Motor umbau!!
Ich habe vor in meinen Essi (1,4 l, gal) nen neuen Motor einzubauen.
Kann ich da nur von träumen? hab da keine ahnung von!!
Hat das vielleicht schonmal jemand von euch gemacht? wenn ja welcher motor? evtl sportkit? pls help
thx
Beste Antwort im Thema
Hallo, wenn du so etwas planst, dann mußt du die kosten für ein Schlachtfahrzeug rechnen , dann mit verschleiß teilen wie Bremsbeläge,scheiben, Zahnriehmen Wasserpumpe Kupplung Auspuff und für den Tüv, da du ja mit großer wahrscheinlichkeit kein auto findest an dem diese Teile alle erneuert wurden und es sich somit lohnen würde die 1:1 umzubauen... Ich habe bei meinem Umbau alles an Veschleißteilen mit erneuert und war dann so bei 2000 Euro...reine Materialkosten !
Wenn du dich doch dazu entschließt kannst du einen Escort mit 1,8 (105-130Ps) oder auch einen RS 2000 zum ausschlachten nehmen, bei identischem Bj sollte der Umbau kein Hexenwerk sein, wenn alles an Werkzeug sowie ein komplett Auto zum Umbau vorhanden ist.
Mfg Jan
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DJ.KS
Nice-DJ ist langsam gut mit dem Kindergarten.
Auf deine "Hilfe??" kann ich gut verzichten
Scheinst ganz schön durchm Wind zu sein, wa?
Wer hier die Pustenblumen Gruppe macht, bist Du.
Raffe es, oder lasse es sein.
Will mit den Beiträgen auch nicht helfen.
Wie schon geschrieben, bei dem Thread gibt es keine hilfe, weil es reiner Schwachsinn ist, was Du vor hast.
ich finde aber dass es reicht wenn man es einmal sagt. wie ganz am anfang schon gesagt habe/hatte ich keine Ahnung von sowas. aber da brauch man einen nich ständig blöd anmachen wa?
Ich habe vor in meinen Essi (1,4 l, gal) nen neuen Motor einzubauen.
Kann ich da nur von träumen? hab da keine ahnung von!!
Hat das vielleicht schonmal jemand von euch gemacht? wenn ja welcher motor? evtl sportkit? pls help
thx
also ich hatte halt vor mir nen ps stärkeren motor reinzubauen weil 75 sind mir irgendwie dann doch zu wenig *gg*
das war eigentlich die frage ob das überhaupt möglich ist.
alleine mach ich das bestimmt net xD
Das waren die Fragen von "DJ.KS" !! Er hat weder gesagt das er Ampelrennen fahren will oder sonst nen Blödsinn anstellen will - nur das ihm im moment die Leistung von seinem Essi zu gering ist. Was ist daran verwerflich sich eine stärkeren Motor einzubauen - wenn alles Rechtens und Korreckt von statten geht !! Da rennt kein Motor auf der Bahn wech oder rosten irgendwelche tragenden Teile - wer sowas vorhat, der wird auch dafür sorge tragen (müssen) das sowas nicht passiert - zumindest die ersten zwei Jahre - denn der Motorumbau muß vom TÜV abgenommen werden, und die schauen sich den Essi peinlichst genau an - sollte es auch nur ne kleinigkeit geben was dem TÜVer nicht gefällt - bekommt er keine Neuzulassung !! Im übrigen ist es doch jeden seine sache, was er mit seinem Geld macht! Ich kenne viele die ihren Motor umgebaut oder Gechipt haben - iss doch in Ordnung wenn man in bestimmten Situationen ein paar Reseven hat !!
Motorumbau hat nichts mit Raserei oder Spinnerei zu tun - logisch jeder könnte sich gleich ein Auto mit mehr Leistung kaufen - aber wo bleibt da das Schrauberherz !! Wo bleibt die Erfahrung mal nen Motor von allen Seiten gesehen zu haben - wie das zusammenspiel mererer Komponenten das Auto überhaupt vorwärts bewegen !!! Oder meint ihr ein Schummi hat sich die Finger noch nie schmutzig gemacht ???
is eig. was aus dem umbau geworden ?!
wenn ja könnteste ma berichten 😉
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hi,
also ich will mich zu dieser argumentation eigentlich so nicht äußern.
Habe aber auch ein zwei fragen zum thema motorumbau und will kein neuen thread aufmachen.
hab ja den express 1,4l 72 ps.
hatte ja vor 3 monaten die kolbenringe kaputt und wollte einen anderen motor einbauen.
sollte ja en 1,6 16V oder 1,8er 16V werden aber aufgrund von zu wenig erfahrung mit Ford hatte ich es erstmal sein gelassen und mir den gleichen motor eingebaut welcher auch zuverlässig fährt.
mich kotzt es nur an das ich nur 150 fahren kann und auf der bahn berg auf bei 100 festhänge oder mit motor treten 120.(und so quälen mag ich ihn nicht.)
Ist auch en scheiss getriebe dran bei 140 4000 umdrehungen
naja gut ich will nicht 200 ps oder mehr sonder soviel das die kosten sich im rahmen halten.
also so zwischen 90 und 130Ps wären nett
also en motor mit anbauteilen bekomme ich so für 200 sagen wir mal 300€ in der bucht.
hatte für meinen 1,4er 60€ bezahlt mit 108000km
da wären dann kabelbaum steuergerät lichtmaschine anlasser kühler getriebe krümmer dabei.
die frage ist was ich dann noch ändern muss Bremsanlage Fahrwerk?
Also habe ja schon ein sportfahrwerk drin und der express ist ja eh schon aufgerüstet von der belastbarkeit.
Tipps werden benötigt
Vll auch en Umrüstkatalog
@ Soul_Survivor
Garnichts, das war nur wieder so eine "Kiddy-Idee"...
@ Black Dragon
hätt ja sein können das ers doch gewagt hätte ;D
@freemind13579
Ich würd nach nem unfallfahrzeug oder so ausschau halten, oder irgenden fahrzeug was stark durchgerostet is (1,6 oder 1,8) & von dem fahrzeug würd ich dann die teile übernehmen.
beim motor bei der gelegenheit auch gleich zahnriemen wechseln, evtl schärfere nockenwellen, wasserpumpe und sonstige verschleißteile.
@soul
ja das wäre wohl am besten.
aber ne schärfere nocke oder sonstige sachen will ich ja gar nicht.
mir reichen ja schon standartmäßige 100 ps hauptsache der wagen hört sich bei 170 nicht so an als ob ich meine blanken eier auf ne herdplatte fallen lasse!!!
mit den verschleissteilen ist ja auch klar.
das doffe ist nur bei nem kaputten wagen das man ihn erst abholen muss kurzzeitkennzeichen oder trailer dann ausbauen und den schrott wieder entsorgen.
da hole ich mir lieber nen gebr motor und und hole ihn einfach ab bzw per spedi.
ne mir gings darum ob ich z.b beim 1,6 16V meine bremsanlage drinhalten kann!??
Und die aufhängung.
Hinten hab ich ja eh blattfedern die auf glaube ich 900 kg ausgelastet sind.
http://cgi.ebay.de/...emZ280415380042QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?...
sowas wäre das richtige nur erstma 350 km fahren und dann ihn aufem trailer und so das ist mir zuviel aufwand.