Motor springt nicht mehr an 1.6 90 ps
hallo kann mir einer mal helfen ich wollte heute mal rum fahren mit meinen Escort 1.6 90 ps,doch nichts passiert. Erst hatte ich gedacht die Batterie aber Überbrückt trotzdem tot.Normalerweise geht die Kraftstoffpumpe an wenn ich den Schlüssel rumdrehe aber tot. Motor dreht auch nicht durch( Anlasser ???) aber sonst geht alles Radio und so. meine Freundin hat gesagt das er so was schon mal hatte dann ging es auf einmal wieder einfach so. könnt ihr mir weiter helfen
Beste Antwort im Thema
Also ich les das Forum hier ja schon seit einiger Zeit, und ich kann dir sagen das es IMMER am Öl liegt !!!
El. Fensterheber geht nicht? 5W40 dran und se gehen wieder! Fleck im Sitz? Das ist warscheinlich die olle 15W40 Plörre ;-)
Beim Escort ist IMMER das Öl schuld !
Sorry, aber das musste ich jetzt mal los werden :-)
Viel Glück noch
28 Antworten
fasse zusammen:
am 23. jänner ging NICHTS mehr
am 7. Februar fehler eventuell gefunden?
am 9. feb. noch immer der gleiche fehler?
DAZWISCHEN OHNE PROBLEME GEFAHREN ?????
DA gibts einen THREAD ......... "EIN WITZ"?????......
ich könnte mir nur mehr vorstellen, daß der sender im schlüßel verrückt spielt?
nein.. nicht schon wieder die ZEB???
mit freundlichem TSCHÜÜÜSS ...kurti
tja was will man machen wenn nicht dann kommt die presse.
tut mir leid für deinen ganzen aufwand.....aber die NEUTEILE müssen die zurücknehmen!!🙁
mal sehen was das Diagnosegerät sagt weil ich will schon wissen was es ist.ich werde euch auf den laufenden halten.ich habe die Befürchtung das es was mit dem damals nachgerüsteten xenon zu tun hat weil einige Geräte Spannungsspitzen erzeugen sollen.
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.....damals nachgerüstete Xenon ?🙄
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Also ich les das Forum hier ja schon seit einiger Zeit, und ich kann dir sagen das es IMMER am Öl liegt !!!
El. Fensterheber geht nicht? 5W40 dran und se gehen wieder! Fleck im Sitz? Das ist warscheinlich die olle 15W40 Plörre ;-)
Beim Escort ist IMMER das Öl schuld !
Sorry, aber das musste ich jetzt mal los werden :-)
Viel Glück noch
das war richtiges Xenon 8000k aber ohne die lwr und sra das hat auch nur 80 Euro gekostet das was ich im Honda drin hatte hatte 250 gekostet und da war auch ein schutz Relais mit dran
Also ich denke nun das es die ewfs ist da der Anlasser durchdreht massekabel am Motor war durch.Aber sie konnten das Diagnosegerät noch nicht anschließen da sie zwei Schlüssel brauchen.
Habe Antwort erhalten steuergerät def.
Ihhh das ja noch teurer. Hoffentlich behalten sie recht.
Könnte er nicht eventuell von nem Schrott essi das ST nehmen oder wirds nix wegen WFS?
Zitat:
Original geschrieben von andyba4
tja was will man machen wenn nicht dann kommt die presse.
bleib hart.....flachmachen!
das wird teuerer als ne hochzeit😛.......such dir eine "billige frau" mit "teurem auto"😁😁 K....😉
sie wollen eins aus dem internet bestellen alles zusammen soll es mit einbau 450 euro kosten na ja was wills machen
hab immer noch das Problem also ich wurde sagen das es was mit irgend einen Bauteil zu tun hat denn wenn er kalt ist läuft er auch total nurund und frisst Kraftstoff wie Sau wenn er dann etwas wärmer ist dann ist alles i.o. Lambdasonde vielleicht?