Motorabdeckung
Heute ab ca 70kmh kam auf einmal ein komisches Geräusch von vorne. Beim langsamer fahren war es weg. Hab dann festgestellt das die Motorabdeckung (Unterfahrschutz?) unten vorne links lose nach unten hängt. Rechts ist sie fest. Konnte jetzt aber nicht feststellen wie das Teil überhaupt befestigt ist. Kann mir jemand sagen wie das fest gemacht wird und ob ich das morgen ohne Bühne nur mit Wagenheber selber machen könnte? (S203 M271)
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23 Antworten
Zitat:
@Icho Tollot schrieb am 10. Februar 2018 um 20:46:56 Uhr:
Das ist interessant. Der Wagen war die Woche in der Werkstatt. Getauscht wurden die zwei unteren Lenker und die Fahrwerksfedern. (Beides Vorderachse) Links hängt jetzt der Unterbodenschutz lose runter während er rechts noch fest ist. Allerdings ist rechts zwischen Stoßstangenabschluss und Schutz ein Spalt von ca 1cm die der Schutz tiefer hängt. Du schreibst das dürfte nicht sein?
Dann wieder hin zur Werkstatt und die sollen dir die Verkleidung vernünftig an montieren, am besten schaust du dabei zu
Dann wieder hin zur Werkstatt und die sollen dir die Verkleidung vernünftig an montieren, am besten schaust du dabei zu
Da kannst du sicher sein. Ich hab jetzt gerade die lose linke Seite mit Kabelbinder hochgebunden. Durch die Schraubenlöscher an der Abdeckung und Karosserie. Das Teil kann man hochdrücken bis es hinter der Stoßstange verschwindet. Rechts sieht es noch aus wie auf dem Bild, ist aber fest.
Kann man nicht so gut erkennen, aber der vordere Teil gehört eigentlich unter den Stoßfänger geschoben
Die schwarze Abdeckung muss hinter der Frontschürze montiert sein, ansonsten greift der Wind dazwischen und reißt die Schrauben aus. Ich würde auf Nummer Sicher gehen und einen neuen Satz Schrauben und Federbleche verbauen lassen. Sollten die Schrauben noch drin stecken, muss eine neue Abdeckung verbaut werden, da die Wanne ausgebrochen ist an den Verschraubungsstellen.
Das muss dann die Werkstatt zahlen.
Mach dir unter Zeugen Bilder von der jetzigen Situation und kläre vorher ab, wer was an Kosten trägt.
So, war heute in der Werkstatt und hab den Schutz ordnungsgemäß befestigen lassen. Bei der Gelegenheit durfte ich dann feststellen das die Mutter des Bolzens vom linken unteren Lenker, den sie ja gewechselt hatten, nur noch auf der letzten Gewindedrehung hing. Das kann ja wohl nicht wahr sein! Und wenn's dem "Meister" noch so peinlich war und er noch so viele Entschuldigungen vor brachte. DIE Werkstatt werde ich nicht empfehlen.
Hi,
in meinen Wagen sind diese Schrauben: A001 990 60 36. Und es sind keine Blechschrauben.
Ich wollte die Schrauben in I-Net kaufen, die gab es nicht. Dann habe ich mit einer Mutter M6 versucht sie auf die Schrauben aufzudrehen. Nur 2 Windungen gingen dann nicht weiter. Dann blieb mir nur der Weg zum MB. Die Schrauben haben ein Torx Kopf.
Zitat:
@enigma.rv schrieb am 12. Februar 2018 um 19:56:09 Uhr:
Hi,
in meinen Wagen sind diese Schrauben: A001 990 60 36 und 11 Stück (nur für die Vordere Abdeckung).
Und es sind keine Blechschrauben.
Die haben Blechschrauben reingedreht. Aber keine elf Stück. Ich glaube so achte waren's. Mehr Löcher sind auch nicht da.
Hi,
@klausram
der Link von die zeigt die Abdeckung von einen Mercedes-Benz / 231.473 - SL 500 nicht von W203.
Zitat:
@enigma.rv schrieb am 12. Februar 2018 um 19:56:09 Uhr:
Hi,
in meinen Wagen sind diese Schrauben: A001 990 60 36. Und es sind keine Blechschrauben.
Ich wollte die Schrauben in I-Net kaufen, die gab es nicht. Dann habe ich mit einer Mutter M6 versucht sie auf die Schrauben aufzudrehen. Nur 2 Windungen gingen dann nicht weiter. Dann blieb mir nur der Weg zum MB. Die Schrauben haben ein Torx Kopf.
Die Nummer - A001 990 60 36 habe ich von dir.
Die Abdeckungen mögen ja variieren, aber bei dem Befestigungsmaterial gibt es typenübergreifend die Mehrfachverwendung von Teilen.
Wenn du die neuen Schrauben besorgt hast, wissen wir aller mehr..