Motorschaden 130000km
Mein BMW 120d bj 2007 hat leider nur 132000 km Freude gemacht. Seid April habe ich jeglicher Freude verloren. Als erste ging der AGR Ventil kaputt und die Ansaugbrücke was zu folge hatte das der Partikelfilter und der Turbolader den Geist aufgegeben haben. Nach diese Reparatur "Kleinigkeiten" lief der 1er immer noch nicht richtig also wieder Werkstadt besuch.
Letzte Diagnose: Spannrolle, Umlenkrolle, Zylinderkopfdichtung und ein Injektor. Wieder war das nicht alles. Nach dem zerlegen des Motors stellte sich heraus der 2er und 3er Zylinder zu viel Spiel haben (so 1-2mm), zugelassen sind aber 0,15mm. Die Reparaturen kosten mich insgesamt 10000€ (beinhaltet schon einen Austauschmotor). Bei der Firma wo ich den Austauschmotor bestehlt habe habe ich erfahren dass meine Modellreihe erhebliche Probleme mit den Iniektoren und Steuerketten haben.Es liegen zur Zeit 20 Motoren zur Überholung mit den gleichen schaden da.
Bei einer Frage nach Kulanz oder Kosten Teilübernahme hörte ich aus der Zentrale München : BEI SO EINAM ALTEN AUTO ÜBERNEHMEN WIR KEINE KOSTEN. Irgend wo muss die Grenze sein sagte der Mitarbeiter der Kulazabteilug. Freude am fahren habe ich mir anders vorgestellt. Ich bin vorher eine andere Marke gefahren und zwar 17Jahre und 280000km ohne Probleme . So eine schrottkarre wie jetzt kaufe ich nieeeee wieder.Es kann doch nicht sein das nach 130000 km sämtliche Teile den Geist aufgeben und den Hersteller interessiert es einen feuchten Dreck. Na ja wenn man einen 6er oder 7er für 80 -130000€ hat dann reden die auch anders mit dir.
Ich bin einfach nur enttäuscht und sauer zugleich. Zur BMW Fachwerkstadt kann ich nur sagen: inkompetent, unfähig und frech!
Beste Antwort im Thema
Mein BMW 120d bj 2007 hat leider nur 132000 km Freude gemacht. Seid April habe ich jeglicher Freude verloren. Als erste ging der AGR Ventil kaputt und die Ansaugbrücke was zu folge hatte das der Partikelfilter und der Turbolader den Geist aufgegeben haben. Nach diese Reparatur "Kleinigkeiten" lief der 1er immer noch nicht richtig also wieder Werkstadt besuch.
Letzte Diagnose: Spannrolle, Umlenkrolle, Zylinderkopfdichtung und ein Injektor. Wieder war das nicht alles. Nach dem zerlegen des Motors stellte sich heraus der 2er und 3er Zylinder zu viel Spiel haben (so 1-2mm), zugelassen sind aber 0,15mm. Die Reparaturen kosten mich insgesamt 10000€ (beinhaltet schon einen Austauschmotor). Bei der Firma wo ich den Austauschmotor bestehlt habe habe ich erfahren dass meine Modellreihe erhebliche Probleme mit den Iniektoren und Steuerketten haben.Es liegen zur Zeit 20 Motoren zur Überholung mit den gleichen schaden da.
Bei einer Frage nach Kulanz oder Kosten Teilübernahme hörte ich aus der Zentrale München : BEI SO EINAM ALTEN AUTO ÜBERNEHMEN WIR KEINE KOSTEN. Irgend wo muss die Grenze sein sagte der Mitarbeiter der Kulazabteilug. Freude am fahren habe ich mir anders vorgestellt. Ich bin vorher eine andere Marke gefahren und zwar 17Jahre und 280000km ohne Probleme . So eine schrottkarre wie jetzt kaufe ich nieeeee wieder.Es kann doch nicht sein das nach 130000 km sämtliche Teile den Geist aufgeben und den Hersteller interessiert es einen feuchten Dreck. Na ja wenn man einen 6er oder 7er für 80 -130000€ hat dann reden die auch anders mit dir.
Ich bin einfach nur enttäuscht und sauer zugleich. Zur BMW Fachwerkstadt kann ich nur sagen: inkompetent, unfähig und frech!
19 Antworten
Oh falscher thread sorry 😁
Und das leiden geht weiter. Wasserpumpe hat sich verabschiedet. Die bei BMW mussen irgendetwass genommen haben um auf die Idee zu kommen keine Motor Temperaturanzeige einzubauen. Die gibt in diesem Auto nicht. WARUM ????? Wie schon gesagt dieses Auto ist ein zusamen gepuzzeltes haufen Schrotttttttt. Ich habe einfach nur hass auf BMW. Ein fehlkauf. Nieee wieder BMW.
Und das leiden geht weiter. Wasserpumpe hat sich verabschiedet. Die bei BMW mussen irgendetwass genommen haben um auf die Idee zu kommen keine Motor Temperaturanzeige einzubauen. Die gibt in diesem Auto nicht. WARUM ????? Wie schon gesagt dieses Auto ist ein zusamen gepuzzeltes haufen Schrotttttttt. Ich habe einfach nur hass auf BMW. Ein fehlkauf. Nieee wieder BMW.
Zitat:
@Slawosurf schrieb am 11. Januar 2015 um 11:53:45 Uhr:
.... WARUM ????? ....
Braucht kein Mensch mehr; dafür gibts heute extra Anzeigen.
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ich fahre auch einen n47 118d e87 143ps ez09/2009 , mittlerweile 135000km drauf , bei knapp 80000km gekauft , bis heute keine problem ,kein ausserplanmässiger werstattbesuch, nur den dieselfilterheizungs rückruf hatte ich , habe vor garantieablauf bmw servicetechniker die persönlich kenn fahren lassen , kein problem festgestellt, ich fahre 70-80% nur langstrecke , pro kaltstart 80km am stück , evtl. macht das auch was aus. die fehlende kühlmittteltemperatuanzeige stört mich auch.