Motor nimmt kein Gas an, läuft nur im Leerlauf, V70L
Hi,
ich bin nun stolzer Besitzer eines V70 L ,140PS. 2,5l, BJ:2000, Fahrzeug IdentNr:YV1LW65F......
Eine Woche lief er gut, dann kam folgendes:
Nach dem Anlassen lief der Motor im Leerlauf, beim Gas geben drehte er dann nur von 1000 auf 1200 umdrehungen.
Es gibt keine Fehlermeldungen im Cockpit.
Wer hat eine Ahnung, woran es liegen könnte?
39 Antworten
Und wieder brauch ich Eure Hilfe:
Wie kriegen ich das Kabel von der DK ab????
2 Schrauben gelöst, aber es bewegt sich nix!
Hab zwar die mechanische Variante (und das aus gutem Grund), aber könnte es sein, dass Du da gar nichts abschrauben solltest, sondern vielmehr dem Kabel folgen und es an der nächsten Steckverbindung lösen solltest? Nur mal so als Idee...
Gruß
Thomas
Auf der anderen Seite sind noch 2 Schrauben
hab ich verfolgt, leider landet das Kabel im Nirvana des Motorblocks, jedenfalls kommt man da nicht mal eben so ran...
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Guckst du:
Jo, danke, habe ich auch gerade gegoogelt, und auf eine Bild gesehen, dass ich doch am anderen Ende lösen muß
Ich wollte gerade sagen, daß in mehreren Videos davor gewarnt wird, daß Kabel nicht am Gehäuse zu lösen, sondern nur den Stecker!
Mein Kabel verschwindet unter dem Motor. Muss denn die Ansaugbrücke ab?
Ich habe hier ein Video gesehen, da sieht es ganz einfach aus:
https://www.youtube.com/watch?v=MqdMPssvccs
In dem Threat von oben ist leider der Link zur Demontage nicht mehr verfügbar:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fdata.motor-talk.de%2Fdata%2Fgalleries%2F0%2F106%2F407%2F17155081%2Ftrottle01-37792.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fbilder%2Fdie-elektrische-drosselklappe-ausbauen-bj-99-nur-wie-g17155081%2Ftrottle01-i203304503.html&h=529&w=704&tbnid=-D1TFzwGbD36EM%3A&docid=OTBtdyA-CNN9qM&ei=ztA9VoKvHKn8ygPUkZ3wDg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2037&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CCEQrQMwAWoVChMIgs6J24v-yAIVKb5yCh3USAfu
so, wens interessiert, hier mein Abschlussbericht:
Drosselklappe nach ecu.de geschickt, dort wurde sie für 230,- instandgesetzt. Da ich aber eine Gasanlage habe, war es für mich nicht möglich, den sch... Stecker, welcher sich hinter dem Anlasser verbirgt, zu trennen. Also in die Werkstatt, und dort wurde in friemeliger Kleinstarbeit die DK aus- und später wieder eingebaut. 2,2 Stunden hat der Meister damit verbracht, weil es absolut kein Rankommen an den Aanlasser gibt, weil die Gasanlage es sehr schwierig macht. Also, noch einmal 130,- gezahlt.
Hätte ich das voher gewusst, hätte ich den Seitenschneider genommen, und das Kabel später wieder zusammen gefriemelt!
Ja bei manchen Gasumrüstungen fragt man sich ob die das Gehirn eingeschaltet hatten...
Bei einem V70 LPT haben die die Düsen auf die Abdeckung von den Zündkerzen montiert da darfst du erstmal die halbe Gasanlage ausbauen um die Kerzen zu tauschen...