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Motorprobleme Note E11 - gleicher Motor wie Micra K12
Note 1,4l / Bj 2006 / 86000km - der Micra K12 1,4 hat den gleichen Motor
Moin zusammen!
Ich habe meinen Note vor zwei Wochen gebraucht bei einem Händler gekauft.
Vor ein paar Tagen kündigte sich Ungemach an - der Motor fing bei niedrigen Drehzahlen (1000-1500 U/min) gelegentlich zu stottern bzw. zu ruckeln an, war dann aber gleich wieder weg. Dann kam hinzu, dass ganz selten die Drehzahl im Stand (bei warmem Motor) von etwa 800 (Leerlaufdrehzahl) auf ca. 1200 U/min hoch schnellte um sich dann langsam wieder im normalen Bereich einzupendeln. Schließlich wurde der Motorlauf im Stand immer unruhiger und es kamen Motorgeräusche hinzu - ähnlich einem Nageln oder Klopfen bei zu niedrig oktanigem Sprit (Im Tank ist Super E10 mit 95 ROZ). All diese bösen Zeichen nahmen in den letzten beiden Tagen deutlich zu und ich stellte fest, dass das Motorruckeln insbesondere im Schiebebetrieb auftrat - also unmittelbar nach dem Gaswegnehmen. Seit gestern leuchtet die Störungslampe mit dem Motorsymbol dauerhaft orange. Kann irgendwer etwas mit diesen Symptomen anfangen?
Arbeiten, die unmittelbar vor dem Kauf erledigt wurden:
Öl und Ölfilter gewechselt, Luftfilter und Pollenfilter neu, Bremsflüssigkeit erneuert
Scheckheft ist vorhanden, demnach wurden alle anstehenden Wartungsarbeiten entsprechend der Kilometerlaufleistungen erledigt
Arbeiten, die ich vorgenommen habe, kurz bevor die Störungslampe anging:
Gaspedallösestellung angelernt
Geschlossene Drosselklappe angelernt
Ich würde den Wagen ja am liebsten dem Händler hin stellen und ihm sagen hier, mach mal. Nur leider sitzt der 250km entfernt. Mal eben hin bringen und ein paar Tage drauf wieder abholen sind 1000 Kilometer, mal ganz abgesehen davon dass ich auch nicht weiß wie ich wieder nach Hause und ohne Auto dort hin komme. Ich tendiere dazu, dem Händler das Auto wieder zurück zu bringen - es sei denn ich wüsste dass es sich um eine Lappalie handelt, die einfach zu beheben ist. Dafür benötige ich Eure Hilfe.
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37 Antworten
Hallo Leute, habe von der Schwiegermutter einen Note 1.6 16 V übernommen, bj 2007 und beim Kuppeln dreht der Lehrlauf erst höher dann fällt die Drehzahl wieder, nix im Fejlerspeicher.... Hat jemand einen tip?
Wenn das der Motor ist wo der Ansaugkrümmer über den Zündkerzen liegt ist das aufgrund des großen Abstand zwischen Drosselklappe und Einlaßventil möglich. Ich habe bei meinem 1,6er auch dieses schlechte Ansprechverhalten.
Hat jemand da Problem lösen können
Zitat:
@Smoking17686 schrieb am 14. Mai 2020 um 19:13:37 Uhr:
Hat jemand da Problem lösen können
Welches? Das vom 1,4er oder das vom 1,6er?
Hallo @Achsmanschette3, bist du auf eine Lösung gekommen?
unser Note hat jetzt das gleiche Problem.
Zitat:
@Leonard schrieb am 30. Mai 2021 um 22:57:04 Uhr:
Hallo @Achsmanschette3, bist du auf eine Lösung gekommen?
unser Note hat jetzt das gleiche Problem.
Er schreibt Du sollst Ihm eine PN schreiben !
Die sind aber deaktiviert!
Zitat:
@Leonard schrieb am 1. Juni 2021 um 13:54:00 Uhr:
Die sind aber deaktiviert!
dann wirst Du keine Antwort mehr erhalten....
Versuch mal hier Dein Glück