Motorlager
Da hier im Bereich die Spezialisten zum Thema Fahrdynamik unterwegs sind habe ich mal eine Frage bezüglich Motorlager.
Was genau bringt ein härteres Motorlager.
Ich habe in irgendeiner Zeitschrift gelesen, das der neue Porsche eine variable Motorlagerung hat - in Kurven verhärten sich die Motorlager ! ???
15 Antworten
ich hätte wohl genauer schreiben sollen:
Mir ging es um Traktionsverlust auf der Vorderachse... hier neigt sich der motor erst nach vorne (Traktion vorhanden) dann reißt die Traktion ab (schlagartig bewegt sich der Motor nach hinten...) dann bekommt er wieder Traktion... usw.
in schnellem Wechsel "Hüpft" der Motor in den Lagern. Lösung: Vom Gas gehen...
wer auf dem Gas bleibt reißt sich Motorlager und/oder Träger einfach kaputt.
Habe aus diesem Grund im 300+PS Fahrzeug trotz Alltagsnutzung harte Motorlager verwendet, schlicht und einfach aus dem Grund das dass "hüpfen" im 1. Gang ja noch spassig ist, aber bei höheren Geschwindigkeiten halte ich es für verdammt gefährlich.
(Traktionsprobleme lagen mit Straßenreifen bis weit über 100km/h vor)
Ohne harte Motorlager: 1. Hüpfen, 2. Seitliches versetzen beim durchdrehen.
Mit den harten Motorlagern: einfach ein sauberes Durchdrehen ohne großartigen Seitlichen versatz oder hüpfen.