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motorwarnleuchte HILFE!!!
Hey,
nach kurzer Fahrtdauer von ca. 1 Minute ging bei mir die Motorwarnleuchte an, als ich gerade vom 5. in den 3. Gang runterschalten wollte. Bin sofort stehen geblieben und hab den Motor abgestellt.
Nach kurzer Wartezeit habe ich ihn wieder versucht zu starten und es ging problemlos. Ich hab dann sofort umgedreht und bin wieder nachhause gefahren. Bei der Hauseinfahrt hab ich dann ausgekuppelt und dann ging die Motorwarnleuchte wieder an.
Ich hab im Handbuch gelesen, dass es mit einem Problem in der Abgasreinigungsanlage zu tun hat.
Ist dieses Problem schon mal bei jemandem aufgetreten? Kann ich noch ca. 15 km bis zur Werkstatt fahren?????
Bin euch wirklich dankbar, wenn ihr mir helfen würdet!!!!!!!!!!
Lg, crxmäderl
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22 Antworten
Ist leider so.
hey,
das mit dem kaputten motor hört sich gar nicht gut an.
Gerade eben hab ich eine kurze runde mit meinem crx gedreht. Er ruckelt total komisch und er "geht" auch nicht mehr so gut. Hab versucht hochzudrehen, ging aber total zäh.
Läuft er im notprogramm, oder was kann da sein? Laut werkstatt läuft er nicht im notprogramm.
Ich hab echt Angst, dass ich mit dem wagen liegen bleibe.
Ich bin echt verzweifelt!!
hi servus.
des mit der Motorkontrollleuchte könnt so ziemlich alles sein hab ich mir sagen lassen ich hab es so gemacht ich hab den coad ausgelesen und dann zu nem kumpel gebracht der mir gesagt hat was defekt ist
hab das problem auch gehabt oder immer noch muss mal kuken
tipp:
um des auszulesen gibt es neben dem handschuhfach ein dicken stecker mit zwei kleinen drinzieh den mit den zwei kabeln raus und überbrück den mitner büroklammer dann schreibst du die wellen kurz oder lang auf
Zitat:
um des auszulesen gibt es neben dem handschuhfach ein dicken stecker mit zwei kleinen drinzieh den mit den zwei kabeln raus und überbrück den mitner büroklammer dann schreibst du die wellen kurz oder lang auf
Das funktioniert nur mit OBD1 Steuergeräten nach 92.
Der ED9 hat OBD0, da ist die Leuchte direkt am Steuergerät.
Wenn er ruckelt ist es der Züdverteiler, 100%. Würd ich schnell machen, da unverbranntes Benzin in Kat kommt und diesen zerstören kann.
Zitat:
Muß man wegen solch einen Sensor, der vermutlich nur Pfennige kostet gleich den ganzen Zündverteiler wechseln? Der kostet doch mehrere hundert Euro oder irre ich mich da??!!!
Die Sensoren gibt es einzeln nicht, da sie alle im ZV eingebaut sind. Einzelne Komponenten zu ersetzen ist da nicht.
mfg passat GT 16V
Hey,
mein freund und ich haben gestern den fehler aus dem speicher gelöscht (batterie abklemmen). Danach hab ich ihn eine Runde mit dem wagen fahren lassen, er meint, er läuft ganz normal.
Die motorwarnleuchte blieb auch aus.
Ich werd heute selbst nochmal eine runde damit drehen, und wenn mir irgendetwas ungewöhnlich erscheint, stell ich ihn nächste woche in die werkstatt zum zündverteiler tauschen.
Er hat eben schon 180tkm runter und 14 jahre auf dem Buckel. Aber trotz all meiner liebe zu honde, zweifle ich schön langsam an der haltbarkeit dieser autos.
Ich glaub, ich bin schon fast jeden 2. Monat in der Werkstatt. Neben verschleißteilen wie bremsen, Achsmanschetten, diversen Gummis und Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel hat sich vor 1 Monat auch noch mein Kühler verabschiedet und jetzt gibts schon wieder probleme.
Dabei pflege ich mein auto wirklich, drehe ihn selten hoch, hab sogar auf meine maturareise verzichtet und stattdessen neue sommerreifen und felgen gekauft.
Wenn ich an meinen bekanntenkreis denke, die drehen ihre honda wie verrückt hoch, auch wenn öl und motor noch nicht auf temperatur sind und schauen auch sonst nicht auf ihre autos, aber die haben keine probleme.
So, jetzt hab ich mal meinen ganzen frust niedergeschrieben.
Danke nochmal für eure Hilfe!
Die Zuverlässigkeit darf man auch immer nur mit gleich alten Autos vergleichen, weil sie mit zunehmendem Alter stark nachlässt. Ein 7 Jahre altes Auto ist immer zuverlässiger als ein 14 Jahre altes, egal von welchen Herstellern beide sind. In dem Alter ist es sowieso eher Glückssache, was und wieviel kaputt geht. Irgendwann geht jedes Teil mal kaputt, und wenn's nicht in den ersten 10 Jahren ist, dann halt in den zweiten...
ich würd nicht gleich den mut verlieren und honda abstempeln!
grundsätzlich kann man eh nicht sagen eine marke ist zuverlässiger wie die andere!!
den kühler wechseln lassen war dann wohl bisher dein einziges problem verschleisteile kann man ja nicht mit rechnen!
sei froh das du ihn wechseln musstest jetzt hast nen neuen der die nächsten 180tkm hält...
das sich der zündverteiler verabschiedet ist auch nicht ungewöhnlich das passiert schonmal schau einfach das du günstig einen gebrauchten bekommst auser du hast natürlich die kohle und willst das auto noch länger fahren dann gleich nen neuen!
mit dem ruckeln und dem fehlercode den er ausgegeben hat schlies ich mich der meinung an das es der zv im eimer ist!
mfg metzers
hey,
ich werd schon mal geld für einen neuen zündverteiler beiseite legen.
Bin heute zwar eine runde mit dem crx gefahren und er hat sich ganz normal verhalten, aber wer weiß.
Ich stemple honda nicht ab, ich liebe meinen wagen über alles. Deshalb frustrieren mich solche probleme aber auch so, weil ich mir dann denke, was mach ich ohne mein auto?! Ich will kein anderes! Das fahrgefühl im crx ist einfach einmalig und wunderbar!!
Also, danke nochmal für eure anteilnahme!