x leer gefahren... Es verbraucht 15 Liter auf 90 Kilometer, und es zieht irgendwie garnicht mehr, als ich kurz auf die Autobahn wollte, habe ich im 3. Gang Vollgas gegeben aber es fuhr nicht schneller als 80 kmh... Nach einigen Kilometern war ich auf 120...und nach zusätzlich 10 Kilometern auf maximal 140 kmh...
?ch bin am verzweifeln...
Falls es in eine Werkstatt muss... Könntet ihr mir vielleicht sagen mit wieviel Euro ich ungefähr rechnen muss..?
Danke schonmal im voraus...
Beste Antwort im Thema
Also, wie auch immer, zu viel Öl, wenns nicht gerade literweise zu viel ist, erklärt noch nicht die braune Suppe und alles andere, das sollte diese Probleme nicht verursachen. Und wenn die braune Suppe tatsächlich in einem Zylinder drin gesesen sein sollte würde ich die Maschine nicht starten bevor geklärt ist was das für Zeugs ist und wo es her kommt. Zumal wenn es nicht einmal nach Benzin bzw. Öl riecht. Wie Jason bin ich auch der Meinung das dies eher nach einer Wasser_Öl Emulsion aussieht und sollte da tatsächlich Wasser im Motor irgendwo gewesen sein dann hat es sich in Dampf verwandelt und der entstehende Druck hat die Kopfdichtung oder irgend eine andere zefetzt.
bliebe noch zu erwähnen, das Öl nicht absaugen sondern ablassen. Wenn da tatsächlich Wasser drin sein sollte setzt sich dies unten ab.
34 Antworten
Gsx 600 f gn72b Links: http://youtu.be/Jgjd1QGvNHA
Gsx 600 f gn72b Rechts: http://youtu.be/Bad4jZy0BTE
Was sagt ihr zu der Geräuschkulisse?
Und hab jetzt einzeln die Zündkerzenstecker rausgezogen beim laufenden Motor, bei 1 und 4 keine Reaktion, bei 2 und 3 ging die Maschine aus.
Hab die kerzenstecker rausgeschraubt Stück vom Kabel abgeschnitten und neu reingedreht, leider keine Änderung...
Problem gelöst 
Die cdi war kaputt.... Jetzt läuft alles ganz normal....
Hab natürlich noch Öl und ölfilter gewechselt.
Bekomme ich jetzt eine Auszeichnung?
Erst dann wenn du uns verrätst wie du drauf gekommen bist ... wir waren alle irgendwie beim Vergaser
Aaalso, ich war wieder einmal bei mir in der Garage an meinem mopped am Rum werkeln als mein Nachbar mich sah und nach meinem Problem fragte. Er hörte sich den Motor an und meinte nur: zündspule, cdi oder Impulsgeber/pickup....
Hatte auch nach dieser Reihenfolge erstmal eine neue zündspule (gebraucht) aus eBay bestellt, leider blieb der Fehler weiter... Danach tauschte ich die cdi welches ich auch aus eBay besorgte. Und siehe da es lief wieder.... Erstmal nur kurz... Dieses Mal zündeten 2 und 3 nicht... Stromleitungen alles zu den Zündkerzen kontrolliert, war alles okay. Doch beim Tank auf und anstecken der Benzinschläuche fiel uns aus Zufall auf, dass der eine Benzinschlauch total trocken war, der der zum Vergaser 2 und 3 ging. Also kurz auf pri gestellt und dann lief es.
Zum Schluss noch mal neuer Öl Wechsel samt Filter und neuer magnetischer ablassschraube.
Endlich kann ich fahren ich bin soooo happy.... Ich könnte Bäume ausreisen 
Cool. Dein Nachbar hat beweisen, oft reicht ein mal schauen viel viel mehr als 30 mal schreiben.
Danke für dein Feedback. Mal wieder sehen wir wie ähnlich Vergaser und CDI Probleme sind. Und wieder mal sehen wir, es liegt meist an der ein oder andere
Viel Spaß noch