motor verliert plötzlich öl. mögliche ursache?
paaaanik. hab den wagen nichtmal eine woche, und plötzlich verliert er öl.. und zwar nicht wenig. stelle den wagen 5 minuten ab und schon sind paar öltropfen aufm boden.
habe absolut keine ahnung von motoren.. und hab echte panik was da jetzt für kosten auf mich zukommen.
könntet ihr euch bitte mal die bilder anschaun und mir eventuelle ursachen aufzählen. vll erkennt ihr ja was.
und mit was für kosten ist das verbunden?
bin für jede antwort dankbar!
mfg
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23 Antworten
ZKD würde ich als nicht "Fachmann" lieber inner Werkstatt machen lassen, wende die wieder falsch zusammenbaust und nicht auf die Markierten Punke achtest schlachteste dir die Ventile und DAS wird teuer.
Planen (Schleifen des Zylinderkopfs) ist nicht unbedingt notwendig (bei 3xZDK gewechselt nie gebraucht).
Ausserdem ist bei deinem Motor das abbauen des Zylinderdeckels bzw. das wieder draufbauen sehr bescheuert 🙂 ich spreche da aus erfahrung, diese 3 bescheuerten schrauben die den halten brechen ungeübten sehr schnell ab und dann wirds lustig.
Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Bovor du was wechselt würde ich empfehlen den Luftfilterkasten runter zu machen und dann erstmal ne gründliche Motorwäsche (natürlich ohne Wasser in die Drossel zu spritzen).
Dann kleine Probefaht und danache weist du was entzwei ist.
also motorwäsche wurde am mittwoch beim autohändler gemacht und luftfilterkasten hab ich vorhin abgebaut. aber als laie sagen mir die nassen stellen überall garnix. leider
im falle das die zkd putt is..
kann das jede werkstatt so ohne weiteres reparieren oder muss da erst was bestellt werden und wie lange dauert das ungefähr zu reparieren?
bin auf das doofe auto angewiesen 🙁
blöd sowas
Diese Dichtungen sind eigentlich schnell besorgt. Reparatur dauert aber. Immerhin muss der Zylinderkopf runter. Das macht dann auch schließlich den hohen Preis...
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wird das für gewöhnlich an einem tag geschafft oder muss ich mehrere tage auf meinen wagen verzichten? das is wichtig :/
Hallo!
Also ich hatte vor nicht allzu langer Zeit auch Öl an genau der selben Stelle! Hatte den Wagen dann in ne freie Werkstatt gebracht mit dem Verdacht auf Zylinderkopfdichtung!
N Tag später hatte ich das Auto wieder, war aber nicht die Zylinderkopfdichtung sondern der Öldruckschalter! Kostenpunkt 80€ incl. Einbau!
Ich würd erstma das Auto überprüfen lassen bevor hier vorschnell irgendwas geurteilt wird!
LG, uBaer
ja sicher, morgens hin und mittags oder abends sollte das fertig sein, ist ja auch nicht so kompliziert bei deinem (wie bei nem v6 24v oder so 😉 ).
bei mir siffte es auch mal nicht zu knapp, war auch der öldruckschalter (hatte den wagen als erster mal bissl getreten, der hat vorher bei meiner mutter nie die 100 kmh grenze passiert, war erstmal nach einem monat vergaserflanch, öldruckschalter und zündkabel platt ^^)
das is mit einbau bei vw um einiges günstiger als die ZKD zu tauschen. ich hab zwar nicht deinen motor, aber bei mir sitzt der öldruckschalter oben am block zwischen den zündkerzen. kann sein das du dafür die plastikabdeckung da mal abnehmen musst (die große ^^), wenn dann an so nem kleinen stecker öl rauskommt kannst du froh sein.
mfg
lUp
edit: is der vom händler? auch wenns nen verschleissteil is, wenn der nach einer woche schon sifft würd ich da mal bissl um kulanz bitten.
Zitat:
Original geschrieben von ubaer
Hallo!
Also ich hatte vor nicht allzu langer Zeit auch Öl an genau der selben Stelle! Hatte den Wagen dann in ne freie Werkstatt gebracht mit dem Verdacht auf Zylinderkopfdichtung!
N Tag später hatte ich das Auto wieder, war aber nicht die Zylinderkopfdichtung sondern der Öldruckschalter! Kostenpunkt 80€ incl. Einbau!
Ich würd erstma das Auto überprüfen lassen bevor hier vorschnell irgendwas geurteilt wird!LG, uBaer
es war in der tat der Öldruckschalter!
da fällt mir n stein vom herzen *phew*